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撞电杆、追尾卡车?五菱新车凯捷碰撞获5星评价!
首先进行的是40%重叠可变形避障碰撞，这种测试可以非常真实地模拟类似追尾卡车、和对向车辆对撞等交通事故。从图片可以看到，凯捷以64km/h的车速和障碍物对撞，A柱丝毫没变形，气囊也完美接住假人，顺利通过安全测试。
易车讯 近日，五菱凯捷参与了碰撞测试，新车以C-NCAP五星标准打造。五菱凯捷将于9月28日公布预售价格，并将于10月正式上市。
虽然最终的评价结果还没有出炉，但是从碰撞测试的过程已经可以看出一些端倪。
五菱宾果电动车碰撞测试过吗
1、五菱缤果的车身安全也不赖，缤果纵梁前端装配了吸能盒，能有效提升车辆的被动安全，做到了车小却安全。另外，在发生低速碰撞后，吸能盒不仅能缓解碰撞动能，还能保护车辆的纵梁，维修时只需要额维修吸能盒就行。
2、五菱宏光迷你电动汽车与另一款电动汽车进行了碰撞测试——这是一种超廉价的社区电动汽车（含铅酸电池），它滑稽地试图模仿梅赛德斯-奔驰G级汽车。
3、就这缤果跟我看过的海鸥，缤果是跑完了一段很颠簸的烂路、又跑完了什么湿滑麋鹿测试，可海鸥却是因为裂了轮胎退出了颠簸测试、又是麋鹿测试没进最后的那个C库，所以，大家知道我们为什么不选畅销的海鸥了吧。
4、在安全方面，五菱缤果配备主副驾安全气囊，全车25处关键防护部位使用了超1500MPa的超高强钢，有效保障用户生命安全；电池包历经多维度严苛的高安全测试，达到电动汽车零部件最高防尘防水等级IP68级。
5、就比如，五菱缤果，3月底才上市，到现在才上市4个月，累计销量就已经超过8万台了。
6、就深层次原因来看，其出众的产品实力和销量表现，形成了“消费惯性”，令用户一想到微型纯电动车便绕不开买它。
宏光miniev经过了多少种工况的碰撞测试
在核心安全标准上，五菱新能源从电池、充电生态、整车、云端到全生命周期打造五重芯电保护圈，并且还针对车身进行14种工况碰撞测试。
此外，宏光MINI电动车历经44次严格的整车级碰撞测试验证，在同级正碰、后碰等试验中表现优秀，为车内乘员提供最坚固的安全守护。
日前，编辑从五菱官方获悉，五菱宏光MINI EV的安全配置正式曝光。新车采用了笼式车身，整车高强度钢比例达到了57%以上。除此之外，新车电池防尘放水等级达到IP68，并经过了多项严苛的测试。
此外，宏光MINI EV电池还经过了过充、过放、过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等16项安全测试项目，电池加热装置可干烧10小时无异常。
此外，车辆经历过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等16项严苛安全测试项目，电池加热装置干烧10小时无异常，且防尘防水性能达IP68等级。
其中电池经历了过充、过放、过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等16项安全测试，电池加热装置干烧10小时无异常，防水防尘性能达到IP68等级。另外，宏光MINI EV还经历了超30万公里测试，包括高温和高寒测试。
