摘要：
本文目录一览：1、小鹏汽车P7四驱高性能版试驾评测2、如何评价小鹏汽车?... 
本文目录一览：
小鹏汽车P7四驱高性能版试驾评测
电池方面，小鹏P7搭载了最新一代方形电池组，使用了宁德时代电芯，电芯额定能量80.87kWh，能量密度高达170Wh/kg。四驱性能版最大功率316kW，峰值扭矩655N·m，0-100km/h加速仅需3秒。体验的车型为四驱高性能版。
我们此次试驾的是售价399万元的四驱高性能智享版。几天的试驾体验下来，小鹏P7留给我们最深的印象有两点。一是它有着十分出色的行驶品质，让人惊喜；而是它的智能化程度很高，颠覆了传统汽车的使用体验。
然而一上手就会发现，好像小鹏P7的底盘还是走的中国消费者喜闻乐见的“舒适家用”路线——需要提到的是，四驱性能版都配有主动连续减震系统——也就是CDC连续可变阻尼，在舒适性和运动感的表现上会更两极化。
小鹏P7分为3种版本，即后驱长续航、后驱超长续航和四驱高性能，当然，这3种版本在动力表现上是不同的，在这里分别说说。
要性能，用双电机就行；要续航，那就只用一个电机。我此次试驾到的是小鹏P7的四驱高性能版，在前轴和后轴各布置了一个永磁同步电机。具体到动力参数，前电机最大功率196kW，最大扭矩390Nm；后电机最大功率120kW，最大扭矩265Nm。
小鹏P7将电机、电控、减速器组成高性能三合一电驱系统。通过系统优化匹配，把更多的力量转变成更长的续航和更强的性能。
如何评价小鹏汽车?
小鹏汽车的设计风格比较年轻、时尚，整体造型简约流畅。尤其是小鹏G3，采用溜背式设计，视觉效果非常舒适，加上很多小巧巧妙的细节，让它看起来更具个性。内部配置 小鹏汽车注重内饰品质和智能化配置。
互联网转投造车行业其劣势还是十分明显的。特斯拉已经纵横市场多年，其纯电动汽车领军人物的形象在短时间之内还不会被推翻，至于说国内像小鹏汽车这样的互联网造车公司未来的前景如何，相信在今后的岁月中自然会见分晓。
从外观设计来看，小鹏X9采用了时尚、动感的造型，符合当前年轻消费者的审美趋势。流线型的车身线条、动感的轮毂造型以及精致的内饰设计都让人眼前一亮。
售后服务问题：小鹏汽车的售后服务网络相对较少，且服务质量参差不齐，可能会给消费者带来不便和困扰。
未来出行探索者—百变舒适,一起看小鹏汽车P5的试驾感受!
首先看小鹏汽车P5的动力和续航方面，根据NEDC综合工况显示，根据配置的不同，2022款小鹏汽车P5车型的续航里程为450km和510km两种版本，对于消费者来说，日常出行并不成问题。
于是小鹏P5提供了非常丰富的续航选择，从满足日常代步为主的450km/460km、510km，再到能兼顾中短途出游的550km、600km，大多数消费者都能根据自己的预算和出行场景选择适合自己的车型，丰俭由人。
月12日 ，小鹏汽车旗下第三款产品，定位于百变舒适智能家轿的小鹏P5，在广州举行以“High Five”为主题的媒体试驾活动。
小鹏汽车g3测评
1、月14日，买车网获悉，2019年第二批中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）测试结果公布，小鹏G3获得中保研碰撞测试（C-IASI）的4项“优秀”及2项“良好”成绩。
2、成绩最好的是造车新势力小鹏G3综合得分率92%，星级五颗星，这次的实验车型是小鹏G3的智享版。其中在主动安全方面，小鹏G3的得分率为909%；乘员安全得分率为95%，行人保护得分率为70.34%。
3、小鹏G3的续航挺不错的，你放心吧它的NEDC综合续航为520km，我每天上下班来回30km，正常开个十来天才充一次电，平常的上下班完全够用，开过一次400km左右的长途，到目的地电还有多余呢而且，现在新能源汽车充电也方便。
4、和G3最长的一次旅行是去阳江，单程200多公里。我平时用车习惯是运动模式高恢复。我去的时候也是用这个模式，一个人开了三分之二以上的路。全程基本都是高速。结果高速上堵车好几公里。
5、小鹏G3在“正面25%偏置碰撞”中的成绩是“A”。扣分项是“假人头部和颈部伤害”和“约束系统和假人运动”，前者的成绩是“A”，后者的成绩是“M”。
小鹏电动汽车质量怎么样?小鹏汽车的真实口碑
1、稍等【回答】小鹏汽车属于电动汽车但又比传统的电动车更先进、他以电控作为核心。电机控制器等系统，则布置在乘员舱地板下方。它的初版电机功率密度已经达到了？10kW/L， 计划达到15kW/L，超过国内平均水平百分之一百以上。
2、就资料来看，小鹏汽车P7大规模采用热成型钢材，车身刚度和强度都很大，质量应该不错的。
3、据我分析，小鹏汽车在智能电动汽车领域具有自研科技能力，车型时尚且内饰科技感十足，驾驶体验好，续航里程长，智能驾驶辅助功能丰富，车联网技术先进，售后服务完善，价格合理，是未来出行领域的探索者之一。
4、开了还不到一个月，目前还是挺顺手的，才开始会觉得刹车有点硬，容易有急刹的感觉，后面开了一两周习惯了还好，很灵敏，比较安全，方向盘的手感也不错，还没有跑过高速，不知道速度起来以后车子还稳不稳。很大方。
5、整体来说，作为造车新势力，小鹏电动汽车质量还是比较可以，尤其是底盘、动力、以及高科技配置，都深受消费者喜欢。
6、主要优势：作为纯电动车，小鹏P7自然很容易成为“科技”的代言人，表现在硬件层面，车内25英寸的高清全液晶智能仪表盘+197英寸悬浮触控屏便是最明的代表。
