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思皓不是“良药”,但已足够让江淮汽车“苦口”
1、当2018年4月， 江淮 汽车与大众集团合资成立大众汽车（安徽）有限公司，并发布全新品牌思皓时，或许不会想到，这个大众旗下的全新子品牌，只用了短短不到4年的时间，就成为了被人遗忘的路人甲。
2、挺好的。思皓创建于2018年4月24日，此品牌为安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团（中国）合资成立的大众汽车安徽有限公司（原名江淮大众汽车有限公司）发布全新品牌。同时也是大众旗下子品牌之一。
3、大众思皓是值得购买的。以思皓X8为例，新车在外观上虽说是采用了最新的家族式设计，但难免还是会被人看出明显的模仿痕迹，即便是有了大众的加持，也肯定见不到什么德味儿。
4、值得一提的是江淮汽车的新产品已经逐步转向思皓品牌，这也意味着，未来JAC的乘用车将逐步成为江淮汽车的弃子，未来思皓品牌可能才是江淮乘用车的主流。 当然，即便市场如此糟糕，也有车企在净利润上出现同比增长的大好喜讯。
5、大众思皓车还不错。实质上思皓是江淮汽车集团和大众汽车集团合资组成，也属于大众旗下的品牌，要知道大众在同等车型当中，口碑和认知度也是比较好的，并且旧车的残值也会比同等级的车型高。
3年烧光84亿,被央视点名,又一国产品牌官宣停产停工!
此外，在6月28日的财经2套节目中，拜腾也被一针见血地指出“烧光84亿元造不出量产车”。 与传统“PPT品牌”不同的是，拜腾在造成这一道路上确实付诸了行动。
今年又一国内车企出大事了！ 自从2017年上市到现在，拜腾汽车花费了3年的时间，耗资84亿元，一直没能卖出一台车，并且还出现了很多不好的消息。车企拜腾汽车持续出现工厂停摆、员工***讨薪、资金告急问题。
随后不久，拜腾汽车被央视点名“烧光84亿造不出量产车”。有消息称，拜腾目前的危机或许来源于自身内部的原因。
今年6月份，拜腾汽车被央视点名：烧光84亿造不出量产车，还被曝欠薪超过4个月，企业整体状况摇摇欲坠，大有“花钱不办事”的嫌疑。
被央视点名的拜腾烧光84亿造不出量产车，一度被顶上了热搜。从2017年的成立，再到M-Byte 2018年亮相顺势甩掉PPT造车名号，拜腾也绝对算得上是新势力造车当中的佼佼者。
这家在2017年就成立的造车新势力前前后后共进行了六轮融资，但一直都处于不稳定的发展状态，在去年更是深陷资金链与停产危机，随后更是直接被央视点名“烧光84亿造不出量产车”。
又一家车企即将出局?自主品牌“淘汰赛”被加速
1、曾经SUV市场的火热，带动了国内一大批自主品牌的发展。而随着SUV市场红利的褪去，加上国内车市连续两年的负增长，自主品牌中很多车企开始颓势尽显，甚至有一些车企已名存实亡。幻速、昌河、北汽银翔、宝沃早已被淘汰出局。
2、但欢喜并不属于大多数人，申请破产的雷丁汽车显然是局外人，雷丁汽车并未获得中国车市的眷顾，昔日“老头乐霸主”的出局，加速着中国新能源汽车市场的洗牌。
3、电动知家消息，曾经有“国产迈凯伦”之称的造车新势力之一的前途汽车，近日被曝出资金链断裂后，位于三里屯的全国首家门店也已经正式撤出，同时位于金港汽车公园的体验店及交付中心也人去楼空。
4、月24日，力帆股份（601777）停牌一天，第二日复牌交易后，将被实施退市风险警示，股票简称改为*ST力帆，股票价格的日涨跌幅限制为5%。
5、不像比亚迪，广汽等传统品牌，小鹏蔚来的发展模式和理念其实非常靠近特斯拉，都强调智能，都拥抱快速迭代和OTA，都用互联网的思维来理解车，不同的只是他们的起步比特斯拉晚许多，没有了先机，也没有庞大的资金优势。
