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宝马云端互联吐槽大会,内容太过真实!
第一，吐槽：宝马云端互联客户端显示门未锁，实际上已经锁住了。
《吐槽大会》是一档非常年轻化的脱口秀节目，张绍刚李诞的才华毋庸置疑，但是这档综艺的优点与缺点都非常明显。首先，这档综艺应该是内地第一档让明星敢当众调侃自已的“黑点”的。
北派盗墓笔记，作者云峰。当年写了一本盗墓题材的书，因内容太过真实，引起警方注意，调查后发现作者真的盗过墓，抓进去判了8年，出来后写了《北派盗墓笔记》。
3月份最强战绩,竟是来自这家车企
月3日，岚图汽车公布2023年3月交付数据。2023年3月，岚图交付新车3027辆，环比上涨 173%，同比上涨116%。同环比增幅均超100%，成为3月份最强战绩车企。
近日网上流出一张五菱宝骏内部图片，这份以内部激励为主要内容的图片显示，2020年3月五菱宝骏终端销量突破13万，成为国内3月销量最大的单一汽车厂家。
在其他车企都交卷后，比亚迪的也来了，还是那么稳健。3月销量破20万3月，比亚迪乘用车销量破20万，来到206089台。纯电混动车型双双破10万+，其中DM车型销量103419台，EV销量102670台。
江铃汽车于2020年3月26日披露年报，公司2019年实现营业总收入297亿，同比增长3%；实现归属于母公司所有者的净利润5亿，同比增长61%。净利率为0.5%，基本维持上年水平。
目前，汽车厂商的销量冠军还是比亚迪，1-2月累计销量达到了316417台，同比增长18%，对一汽大众同样形成了碾压之势。
据丰田中国官方数据显示，丰田3月份在华的终端共售出新车18万辆，较上年同期相比减少19%，从销量来看，丰田可以说是日系车企中跌幅比较小的，也是少有的月销量突破10万辆的车企。
李想和大众CEO隔空“互骂”,到底谁才是最好的新能源汽车
在微博沉寂4个月之后，理想汽车CEO李想终于记起来了自己的账号密码，并发了一条火药味挺浓的微博，直接点名大众和奥迪，表示可以来一场PK，看看理想ONE的增程式混动和大众旗下的插电式混动哪个更节能。
理想和大众可以扯到一起？确实两家原来牛马不相符的品牌，即使理想完成上市敲钟，两者体量依然是差不少，但理想的创始人李想确实与大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰杠上了，2020年确实是个神奇的年份。
要知道，以增程式电动车为主的理想汽车创始人李想才刚刚在8月29日理想汽车用户日上以爆粗口的代价反击那帮“搞臭技术的”，没过几天大众就开始炮轰增程式电动车。
前不久，大众CEO冯司翰在一场技术交流会上对增程式电动车进行一顿批判，随后，理想创始人李想做出了强烈反击，引来众多网友一片哗然。理想ONE从去年10月份正式上市，至今还不到一年的时间。
最近有关新能源市场的新闻实在让人应接不暇。 前有理想汽车CEO李想在用户日活动上用三句“TMD”怒斥质疑者，刷新了车企CEO公开“爆粗”新纪录。后有大众CEO迪斯与特斯拉CEO马斯克在私人机场密会，一致否定双方合作的传言。
双标新荣威吐槽大会,应该这么来吐……
1、随后，扛着传统车企的标签，上汽用“吐槽大会”的形式发布了荣威“双标战略”，也成了品牌展现年轻化态度的最高旗帜。
2、有人觉得“吐槽”的流行就是源于求新求异的语言使用心理，和“嘲讽”“抬杠”“揶揄”等词相比，今天语义泛化的“吐槽”并没有什么特别之处。
3、在启动仪式直播过程中，上汽集团乘用车公司副总经理俞经民在媒体问答环节官宣，荣威品牌将推出双标战略，并展示了荣威品牌全新R标和焕新狮标的手稿。从设计手稿上看，狮标设计较为简易且采用黑白配色。
