摘要：
本文目录一览：1、受疫情影响,蔚来整车生产已暂停,用户的权益是否能得到保障?2、... 
本文目录一览：
- 1、受疫情影响,蔚来整车生产已暂停,用户的权益是否能得到保障?
- 2、疫情致中国汽车业停摆,今年中国车市该何去何从?
- 3、威尔森:疫情对各细分市场的影响研究
- 4、疫情导致超70家欧洲车企停产,你买的欧洲车也要延迟交付了
受疫情影响,蔚来整车生产已暂停,用户的权益是否能得到保障?
只能宣布整车生产已暂停，等待疫情过后才能进行生产。暂停生产后蔚来的销量大幅度下滑，股市也受到一定的影响。
可以说，这一结果直接影响的便是燃油车车主，毕竟他们平时的用车成本会大大提升，所以现在也是入手新能源汽车的最佳时期。
除了生产受阻，受国内疫情影响，很多地方的物流也受到了影响，产品发货也会延迟。据蔚来透露，截至今年3月31日，蔚来最新车型ET7已交付163辆。更多新车正在发往各地，陆续交付用户。
月9日，蔚来发布“关于近期生产与交付情况的说明”，蔚来称，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。
受疫情影响，蔚来汽车已被迫暂停整车生产 今天，蔚来汽车在其官方APP表示，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林上海江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复受此影响，蔚来整车生产已经暂停由于上述原因。
这要得益于蔚来汽车全产业链的大力支持。 而在买车君看来，蔚来汽车的销量能够逆势上涨主要有两个原因，其一是蔚来汽车在去年一季度的销量基数较低。
疫情致中国汽车业停摆,今年中国车市该何去何从?
1、早前，穆迪投资者服务公司已大幅下调了2020年全球汽车销量预测。其指出，新冠肺炎疫情以及更严格的排放规定，将导致整体汽车销量从去年的9030万辆降至8800万辆。
2、截至当地时间3月30日，疫情导致的工厂停产已经直接影响到欧洲汽车制造业1，110，107人的工作岗位，这仅仅是乘用车、卡车、轻型商务车和公交车制造商直接雇佣的人数，如果加上疫情对汽车供应链的影响，数据则会严峻得多。
3、拉美其他地区也受到零部件短缺的影响。巴西汽车制造商协会Anfavea警告称，由于缺少来自中国的零部件，该国汽车制造商可能不得不在4月份停产，迅速蔓延的新冠病毒疫情已波及全球供应链。
4、其二，疫情对于汽车产销的影响主要来自于20日之后，此时已临近春节假期。据此，中汽协判断，疫情对元月数据的影响有限。但即使在影响有限的情况下，国内车市的表现也足够令业内不安。
5、汽车生产、消费的近乎“停摆”，更是让业界屏住呼吸，一些悲观预测也纷纷出笼，甚至断言中国车市将“不忍直视”。“短期看，疫情对汽车业的冲击无疑非常明显，但从长期看，未必是件坏事。
6、包括摩根斯坦利等分析机构预测，中国经济的下行周期尚未结束，市场回暖需要相当耐心。
威尔森:疫情对各细分市场的影响研究
值此期间，威尔森准备了7场专题直播分享，7份车市战疫策略分析报告，从区域市场、细分市场、应对策略、保值金融、新能源、渠道、车型配置方面修炼战疫“内功秘籍”。
经济方面：公共传染病对经济的影响主要体现在两个方面。一方面，疫情会导致企业停工、生产减少、经济活动受限等，造成经济损失。
年疫情期间，建材家居景气指数出现明显下滑，建材家居行业管理者信心指数也受到明显影响。预计2022年疫情期间，装修建材行业也会受到影响。 中期：基建***需求反弹，房企经营压力巨大。
研究结果表明：所构建的VAR模型是稳定的，疫情对金融市场造成了显著性的影响。根据脉冲响应函数，可以发现新冠肺炎疫情对股市和债市的动态冲击效应、持续时间都存在差异。
包装出新一代的产品售卖，对于销费者而言，结果就是我们很难感觉到新一代手机对比老款有实质性的技术、产品和体验的突破。
威尔森（智能决策平台）：目前预测2020年第一季度的销量很有可能同比下降50%以上；而第二季度的四月仍然受疫情影响，同比降幅也大概率超过10%。
疫情导致超70家欧洲车企停产,你买的欧洲车也要延迟交付了
除了上述德国车企的三大巨头，特斯拉在德国的超级工厂项目也陷入了尴尬境地。按照计划，该工厂将于2021年底之前投入运营，如今受疫情影响，特斯拉德国超级工厂或将延期交付，这也将导致欧洲版本的Model Y交付延迟。
日前，世卫组织已将欧洲定义为新冠病毒大流行的“灾情中心”。由于欧洲地区确诊病例的快速增长，出于安全考虑及切断病毒的传播途径，欧洲多个车企相继宣布停工停产。
但是国外的工厂本周却迎来了关闭潮。随着新冠肺炎疫情的蔓延，戴姆勒、大众、福特、沃尔沃等车企纷纷关闭欧洲工厂，目前看来，已经按下暂停键的工厂总数超过70座。
虽然美国车企目前挺没有停产的打算，但是，底特律的美国车企们表示，现有零部件储备只足够支持到本月底。目前暂无因零部件断供而导致停产的危险。
