摘要：
本文目录一览：1、始于路虎,兴于国产,汽车“透视”功能,到底是噱头还是真香?2、... 
本文目录一览：
- 1、始于路虎,兴于国产,汽车“透视”功能,到底是噱头还是真香?
- 2、哪些国产车的底盘质量比较好?有哪些推荐的呢?
- 3、国产车和合资车的底盘有多大差距?
- 4、底盘最扎实的国产车
- 5、国产车底盘直逼顶级豪车,蔚来天行华为途灵比亚迪云辇厉害了
- 6、起亚智跑底盘怎么样
始于路虎,兴于国产,汽车“透视”功能,到底是噱头还是真香?
1、这个透视，其实和摄像头有关，早在2014年的时候，路虎就通过在底盘前部下方安装可实时传播影像的摄像头，实现了这个透视底盘的功能。
2、越野功能加强：全地形“透视技术”博人眼球 越野配置方面，全新路虎发现运动版一脉相承发现家族强大的全地形能力，新车搭载第二代智能全地形反馈适应系统，提供多达7种地形和驾驶模式。
3、路虎品牌是英国的品牌后来被福特收购在2000年后福特由于经济危机出售了路虎和捷豹。买方是印度的一家从事农业机械生产的公司。所以说路虎是诞生于英国，现在属于印度。
哪些国产车的底盘质量比较好?有哪些推荐的呢?
1、汽车底盘实力品牌-- 领克01 国产高端SUV当中， 领克 01的底盘表现毋庸置疑，相信驾乘过领克01的消费者一定会有所体会，从安全性、稳定性以及驾驶感受上来说，能够和领克01过招的恐怕只有 瑞虎7 、观致5等寥寥几款车型。
2、传祺汽车！在早期，该品牌依赖于购买底盘从一个相对较老的阿尔法罗密欧模式！它的早期模型就是用这个底盘制造的。
3、奇瑞汽车是公认的发动机、底盘、变速箱三大件在国产里数一数二的，从设计到制造、***都是奇瑞人自己做的。
4、尤其是在控制车辆侧倾和抑制震动方面，这得益于全新底盘平台的使用。从整个行驶质感来看，比亚迪的底盘表现都非常不错。
国产车和合资车的底盘有多大差距?
1、国产车与合资车之间的底盘差距主要体现在底盘调校技术上。训练技术越成熟，乘坐质量就越好。比亚迪车型的底盘也由外国团队进行了调整。
2、在这些企业的不断发力下国产车的底盘至少和同级合资车相比是有些优势的，但和主攻高端的豪华品牌轿/跑仍有的不小距离。
3、今天就带大家看看看国产车的颜值担当，名爵HS这款车底盘如何？底盘的前悬挂采用了麦弗逊式结构，这套悬挂现在很多车型都在用，成本较低，节省空间，成熟耐用，反正就是性价比很高。
底盘最扎实的国产车
1、第四，丰田，世界上销量最多的汽车，底盘调校因车而已，可以匹配不同程度的软硬底盘，城市里开车非常舒服，这就需要丰富与扎实的底盘调校能力。
2、以长安cs35为例。首先，发动机护罩的材料非常坚固，护罩非常完整。底盘的保护非常好。Cs35采用麦弗逊后扭梁悬架组合，外观非常厚实，质量仍然非常稳定。在同等价格的汽车中，长安的底盘非常好。
3、沃尔沃现在被称为亚太沃尔沃，对于国产车来说，沃尔沃是最好的品牌，它的安全系统比奥迪宝马的好对于普通家庭来说，价格不算太贵，20多万就能搞定沃尔沃的外观很普通他们的发动机好，车壳硬，车身重，稳定性好，方向盘。
4、奇瑞的TIX平台打造的瑞虎7就是代表作之一，其底盘悬挂整体出色，减震效果明显，韧性充足操控表现都非常优秀。比亚迪转战电动车市场后燃油车就放弃了很多水，很多原来的拳头产品就不被重视了。
5、奇瑞的发动机自行研发，热效率达到了31%，与国际知名发动机也相差无几，自主品牌有，奇瑞旗舰车瑞虎系列，自主研发6T发动机在国产发动机里算最好的，终身质保不是说的玩的。
国产车底盘直逼顶级豪车,蔚来天行华为途灵比亚迪云辇厉害了
以前底盘难做的原因 其实不仅这一个，像蔚来ET9，比亚迪的云辇，华为的途灵，其实都从另外一个侧面展现了咱们国产的自主底盘系统。尤其是咱们走的路线跟原来的不一样，喵哥跟大家好好掰一下，为什么不一样啊。
而比亚迪的云辇-P，则是硬派越野车的专属，像是仰望U8，方程豹豹5的云辇版车型，就配备了这套系统。云辇-P也是全球首款的智能液压车身控制系统，同样可以实现高度调节、刚度调节和阻尼调节。
但是为什么就近一年多，突然发现比亚迪有了云辇之后，华为有了途灵，现在蔚来又推出了天行。是因为底盘，把它的固定数值把它打破了，就这套底盘，包括比亚迪的云辇，包括华为的途灵，都是采取了智能底盘系统。
起亚智跑底盘怎么样
底盘硬度过大 起亚智跑是一款SUV，车身比较高大，因此有些消费者预期其行驶过程中应该较为平稳。然而，事实恰恰相反。由于底盘的设置，这款汽车的硬度过大，所以乘客会在坐车的过程中感到跌宕起伏的感觉。
起亚智跑底盘总体概述 在前麦弗逊/后连杆式独立悬挂的带动下，智跑抗侧倾工作能力操纵得非常非常好，从快速转弯检测中能够显著体会获得。
非常好。起亚智跑的底盘表现较为稳定，适合日常城市驾驶和轻度越野行驶，悬挂系统、操控性能和舒适性都得到了较好的平衡，能够满足大多数消费者的需求。
起亚智跑舒服。起亚智跑相对于凯美瑞经过特殊的悬挂调校，以提供更舒适的底盘和悬挂系统，减少路面震动和颠簸的感受。起亚智跑相对于凯美瑞在隔音方面做了更多的工作，减少了外部噪音的干扰，提供更安静和舒适的驾乘体验。
起亚智润底盘概况 在前麦弗逊/后多连杆独立悬架的加持下，智跑的防侧倾能力控制的相当好，从高速过弯测试中可以明显感受到。整车底盘可以用凹凸不平来形容，有一些从山的一侧看，距离是不同的。这种感觉。
狮跑与智跑底盘完全不一样。（2）狮跑使用的是双U型元宝梁，双两杆后轮独立悬挂，弹簧阻尼筒一体式的后减震，智跑使用的是工字型元宝梁，多连杆后轮独立悬挂，弹簧阻尼筒分体式的后减震。
