摘要：
本文目录一览：1、汽车出口国排名2、2022年轿车全球销量排名?... 
本文目录一览：
- 1、汽车出口国排名
- 2、2022年轿车全球销量排名?
- 3、2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻
- 4、英国人都买啥车?本土销量榜出炉,大众屈居第二,丰田仅第七
- 5、中国电车,凭什么在欧洲成为销冠?
- 6、英国十佳中级车榜单出来了,万万没想到日系居然全军覆没
汽车出口国排名
1、全球最大汽车出口国家排名：德国第一，日本第二。
2、而发达国家正成为我国汽车出口的主要市场。中汽协整理海关数据显示，2022年1-8月，我国汽车商品出口金额排名前十的国家分别是美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯联邦、德国、韩国、澳大利亚和沙特***。
3、年1-11月，新能源汽车出口排名前十位国家依次是比利时、孟加拉国、英国、印度、泰国、德国、斯洛文尼亚、法国、澳大利亚和挪威。
4、全球最大汽车出口国家排名：德国第一，日本第二，美国第三，韩国第四，英国第五。德国。据德国汽车工业协会（VDA）数据显示，2021年德国汽车销量为262万辆，也是2021年世界十大汽车销量最多的国家之一。日本。
5、墨西哥：墨西哥是中国汽车出口的重要市场，位列中国汽车出口国家和地区的第二位。墨西哥作为北美地区的重要经济体，具有开放的汽车市场和对外贸易的友好政策。
6、第二大汽车出口国是日本，像本田，丰田和日产这样的公司通常吸引外国买家上要优于美国，因此，日本汽车出口额也远远超过了排名第三的美国。而外媒将这部分归咎于，日本坐落在世界最大汽车市场的旁边，即中国。
2022年轿车全球销量排名?
丰田卡罗拉：1，150，000 辆销量 丰田卡罗拉是 2020 年全球最畅销的汽车，值得信赖的日本轿车在 20201年销量超过 110 万辆，继续占据榜首。销量同比下降 8%，但卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的 suv。
第一，全球2021年累计销量轿车榜单出炉，日本丰田轿车、德国大众轿车、韩国起亚轿车分别以730万、620万、500万夺得前三。
截止2022年12月：全球汽车销量榜是：第一名，大众，全球销量达到了1083万辆。大众是德系车中车型发展最全面的车企，在国内的推出的车型有针对于不同阶层的人群的种类。
雪佛兰是通用汽车旗下的品牌，全球销量一直领先于其他汽车品牌。预计2022年，雪佛兰的全球销量将超过60万辆，排名第八。第七名：本田 日本本田汽车公司是一家业界知名的汽车制造商，在全球汽车市场上一直表现不俗。
2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻
德国2023年6月乘用车总销量280，047辆，同比增长 27%。其中，汽油车占比36%，混动车型占比23%，新能源车型占比26%，柴油车占比17%，其他占比0.8%。各动力类型构成比例与法国比较接近。
从增长率来看，6月新能源同比增长30%，远高于全体乘用车的8%。换句话说，纯燃油车同比下跌了1%。这一冷一热，最终结果是乘用车微增长。
自从Model 3以国产化身份落地之后，特斯拉在今年上半年就以57万辆的绝对优势（相比第二名比亚迪秦EV，销量高了2倍多），打败了在国内电动车市场耕耘多年的一众自主车企，成功坐上了中国新能源车销量榜的榜首。
具体看数据，2023年6月，车市零售销量为184万辆，同比下降6%，环比增长7%。1-6月，车市累计零售954万辆，同比增长7%。2023年6月，新能源车市零售销量为65万辆，同比增长22%，环比增长17%。
新势力：蔚来“回归”，特斯拉“环跌”超50 在造车新势力阵营中，7月的零售量变数较大，至少比传统厂商的座次要变得多。
英国人都买啥车?本土销量榜出炉,大众屈居第二,丰田仅第七
1、大众 大众销量仅次丰田，是全球销量排名第二的车企，去年累计销售新车882万辆，同比下降了4％。雷诺日产三菱联盟 2021年以768万辆的销量排在全球榜单第三名。
2、特斯拉ModelY超过了宏光MINIEV上升至第二名，两者销量分别为85万辆和52万辆；此外，月销超过1万辆的还有秦PlusPHEV、大众ID.宋ProPHEV。
3、吉利汽车和东风日产作为第二梯队销量仍然十分焦灼。由于今年东风日产没有新车型推出，而吉利下半年还有Preface和领克06上市，所以今年大概率吉利会夺得车企销量排行第四，而东风日产屈居第五。
4、朗逸虽然月销量56万辆，但依然与轩逸有1万辆的缺口，只能屈居第二，看来朗逸想要夺回轿车冠军宝座，只能寄托于自己大爆发或者轩逸暴跌了。排名第三的是英朗，它单月销量29704辆，与身后的速腾差距不大，速腾当月销量29446辆。
5、第一名：丰田卡罗拉 2020年销量：1134262辆 丰田的卡罗拉不出意料依然是全球最最最畅销车型，去年总共卖出113万台，比2019年126万台少了10万，但依然是唯一破100万门槛的车型。
中国电车,凭什么在欧洲成为销冠?
在采用吉利SEA浩瀚架构之后，SMART品牌已经拉开了进军欧洲的大幕。考虑到法国消费者对小型车的青睐，在沃尔沃EX30欧洲市场交付之前，SMART #1有望进一步提升自己的销量。 对于中国品牌电动车来说，MG4排在第五名。
ID.3在2020年欧洲上市后很快成为欧洲市场纯电销冠。在欧洲得到市场认可之后，ID.3来到中国——2021年10月，上汽大众ID.3上市。若论驾控品质，MG MULAN一点也不逊色于大众ID.3，甚至在百公里加速、续航里程等方面更胜一筹。
今年欧洲新能源的快速增长，原因是多方面的，与欧洲的用车环境、用车观念以及政策都息息相关。 新能源在欧洲的不同 对比中国，欧洲的汽车消费环境是不一样的，而这些因素对于欧洲新能源的推广是有利的。
英国十佳中级车榜单出来了,万万没想到日系居然全军覆没
我是万万没想到起亚斯汀格在国外居然这么受欢迎，跟英国一样，美国也把起亚斯汀格列入十佳中级车之一，看样子国外还是非常喜欢韩系车的。
对比AutoCar榜单中的车型，可以看出欧美国家的消费者大部分还是喜欢偏运动的车型，与国人追求可靠性与舒适性还是大有不同，这也是日系车没有进入榜单的原因。如果换做中国榜单，那雷克萨斯ES、丰田亚洲龙，必须是上榜的。
捷豹XE，这款有着英国血统的豪华运动轿车在英国市场很受欢迎，简洁明快的车身线条紧随时代，没有任何激进的元素，但每个细节都历久弥新。更为卓越的操控是这款车型不能不提的优点。
捷豹能上榜，国内吃瓜群众估计也是大吃一鲸。奔驰宝马奥迪都无缘这份榜单，捷豹作为豪华车品牌真可谓光宗耀祖了。不过想想捷豹出身哪里的也不足为奇了，虽然被印度塔塔收购了，但依然是英国品牌。
最后是第10名奇骏，槽点是车型偏老，但胜在均衡、空间大。总体来说，美媒的评选日系是常胜将军，共入围了5款车型，并且牢牢占据了前4名位置。
首先不可否认的就是，英国车企被收购的一大原因是：养不起了。
