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新能源车企4月排名:吉利、理想大跃进,红旗、奔驰闷声发财
首先来看传统自主车企,吉利、上汽乘用车、五菱、长安、长城等车企稍微好一点,单月销量站上了万辆台阶,基本算得上中国新能源市场的中坚力量。不过,虽然月销过万辆,但还是远远不够,销量得继续往上爬。
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其中,以哪吒、理想、埃安等为代表的车企,分别以5万辆、1万辆、1万辆的成绩迎来第二季度“开门红”,拿到季度PK赛“晋级门票”,而有的车企却还需“添把火”。
传统车企的新能源品牌高歌猛进 令小鹏蔚来无奈的应该是腾势,凭借D9(10526辆)一款新能源MPV远远超越它们俩。接下来,腾势N7/N8登场后,在新能源品牌领域必定将掀起一番波澜。
月新能源车出口呈现爆发式增长,特斯拉中国出口14174辆,上汽乘用车的新能源出口2378辆,爱驰汽车出口335辆,其他车企新能源车出口也正蓄势待发。4月的蔚来、理想、小鹏、合众、零跑等新势力车企销量同比表现也很优秀。
根据乘联会预估的4月新能源乘用车批发销量排名来看,除了遥遥领先的比亚迪,像广汽埃安、长安、上汽、吉利、理想、长城、蔚来、哪吒等自主品牌都纷纷上榜。
4月车企成绩单公布:新势力理想狂奔,新实力埃安坚挺
1、月,理想汽车共交付新车25681辆,再次创下理想汽车单月交付的新纪录并连续两个月交付超2万辆。理想L7在首个完整的交付月份实现了交付过万(3月11日开始交付),这也从侧面看得出理想非常强悍的供应链管理能力。
2、随着5月的到来,众多造车新势力在4月的成绩单也公布了。其中,多数热门造车新势力的表现依旧在我们意料之中,但也有部分造车新势力的成绩并不好看。
3、截至2023年5月2日,主流新势力车企4月销量已然公布。在经历了上海车展的“狂欢”之后,车企终究要回到以销量论英雄的现实之中。
4月轿车销量排行榜,秦PLUS夺冠,智己L7销量仅79辆
整体看4月轿车销量排行榜,自主品牌轿车共有7款车,分别是秦PLUS、海豚、AION S、五菱宏光MINIEV、逸动PLUS、五菱缤果、比亚迪汉,其中比亚迪有3款车入榜。另外,燃油车仅有长安逸动PLUS入榜,其他车型全部为新能源车型。
如今,起售价为98万元起的秦PLUS DM-i冠军版迎来上市,进一步促进销量。比亚迪海豚以单月销量为29,961台,同比上涨150.5%的成绩排在第二。
埃安S在4月份的销量达到19569辆,同比大涨了392%,位居第六位,这也是轿车销量排名前十车型增幅最大的。如今埃安S销量持续保持大涨的趋势,跟其出色的产品力和不错的口碑有较大的关系。
月轿车销量榜:共计204款 整体来看,4月轿车市场中有5款车型销量超2万辆。
轿车市场累计销售71万辆,同比上涨48%,环比上涨0%。4月轿车销量榜中比亚迪秦登顶冠军,比亚迪海豚紧随其后,轩逸则位列排行榜第3名。SUV累计销售74万辆,同比上涨60.1%,环比上涨9%。
文/磊磊 近期,各家车企均发布了4月轿车产品销量情况;今天,就由我带着大家,看下这波市场的深浅。获得冠军的是,比亚迪秦车型。
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