摘要：
本文目录一览：1、曾经备受追捧,如今惨遭遗忘,这6款国产车是怎么了?2、... 
本文目录一览：
- 1、曾经备受追捧,如今惨遭遗忘,这6款国产车是怎么了?
- 2、曾经屌丝三宝之一,如今被边缘化,全新索纳塔胜算几何?
- 3、一年亏损10个亿,海马汽车为何成为自主品牌边缘品牌?
- 4、自主汽车品牌中,为什么海马汽车不像其他厂家有那么多是非?
- 5、国产车销量低迷,这些车企将产生大量失联车辆,车坏了没人管
- 6、本田日产销量暴跌,三菱沦为配角,日系车为何一夜间被国人抛弃?
曾经备受追捧,如今惨遭遗忘,这6款国产车是怎么了?
1、曾经的东风小康风光580也算是自主品牌里的明星车型，但随着销量的增多，有关这款SUV的投诉量也是水涨船高，发动机动力消失、发动机故障灯亮、发动机抖动等问题，更是困扰了不少车主。
2、长安CS75 PLUS 长安CS75 PLUS是长安汽车在2019年9月的成都国际车展上，所推出的一款全新紧凑型SUV，由于它较高的颜值，以及不俗的动力与配置，所以一经上市，便受到了人们的追捧，并一举成为了2019年上市新车月均销量王。
3、我国的汽车工业起步较晚，在以前提到国产车就是廉价、粗糙的代名词。随着各大汽车厂商的进步，我国目前的汽车工业有了巨大的进步。
4、对这车的三大件最喜欢。这款车的发动机、变速箱和底盘三个部分，都是体现名爵的质量和技术的关键方面。不得不承认名爵的车底盘非常扎实，高速开着尤其稳。发动机是5T的，日常使用也没问题。
5、名爵是国产的自主品牌，而名爵6这款车是主打年轻人的一款，这款车属于紧凑型的轿车，外观造型非常漂亮，运动的外观造型给人非常年轻时尚的感觉。
6、整体而言，在2022年粤港澳大湾区车展上的这六款国产车型，其侧重点都有明显的差异。
曾经***丝三宝之一,如今被边缘化,全新索纳塔胜算几何?
1、时过境迁，越来越多新车型进入到这块细分市场中，加上日系、德系老牌车型的持续发力，这三款曾经的性价比车型在市场上逐渐被边缘化。
2、随着现代和起亚在国内市场重新布局，全新一代索纳塔和全新一代起亚K5也已经正式到来。而它们的到来，标志着曾经的“***丝三宝”将重回B级车市场，尽管现如今的消费者都以此来定义它们，但不可否认的是，它们的性价比在B级车领域当属领先。
3、但很快满街的四眼索纳塔出租车就让人审美疲劳了，并在后来索八成为“***丝三宝”之一，留给大家哗众取宠的谈资。
4、索八号称史上最强索纳塔，流体雕塑的设计语言，***动感的设计风格，被称为超级索纳塔。
一年亏损10个亿,海马汽车为何成为自主品牌边缘品牌?
海马 汽车 之所以在2016年能够取得21万辆的销量，主要是因为SUV红利的影响，海马S5年销量破十万辆，但是海马 汽车 只要是凭借低价优势，缺乏核心竞争力，随着哈弗、长城、上汽、广汽等等品牌都在推出SUV车型，海马 汽车 的市场份额被不断蚕食。
年是中国汽车产业最“南”的一年。在这一年里，马太效应不断加剧，很多车企由于自身竞争力的不足而逐渐掉队。海马汽车无疑就是其中最突出的一个。
其实海马的亏损主要和两个原因有关，一个新能源的项目开发，还有一个就是销售额的下降了。这两个原因都让海马亏损不小。但有人从海马的资金流上面其实发现了一点，那就是海马似乎在负债开发新的项目。
海马8S的确是一款性价比十足，很符合中国消费者家用的车子，但若从品牌的角度来说，海马汽车被披星戴帽，已经处在退市的边缘，即便性价比足够高，还是没多少人愿意去花费几万十来万去购买一个这样的品牌的车子。
自主汽车品牌中,为什么海马汽车不像其他厂家有那么多是非?
其实海马汽车还是存在一定的争议的，只不过它的知名度相对较小。
其实说到底，还是产品竞争力出现问题的原因，海马S5这款车作为海马的主力车型，它成功那么全海马光荣，它失败那么整个海马也提不起一丝的生机。这种单车型捆绑的策略形同累卵，而海马也颇有一份侥幸的赌徒心理在里边。
在一定程度上，话题也就代表着关注度，是非就是吸引力，我倒是乐见海马能成为话题的中心。
国产车销量低迷,这些车企将产生大量失联车辆,车坏了没人管
1、从目前的情况来看，已经有华泰、北汽幻速、力帆汽车、比速汽车、猎豹、陆风等车企已经彻底停产，或者说，从事实上来讲，这些厂商已经停产了。
2、从某种角度来看，汽车召回是企业对消费者负责的表现，毕竟没有任何一个车企能够保证自己生产的车辆没有任何安全隐患。但是，从消费者角度来看，大众召回事件的背后是大众集团对品控的把控不严，属于产品质量不合格。
3、而小米相关人士也表示，小米的优势绝不仅仅在车，而是“人车家全生态”。 对于经历过3C行业从上百家厮杀到五六家的小米人而言，当下还有上百家车企的汽车行业，还处于“岁月静好”的阶段。
本田日产销量暴跌,三菱沦为配角,日系车为何一夜间被国人抛弃?
一是缺芯和新冠的影响，处理芯片紧缺加上新冠疫情所带来的停工停产，确实给各大货车系都增添了一定的影响，在其中当然也包括日系各大汽车品牌，只不过是，日系品牌汽车的销售量下降，不仅仅是缺芯和新冠疫情能够慨括的。
三菱的败退只是日系车大败退的一个缩影。今年6月份，丰田销量145万辆，同比下滑18%；本田销量131万辆，同比下滑18%；日产销量91万辆，同比大跌28%。
被誉为救兵的全新欧蓝德，正式上市之后，广汽三菱的销量依旧节节败退。广汽相关负责人表示，这个月产销公告，将广汽三菱合并至“其他”项，主要是因为广汽三菱月度产销占比较小，故不再单列。
