摘要：
本文目录一览：1、Jeep牧马人硬顶1:43合金车模,拆箱验货,精致的美2、... 
本文目录一览：
- 1、Jeep牧马人硬顶1:43合金车模,拆箱验货,精致的美
- 2、家家众测,车载摆件之雪铁龙C3-XR模型评测
- 3、家家众测:捡漏一台,一起看看罕见Polo车模值得收藏吗
- 4、性价比之选,评测英菲尼迪Q50模型,一起发发发
- 5、合金车模型怎么拆卸
Jeep牧马人硬顶1:43合金车模,拆箱验货,精致的美
JEEP牧马人是越野硬汉的代表，每个男孩子心目中都想拥有一辆牧马人一样的越野车。 最近给孩子购买了一辆1：34牧马人到货了，今天拆箱。
总的来说，这个车模很大程度上还原了牧马人Robicon本身的外形，设计。并且车门，引擎盖都可以打开，内饰方面也是还原不错。作为一个桌面摆件，也是不错的。
虽然，Jeep牧马人Rubicon Recon特别版车型在售价方面的确很诱人，但从实用性方面考虑，大部分的消费者依然不会花近40万来买辆Jeep牧马人。为保障越野性，Jeep牧马人前后悬架均采用了非独立悬架，而且车身也采用了非承载式结构。
Jeep Gladiator 在获得北美年度卡车后，2020款Gladiator推出了“Truck or the year”的超值套件，包括车身硬顶、拖车套件和0英寸中控屏幕。作为在牧马人基础上进化的皮卡，它比塔库玛和库罗德都更有趣，只是售价略贵。
家家众测,车载摆件之雪铁龙C3-XR模型评测
雪铁龙c3xr优点是操控出色，缺点是性价比不高。雪铁龙C3-XR新颖动感的外观让人大饱眼福，整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。
近日，全新东风雪铁龙C3-XR正式上市，新车共有一款配置，指导价为139万元。新款在2020款的基础上，针对外观和内饰做了很多设计调整，动力继续使用2T6DCT的组合。下面我们来详细了解一下该车的具体性能。
法国车的设计向来独树一帜，雪铁龙c3xr也不例外。这款车的外观充满了大量圆润的长方形元素，整体造型看起来既不豪华也不动感，但个性程度相当高。至于好看不好看，众说纷纭，但可以肯定的是，车的设计不符合国人的主流审美。
自身重量 雪铁龙C3-XR有多重，东风雪铁龙c3xr重3吨，东风雪铁龙C3-XR是雪铁龙全球战略车型，体现了雪铁龙未来发展的理念，将首先投放中国市场（PSA全球最大的单一市场），是雪铁龙“中国战略”的重要组成部分。
【我是C3-XR的葱花姐姐】爱车生活欢乐多，我在拍照，你尽管闪耀~ 老司机记录自由派的生活，还真是要注意点滴做起。处处都是风景，简简单单、快快乐乐记录爱车的精彩瞬间就好。爱车的坐垫，经得起考验。
C3-XR是雪铁龙的全球战略车型，体现了雪铁龙未来的发展理念，是雪铁龙加速“中国战略”的重要组成部分。同时，作为欧系小型SUV的领军车型，C3-XR不仅拥有丰富全面的车型配置，其营销手段更是年轻化、个性化。
家家众测:捡漏一台,一起看看罕见Polo车模值得收藏吗
1、首先从外观开始看，新polo采用了较为圆润流畅的设计风格。车头部分采用网状进气格栅，使得车头显得更加精致。同时，前大灯组也得到了加强，整体效果看起来时尚感十足。不过相比老款车型，新polo的外观变化并不算太大。
2、看多么大气的包装，一般车模还没有这个待遇哦！参赛赛车是用Polo GTI改装而来 PoloGTI是上海大众汽车2012年旗下的一款高性能运动型小车。2012年9月12日，Polo GTI在万众期待下于上海正式上市。
性价比之选,评测英菲尼迪Q50模型,一起发发发
1、动力方面，Q50L英菲尼迪搭载了一台5升V6发动机，最大功率为268马力，最大扭矩为336牛·米。这台发动机采用了双涡轮增压技术，能够提供强劲的动力输出，让车辆在加速时更加迅猛。
2、首先，从定位来看，这款车属于豪华品牌中级车，竞争一直很激烈。不过英国菲尼迪Q50L一直有一个优势，那就是这款车和奔驰c级的关系比较便宜，动力表现也不错。所以从性价比来看，这款车在同级别中还是比较划算的。
3、菲尼迪Q50L新车共推出了5款车型，指导售价为248万-398万元。全系车型均搭载0T发动机，动力总成与奔驰C级共享。作为一款全新车型，其空间、舒适度、动力和油耗表现都是不错的。
4、英菲尼迪Q70L 搭载代号为VQ25HR的5L V6发动机，最大功率为173kW（235PS），最大扭矩253Nm，与之匹配的7速手自一体变速箱。 Q50L轴距相比进口Q50直接加长48mm至2898mm。国产Q50L仅提供一款奔驰M274系列的0T发动机。
合金车模型怎么拆卸
1、送了一个螺丝刀，用它拆下底座。底座很简单，就是固定在硬纸板上 质感还不错，轮毂和现款几乎一样 我准备继续拆下去，对内部一探究竟 拆分出3部分，车外壳/内饰座椅/底盘 外壳很有厚重感，漆很厚，很光泽。
2、首先打开两只前臂的翻盖，将拳头的部件收进翻盖内，关闭翻盖。将两只腿合并，沿着小腿内侧的凹槽套紧，将脚部的前脚掌和后脚跟的部件折叠，使得前脚掌与后脚跟合并在一起。
3、用风油精涂在底座周围，浸湿底座后一拔就能拿下来，一般情况，只要汽车模型的底座螺丝都是可拆卸，卸掉上面的螺丝即可。
4、最简单粗暴的办法就是：拆不下来就用踢的，踢不下来就垫着木板拿大榔头砸下来。当然，这里还有另外一个“小妙招”。可以拧掉2-3个螺丝，带上去轮毂掉不下来的那种，然后车子左右打方向盘，也可以把轮毂下下来。
5、“主刀师傅”：格陵兰的信 摄像/后期：Motobooks 模型来自 AUTOart，陈年 1：18 比例合金全开工艺汽车模型，现已绝版。恰好有为其更换行走部分的打算，所以顺便拆车欣赏一下内部细节 - 尤其是那颗大名鼎鼎的转子发动机。
6、看图就明白了，需要使用一个很尖的螺丝刀等工具把轮毂中间的车标撬开。里面有螺丝。
