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通用转让泰国工厂,长城接手,换个场地“战”日系?
月17日，长城汽车宣布将收购通用汽车位于泰国的罗勇府工厂，通用汽车从泰国市场撤出雪佛兰品牌。
而这一次，时隔仅半个月，地点改在了泰国罗勇府，我们从长城汽车官方了解到：2020年2月17日，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂（这一重大事件由长城汽车和通用汽车共同宣布）。
月17日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车位于泰国罗勇府的制造工厂。双方计划在2020年底完成交易和最终移交。该协议尚需政府和监管机构的批准。
中国电动车助力泰国汽车行业转型,这会带来哪些影响?
在本次车展上，我相信，中国企业将会用自己的新能源技术和它们自己的服务促进泰国市场汽车行业的转型升级，同时促进中国走出去的战略得到进一步的巩固。
泰国向电动汽车的转型可能再次对当地汽车业造成沉重打击，该国汽车业的主要部分是零部件制造商。泰国零件供应商正忙于转行。即使疫情已经过去，这一趋势仍有可能继续重塑泰国的经济。
快速融入泰国，实现从品牌建立，到研、产、供、销、服一体化的全体系出海，通过重新定义中国汽车品牌出海新标准，实现“产品出海”转向“品牌出海”，跃迁“中国汽车出海0时代”。
并且会加快制定计划，建设品牌在东南亚的第一家电动汽车工厂，这一情况将会有效的提升当地人们的就业几率，工厂建造好之后，一定会有更多的东南亚人到其中工作。
比如我国东北地区，还有邻国俄罗斯就不是很看好新能源汽车，还有基础设施的普及率，充电桩覆盖率，以及高效大功率充电桩我们都没有。花大钱买个不能开或者说不方便的交通工具明显是不明智的选择。
长城汽车要在泰国生产“长城炮”皮卡?
皮卡作为东南亚最受欢的车型，长城肯定会优先引进皮卡车型，不出意外的话风骏7以及长城炮这两款长城最新的皮卡车型将会引进到泰国生产，用来对标丰田海拉克斯等车型，最终目标就是取代日产、三菱追上丰田的脚步。
原来是长城汽车马不停蹄地向外拓张版图，它于2月17日宣布，将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。
众所周知，泰国的皮卡市场极大。以去年为例，皮卡占泰国全年汽车总销量的4成之多，换言之在泰国皮卡的地位就相当于国内市场SUV。由此可推测，长城在泰国的主攻点应该是自己的皮卡，长城炮可能是“先头军”。
月2日，长城汽车泰国罗勇工厂揭牌仪式在泰国罗勇府举行。
同时，太平洋证券汽车行业的研究员指出，皮卡毛利率高于普通乘用车，长城炮对整体毛利率提升作用明显。太平洋证券的分析数据显示，长城汽车二季度扣非前后单车净利润分别达到7367元和6360元，单车净利润创下近两年来季度新高。
