摘要：
本文目录一览：1、全球化进度条,谁的海外销量占比高2、... 
本文目录一览：
- 1、全球化进度条,谁的海外销量占比高
- 2、哪吒汽车10月交付12085台,向全球高科技技术公司迈进
- 3、名爵5在业内的排名如何?
- 4、汽车后市场的发展怎么样
- 5、Hi4登场,海外进阶,长城进入万米长跑加速期
全球化进度条,谁的海外销量占比高
1、海外销量占比：159% 长安汽车上半年累计销量高达1257万辆，同比增长了8%，其中海外销量177447辆。
2、但如果说这些车企中谁最有可能成为全球化车企，笔者认为并非是卖得最好的上汽，而是奇瑞以及长城，一是因为其在海外市场已经拥有了一定的基础，以俄罗斯为例，2023年一季度，奇瑞汽车在俄罗斯累计销售01万辆，占据17%的市场份额。
3、这种速度在海外销量数字上表现得也许更加直观：据统计，比亚迪今年4月的海外出口销量为14827辆，同比增长15倍；1~4月的销量增量则约为36万辆，出口总量8万辆，后者的增速同比增长14倍。
4、以此为基础，长安自主品牌今年的销量目标提升至200万辆，其中海外销量目标为22万辆，占比提升到11%；到2025年，伴随着长安自主品牌销量目标提升到280万辆，其海外销量占比将达到15%，也就是42万辆。
哪吒汽车10月交付12085台,向全球高科技技术公司迈进
1、秉承“为人民造车”的初心，哪吒汽车智能化、全球化发展全面进阶。10月，哪吒汽车以不断升级的产品实力、技术创新和全球布局，推动科技平权，升级用户体验，蓄力向2026年全面转型为高科技技术公司的目标加速迈进。
2、哪吒汽车在10月份的交付量达到了12085辆，同时，哪吒X的订单数量也突破了10000辆，这表明哪吒汽车在市场上持续保持了强劲的竞争力。对于哪吒汽车的交付量和订单量的增长，有几个可能的解释。
3、新势力10月销量：理想汽车交付新车40422辆；小鹏汽车交付20002辆；蔚来汽车交付16074辆，极氪汽车交付13077辆，哪吒汽车交付12085辆，赛力斯新能源汽车交付17600辆，问界系列交付新车12700辆。
名爵5在业内的排名如何?
a级车销量排名前十名：比亚迪秦PLUS DM-i、长安逸动、吉利帝豪、吉利星瑞、广汽埃安Aion S、长安UNI-V、荣威i名爵风神奕炫、风神E70。
它在2021年1-5月份的累计销量达到了44348台，在上汽名爵家族占391%的份额，在国内轿车市场占13%的份额，单项排名第28位，在紧凑型轿车市场占09%的份额，单项排名第15位。名次总的来说还是不错的。
近日，《2021年度中国汽车产品质量表现研究报告》正式公布，全新MG5斩获自主品牌紧凑型轿车产品质量第一名。
名爵5销量11651辆排名第五位。奇瑞艾瑞泽5销量稳中有升，以10948辆的销量排名第六位。奕炫家族9月销量破万辆，达到10207辆，排名第七，吉利星瑞重上万辆大关，达到10173辆，排名第八位，今年1-9月累计销量达到95726辆。
不过与网上传言不同的是，名爵5在11月份的销量并没有过万，只有4724辆。到了12月份的时候，销量才大幅提升，达到了11379辆。在12月份紧凑型轿车销量排行榜上，排名第15位，对于一款自主品牌的汽车已经是相当不错的成绩了。
名爵5因排名不足没上前50。MG5是一款由名爵生产的轿跑汽车，采用MG第三代家族设计语言，外观时尚潮流、富含运动科技气息，MG5是专为追求潮流动感的年轻人打造的，兼顾时尚、品质与运动气息的潮流轿跑。
汽车后市场的发展怎么样
一是汽车保有量持续增加。我国汽车保有量的不断增加催生了汽车后市场的发展，特别是随着新能源汽车的普及，汽车保有量将进一步增加，进而推动汽车后市场的发展。二是消费拉动需求增长。
汽车后市场电商行业市场现状 根据中国中国汽车流通协会，整体看，2017年，我国汽车后市场规模突破万亿元大关，市场规模为07万亿元。
目前我国汽车保有量超过2亿，也惠及到了产业链下游的汽车后服务市场。其次汽车平均年龄的增加，花在汽车身上的维修保养费用也在大幅度的提升。这也就推动的汽车后服务市场的发展。
Hi4登场,海外进阶,长城进入万米长跑加速期
李瑞峰曾在接受采访时表示，“长城Hi4在十年内没有对手。”在硬派越野领域，长城汽车也没有停下新能源的步伐。6月9日，坦克品牌旗下坦克500 Hi4-T亮相重庆车展，同时完成西南地区首秀，展现了“越野+新能源”技术路线。
但如果搭载了长城Hi4技术，则能从容应对。
山海炮PHEV全球亮相，基于Hi4-T越野超级混动架构打造的新能源长续航皮卡，围绕“绿色、性能”两大核心，提供新能源皮卡最优解，以先进技术与硬核产品，引领中国皮卡“0全场景智能新能源时代”。
第四，全球化皮卡市场非常可观，海外市场对我们来说非常关键，而且有很多重要战场，我们希望在原有出口50多个国家的基础上继续拓展东盟、巴西等重点战略性市场，通过加速新能源化来切入，真正与国际高端皮卡品牌进行竞争，进军全球高端皮卡第一阵营。
近日，新能源情报分析网驾驶哈弗猛龙来到了海拔4000米左右的青海省拉脊山附近，当地不仅海拔高，而且气候也很寒冷，因此此次便针对哈弗猛龙的HI4混动技术进行一次高海拔测试。
