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本文目录一览：1、1-2月车企销量大洗牌:长安第三,广丰第六,销冠是比亚迪2、... 
本文目录一览：
- 1、1-2月车企销量大洗牌:长安第三,广丰第六,销冠是比亚迪
- 2、2月日系三强销量,丰田成最大赢家,本田、日产同比跌幅均超80%
- 3、2月车市销量TOP15:比亚迪宋月销51592辆领跑
- 4、2月卖最好15款车:新能源车屠杀油车,自主全面压制合资车
1-2月车企销量大洗牌:长安第三,广丰第六,销冠是比亚迪
目前，汽车厂商的销量冠军还是比亚迪，1-2月累计销量达到了316417台，同比增长18%，对一汽大众同样形成了碾压之势。
月suv累计销售63万辆，同比下降32%，环比下降30%。本月SUV市场销冠继续由比亚迪宋系列所摘得，月销量达到49709辆，长安CS75PLUS、哈弗H6位列后两位。
【销量：从中国销冠，到全球销冠！】比亚迪已经不满足于做国内市场的销量第一了，而是在全球多个国家销量领先。当然国内的基本盘肯是基础，是大后方。
汽车全年销量排行榜如下五菱MINIEV一汽大众轩逸比亚迪宋长安汽车1五菱MINIEV 宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型2。
此后，长安汽车的年度销量一度被吉利汽车超越。但是，从销量表现上看，长安汽车依然稳居自主车企销量前三名阵营。2023年2月份，长安汽车的月度零售销量，仅次于比亚迪汽车，位居同期自主车企零售销量榜第2名。
月单月，中国制造Model 3交付了30637辆，几乎是最畅销的同级豪华燃油车的两倍。如果单纯按纯电动车型对比，特斯拉的销量是要高于比亚迪，依旧是全球最大的电动车车企。
2月日系三强销量,丰田成最大赢家,本田、日产同比跌幅均超80%
1、日前，随着丰田中国等车企先后公布其2月份在国内市场的销量情况，头部日系品牌的排名也随之出炉：丰田第一，本田、日产分别为位居第三位。值得一提的是，仅丰田销量同比微增，本田、日产跌幅均在20%以上。
2、其中吉利从2019年1-7月1%提升至今年的6%；长安更是大跨越，由6%一举向上至9%，长城则在一片跌幅中稳住了6%的大盘，仅这三家头部车企就占据了整个国产车40%以上的销量。
3、月17日，日本内阁府发布的数据显示，2019年全年实际GDP同比增长0.73%，其中，四季度GDP下降0.39%，为2014年四季度以来的最大跌幅。有分析人士认为，日本政府上调消费税导致私人消费锐减是四季度GDP大幅下降的主要原因。
2月车市销量TOP15:比亚迪宋月销51592辆领跑
月轿车销量66万辆，同比上涨9%，环比上涨7%；SUV销量60万辆，同比上涨1%，环比上涨4%；MPV销量2万辆，同比上涨21%，环比上涨32%；新能源车型销量49万辆，同比增长60.9%，环比上涨34%。
月份SUV销量榜很有意思，新能源SUV只有5款，但全部位居前10，前三名更是全部被新能源SUV车型包揽。
在2月的SUV细分市场，月销破万辆的车型达到了12款，其中新能源车型达到5款，并包揽了前三。自主品牌成为最大赢家，共有9款车上榜，其中比亚迪宋系列以51592辆的成绩单领跑榜单，优势明显，和二三四名累计成绩单几乎持平。
对比2月的销量TOP15榜单来看就可以发现，上个月的新能源车那叫一个惨，前五只有一个比亚迪宋在苦苦支撑，别的都是燃油车型。而在二月，相较于上月惨淡的成绩，新能源汽车可以说又回归了如同去年一般生猛迅速的势头。
本月SUV市场销冠继续由比亚迪宋系列所摘得，月销量达到51592辆，特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS位列后两位。此外，本田CR-V、埃安AION Y也有着不错的销量表现，而豪华品牌中当属宝马X3的表现最为突出。
宋和元家族的月销量均破3万辆，汉和唐家族两款旗舰产品也有超万辆的贡献。不过要注意的是，比亚迪的海洋网系列产品没有上市初期的锐气，销量破万辆的车型只剩下海豚一款。
2月卖最好15款车:新能源车屠杀油车,自主全面压制合资车
1、榜单第4名的是东风日产轩逸，作为榜单前五中唯一的燃油车型，轩逸的发挥依旧算是稳定，2月共销售26102辆，苦苦支撑着燃油车型最后的牌面。在3月10日2023款的新轩逸上市之后相信其销量成绩还将更佳。
2、比亚迪海豚还是排行榜中唯一一款小型轿车，在2月份的销量达到22682辆，同比增涨169%。
3、与热闹的自主阵营相比，2月合资阵营在SUV市场仅有一款车型进入前十榜单，本田CR-V成为销量最好的传统燃油合资SUV，排名第五，可见其实力还是非常强悍的。而以往常见的大众途观L，丰田荣放RAV4等车型，已不见踪影。
4、而据一品君观察，今年1-4月，比亚迪海外销量接近36万辆。去年全年比亚迪的汽车出口是59万辆。换而言之，比亚迪仅今年前四个月的出口量已经逼近了去年全年，汽车出海跑出了新的“加速度”。
