摘要：
本文目录一览：1、奇瑞集团七月销量公布,增速最大亮点,依然是高端品牌星途!2、... 
本文目录一览：
- 1、奇瑞集团七月销量公布,增速最大亮点,依然是高端品牌星途!
- 2、7月汽车销量:合资向下,自主向上,已是定局?
- 3、2021年7月自主汽车品牌销量排行榜(销量)
- 4、7月,奇瑞汽车悄悄爬上自主燃油车老大位置
奇瑞集团七月销量公布,增速最大亮点,依然是高端品牌星途!
1、月4日，奇瑞控股集团公布了7月份销量快报：集团7月份售车55922辆，同比增长12%，1-7月份，累计销量为291165辆。单看7月份的数据，奇瑞可以说是淡季不淡，而且是延续了前两年的“传统”。
2、因为明天就是周末，所以八月四日早上，奇瑞集团又如期公布了奇瑞集团7月份的销量数据。用奇瑞集团自己的表述来讲，叫冲刺新高。
3、月4日，奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报，数据显示，2023年7月份，奇瑞集团销售新车150466辆，同比增长14%，创下了月销量历史新高，也是连续第14个月销量超10万辆。
7月汽车销量:合资向下,自主向上,已是定局?
1、但是，今年7月，虽然相比于火爆的6月仍有下滑，但就过往数据看，已经是7月历史的次新高水平了。仍以乘联会数据为准，7月，国内乘用车市场零售175万辆，同比下降3%；1-7月累计零售为1129万辆，同比增长9%。
2、同比下降27%，狠狠扯了大盘的后腿。根据中国汽车工业协会披露的数据显示，今年前7个月，汽车销量为1566万辆，同比增长9%。
3、在市场总体冷淡的情况下，自主品牌依然能顶住压力向上突围保持高增长态势，成为7月车市销量的一大亮点。比亚迪屡屡刷新自身纪录，7月汽车销量 262161 辆，同比增长约 63%。
4、对比下面两张表格，也就是2021年7月份和2023年7月份的新能源厂商零售销量排行榜，不难发现除了比亚迪借助新能源的赛道一飞冲天外，吉利、长安和长城这三家头部自主车企已经悄悄挤进了榜单的前列，并且同比增长率表现强势。
5、合资向下的步伐远不止如此。7月15日，新款东风日产劲客上市，起步价从此前的198万下调至98万元，主流合资品牌的小型SUV价格开始进入8万区间。为何合资品牌的定价会持续向下？显然是因为销量和市场份额的向下。
6、而现在的自主品牌，向上没有能力和合资品牌在同等价格上硬碰硬，就只能往下发展，比如之前上市的吉利博越百万款车型，算上厂家的1万元优惠，起步价只要88万，这就已经是之前小型SUV的价格了。
2021年7月自主汽车品牌销量排行榜(销量)
1、据中国汽车工业协会统计分析，2021年7月，销量排名前十位的轿车品牌依次为轩逸卡罗拉五菱宏光mini雷凌Model3朗逸凯美瑞天籁奥迪A6L和秦PLUS与上月相比，天籁销量增速接近100%，秦PLUS 朗逸和凯美瑞也呈。
2、根据乘联会发布的7月销量数据显示，2021年7月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为79185辆，位居第一，较去年同期下降82%。长安以75663辆的销量位居第二，较去年同期上涨02%，本年累计销量达623800辆。
3、奇瑞艾瑞泽红旗E-QM极氪00领克03等四款车型7月销量均超过6千辆，排名第19至第22位。其中，红旗E-QM5是销量最好的国产新能源中型车，超过比亚迪海豹的销量。
4、第一名：东风日产的轩逸，最近月销量42062辆，今年累积销量208880辆，官方指导价为98-115万。第二名：上汽大众的朗逸，最近月销量34800辆，今年累积销量162534辆，官方指导价为99-189万。
5、从市场份额来看，一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、东风日产市场份额超5%，其中，一汽大众市场份额最高达5%。
6、这里，2021年7月SUV销量排行榜中排名前15款车型中，自主品牌车型占据7辆，分别是哈弗H6，长安CS7比亚迪宋、博越、红旗HS长安欧尚X5和哈弗M6；其中表现最佳的是比亚迪宋和红旗HS5，分别同比正增长17%和31%。
7月,奇瑞汽车悄悄爬上自主燃油车老大位置
对比之下，奇瑞汽车燃油车已经悄悄成为自主燃油车的销冠。奇瑞汽车终端表现有力表明，中国市场燃油车不是不行，而是有部分车企的燃油车产品疲软。
月12日晚，奇瑞汽车旗下A+级轿车艾瑞泽8搭载全新0T动力，在山城重庆燃情上市，新车共推出3款车型，售价为199-169万，同时推出高达18000元的置换礼包，可以说是用6T的价格实现了0T的梦想。
可喜的是，在宋Pro等车型带动下，比亚迪的燃油车取得了较好的市场表现，7月销售16，282辆，同比增长193%。1-7月累计销量114，233辆，同比增长196%。
月12日，定位“高性能品质家轿”，搭载“最强中国芯”的鲲鹏动力0TGDI发动机，自带“三大性能四大品质”超强配置，以A+级轿车王者之名得艾瑞泽8高能版正式上市。
