摘要：
本文目录一览：1、2022年全球汽车销量总排行榜?2、印尼十大汽车品牌... 
本文目录一览：
- 1、2022年全球汽车销量总排行榜?
- 2、印尼十大汽车品牌
- 3、最新全球车辆统计报告出炉,中国第一,领先第二名好多!
- 4、2021年全球汽车排名榜单
- 5、印度10月汽车销量榜单出炉,和中国车市比差距太大了
2022年全球汽车销量总排行榜?
1、第一名，丰田卡罗拉，1，150，000 辆销量，卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的 SUV。
2、雪佛兰是通用汽车旗下的品牌，全球销量一直领先于其他汽车品牌。预计2022年，雪佛兰的全球销量将超过60万辆，排名第八。第七名：本田 日本本田汽车公司是一家业界知名的汽车制造商，在全球汽车市场上一直表现不俗。
3、丰田凯美瑞以 635，000 辆的销量位列全日本前五名。凯美瑞是卡罗拉相对较大的轿车，在 D 级轿车中占据 20% 的市场份额。与卡罗拉一样，凯美瑞因其宽敞的内部空间和强大的可靠性而深受美国客户的欢迎。
4、截止2022年12月：全球汽车销量榜是：第一名，大众，全球销量达到了1083万辆。大众是德系车中车型发展最全面的车企，在国内的推出的车型有针对于不同阶层的人群的种类。
5、去年总销量接近54万辆。轩逸2020年全球销量才67万辆，中国市场独占8成。第七名：雪佛兰Silverado 2020年销量：643848辆 雪佛兰Silverado中文名索德罗，是雪佛兰的一款重型皮卡，其中在美国本土就获得54万辆的销量。
6、以微弱之差紧随奔驰。宝马的销量在全球范围内表现很平稳，并没有出现多大变动，从侧面也反应了德国的汽车制造业依然有着全球性举足轻重的影响力。不过单一车型全球销量排名，多由日系车霸占，不知今年是否有车型挑战之。
印尼十大汽车品牌
印尼十大汽车品牌为丰田、大发、三菱、铃木、本田、现代、五十铃、扶桑、日野以及五菱。印尼十大汽车品牌主要是日系品牌为主，排名前五位的都是日系品牌，分别为丰田、大发、三菱、铃木以及本田。
塔塔、Mahindra、Maruti。这三个品牌是印度目前非常出名的汽车，其中在国内知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。
塔塔，马欣德拉，马鲁蒂。这三个品牌是目前印度非常有名的车，其中在国内非常知名的捷豹和路虎都是塔塔旗下的。印度尼西亚的汽车工业主要集中在小型汽车的生产和销售上。轿车和家用MPV占90%左右，豪华车主要靠进口，不到10%。
有塔塔汽车、马恒达汽车、马鲁蒂汽车的等。印尼的汽车工业主要集中在小型车的生产和销售上，小轿车和家用 MPV 大约占有 90％， 豪华车主要靠进口，不到 10％。
最新全球车辆统计报告出炉,中国第一,领先第二名好多!
在此报告中指出，丰田是全球最畅销的汽车品牌，销量超过 1050 万辆，大众与现代集团分别位居第 2 名、第 3 名。中国（2，630 万辆）中国已是全球最大机动车辆市场，近几十年来其销量大幅增长。
这又带来了产品力的绝对领先优势，而具备普及这种高品质车辆的国家，现在就是中国。
如今国产车也熄灭了这些质疑声，去年汽车出口量突破300万辆，同比增长54%，成为全球第二大汽车出口国，仅次于日本。而到了今年，汽车出口数量继续突飞猛进，成为全球第一十拿九稳。
第一名：特斯拉；2019年销量367820辆 特斯拉2019年销量367820辆，遥遥领先第二名的比亚迪，也终结了比亚迪全球新能源市场销量四连冠的伟业。
本报告核心数据更新至2022年12月，以中国大陆地区数据为主，少量涉及全球及相关地区数据；预测区间涵盖2023-2029年，数据内容涉及新能源汽车连接器需求量、销售收入、市场规模、竞争格局等。
这话用在中国重汽董事长谭旭光身上，无比贴切。 2018年9月1日，谭旭光挂帅中国重汽，他说：“要把中国重汽打造成世界一流的全系列商用车集团，用3至5年成为中国第一。
2021年全球汽车排名榜单
作为居住在德国的豪华汽车制造商，宝马在2021年排名榜单中位列第七。宝马已经成为了全球顶级汽车品牌之一，并且其对超跑市场的引领作用也是有目共睹，性能和燃油效率的完美结合致力于给顾客最优的驾驶体验。
第六名，福特F-150，62万辆销量，多年来，福特 F-150 一直是世界上最畅销的汽车之一。
日本丰田汽车长期占据全球汽车销量冠军。2021年一季度，丰田汽车销量949，044辆，同比增长9%。其中，海外市场销量567，163辆，同比增长6%。这一成绩也是由丰田全系车型的强劲表现所贡献。
丰田卡罗拉 不出意料，丰田卡罗拉再次跻身销量冠军，成为全球销量最高的轿车。在2021年上半年，全球卡罗拉的销量达到了超过60万辆，相比去年同期增长了2%。
印度10月汽车销量榜单出炉,和中国车市比差距太大了
图为2020年10月印度汽车销量排行榜前十，第一到第十分别为：铃木、现代、塔塔、起亚、马恒达、丰田、雷诺、本田、福特、MG。
印度素有“国际投资黑洞”“汽车坟墓”之称，不知已有多少投资印度的跨国车企的真金白银泥牛入海。 而且即使能赚到印度的钱，也未必就能全身而退，这一点中国的手机制造商比车企体会更深。
据印度汽车网站Autopunditz批发数据（不含豪华品牌），2019年印度乘用车总销量为2，936，214辆，同比下跌14%，其中11月同比微跌0.5%至234，805辆。 其实，这样的负增长早在预料之中。毕竟，2019年内印度乘用车市场仅在10月微增长1%。
