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本文目录一览：
哈利伍德工厂在哪里
1、路虎汽车是英国品牌，大部分在英国利物浦的哈利伍德工厂制造。
2、揽胜由英国哈利伍德工厂生产。虽然路虎被印度塔塔汽车公司收购，但其主要生产基地仍在英国，85%的产能集中在英国利物浦的Halewood工厂，其余位于英国索利哈尔。
3、旗下大部分高端车型也都是由英国出厂，其中85%的产能集中于英国利物浦的哈利伍德工厂，其余在英国的索利霍尔工厂。
MG玩转英国/印度市场|中国汽车品牌海外市场巡礼
我们可以以在两国都进入车型销量榜前50的MG ZS（在印度叫Astor）和HS（印度叫Hector）为例，说明中国品牌在两国面临的竞争烈度不同。MG ZS这款车在英国的官方起价为17820英镑（合134万人民币），明显比竞争对手更便宜。
回过头在看一下MG4 EV的产品力。它的指导价是198—168万元，因为这个价格正好与元PLUS、埃安Y等车重叠，所以它在国内新能源汽车市场的影响力和销量其实一般， 好在欧洲市场给MG长了脸。
今年的1-5月，MG MULAN（海外车型名：MG4 EV）销量位居中国出海品牌阵营第一名。
车企纷纷进入印度市场该国消费者对价格敏感度开始降低 比亚迪和许多外国汽车制造商一同争相在这个全球第四大汽车市场抢夺更大占有率。
雷克萨斯为什么在印度生产
1、税收问题印度对豪华车的税率提高了，这意味着如果雷克萨斯实现了印度的本地化生产，就可以大幅降低在印度的销售价格，这样就可以在法律上规避这个税收问题。
2、政治原因，在印度建厂可以独资，在中国建厂则需要“合资”。在印度建厂是可以独资的，印度目前对外资企业比较友好，也需要外资企业对自己扶持。所以雷克萨斯在印度建设工厂，赚的钱都到了自己的口袋。
3、实际上的原因就是雷克萨斯是为了降低关税，所以才会在印度建厂，印度生产的雷克萨斯税率约30%-40%，如今印度进口车关税会超过了100%，这一举动是聪明的。
4、在丰田位于印度班加罗尔的丰田工厂中会增加一条雷克萨斯的生产线，目前组装的车型只有一款——ES300h。雷克萨斯之所以选择在印度投产，原因可能有两个：短期利益和长期利益。短期利益是，摆脱印度超高的进口车关税。
5、如果雷克萨斯在中国建厂，那么以后纯进口车的光环就没有了。国产后价格会下降，品牌形象会受到影响。虽然销量可能会上去一点，但是整体利润真的不一定那么好。
雷克萨斯ES:印度制造!会卖到中国吗?
所以，鉴于没有供需失衡，印度产的雷克萨斯是不会卖到中国的。未来中国的雷克萨斯，必定还是以九州工厂产品为主，就像未来中国的雷克萨斯经销商，还会继续加价一样。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第一件事是在2月5日的第十五届印度新德里车展上，长城、上汽和海马三家中国车企以及300多家中国汽车零部件公司参展；第二件事则是雷克萨斯前几日正式上市了在印度生产的ES车型，该车型由丰田在印度班加罗尔的工厂组装生产。
但是，有一点可以肯定的就是，雷克萨斯在国内的口碑一直是非常高的，尤其是中高端车型。
那就又有人要说了，雷克萨斯既然在中国市场如此受欢迎，进口产能也十分紧张，完全可以考虑国产了呀。
