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2022年11月日系车企销量表?
MG ZS车系月销量近2万辆，环比增长80%，继续保持在海外市场的热销；刚上市的MG5车系，11月取得超8000辆销量业绩；MG领航车系销量近9000辆；第三代MG6销量稳定，保持着同比增长18%的良好势头。
截至11月份，从丰田、本田、日产三大日系品牌2020年销量目标的完成情况来看，单月销量连续稳定17万+的丰田，将有望率先达成目标并蝉联日系品牌年度销冠。
上图是2022年全年度SUV销量排行榜，我们可以看到，有本田CR-V、丰田RAV日产逍客还有同为RAV4兄弟车型的威兰达多款SUV也上榜。目前只有RAV4可以在日本市场上发售。不过，因为2022年5月之前CR-V也在日本国内销售。
本田、丰田,真的不行了!又一家日系车遭“除名”
1、照这样下去，埃安的增长，大致能对冲两田（丰田本田）下滑带来的影响。毕竟广汽集团旗下燃油车传祺MPV，卖得也不错。中国品牌“围剿”日系车 在2022年车企销量排行榜中：排名前15的车企中，只有4家日系合资车。
2、虽然说现在丰田、本田和日产的生产都受到了疫情、暴雨灾害的影响，汽车的零部件供应也出现了问题，但是这些问题只是暂时的，并不会对日系车的未来发展产生太大的影响；最后，停产不止是日系车面临的问题。
3、到时候，丰田集团旗下的最保值的车——卡罗拉、RAV4等都是遭受生产能力影响。因此，丰田预估5月份其日本当地生产量将会减缩至20万台，而国外销售市场生产量将会减缩至55万台。
4、而且，丰田在战略转型愿景一项的评分居然在日系车企中仅高于铃木。本田和日产虽然战略方面要强于丰田，但碍于技术领域和市场地位的落后，综合排名仍然排在丰田之后。至于马自达和铃木，这两家则几乎可以忽略不计。
5、丰田事件，已经不再是关乎日本汽车工业的问题，日本制造正在遭受着广泛的质疑。由丰田带头，本田、日产、铃木、大发等日本汽车企业相继爆发召回门，虽然马自达和斯巴鲁暂时没有被参与其中，但消费者对日系车的支持已大不如前。
6、保值率要看销量，但销量并不是决定着保值率的高低的唯一因素。日系三强中包括有本田、丰田以及日产，而日产在中国的业绩主要看东风日产这个品牌，数据显示，东风日产2019年销量为117万辆，同比有着0.3%的微增。
汽车销量排行榜2023
汽车销量排行榜2023丰田，全年销量为1010万辆。本田，全年累计销量为374万辆。日产，全年销量为370万辆。大众，全年销量为3，459，500辆。通用，全年销量为593万辆。宝马，全年销量为2，338，895辆。
年长安新能源车销量超47万辆，创历史新高。长安目前已经拥有深蓝、启源、阿维塔三大新能源品牌的主力军。其中得益于S7销量的上涨，深蓝汽车12月交付量为18338辆，创历史新高，2023年深蓝累计交付达136912辆。
比亚迪是新能源汽车市场的领跑者，共有三款车型进入今年新能源SUV销量榜的前十位置。其中，比亚迪宋新能源以89676辆的销量排名第二位；比亚迪唐新能源销量41075辆，排名第五位；比亚迪元新能源以32825辆的销量排名第七位。
6月份汽车厂商销量排名:丰田暴涨至第六,日产跌出前十
1、排在第8名的是特斯拉，6月份一共交付了4万辆新车。这个品牌有两个特殊的地方，一是他只卖纯电动车，二是这4万辆的销量，只是两款车型贡献的。最近几年特斯拉在网络上的负面不断，但丝毫不影响它的销量。
2、月份车市销量数据已出炉，据乘联会统计的数据显示，6月狭义乘用车市场的零售销量达到164万辆，同比减少2%，但环比5月的零售增长9%。截止目前，狭义乘用车市场已持续实现4个月零售环比增长。
3、月销量：16875 第八名，依然是丰田家的车型，广汽丰田的锋兰达。继5月份锋兰达凭借45万辆的销量登进榜单后，这次销量再上一层，守住第八名。
4、冠亚季军：日产两大众盘踞前三 6月份，拿到前三名的三款车分别是轩逸、朗逸和速腾，销量分别是2963272826618。这个场景，似乎回到了疫情之前的市场格局，在紧凑型轿车方面，基本是轩逸朗逸，速腾也时常盘踞在前五的位置。
5、大众途观大卖19224辆，销量排名升至第四，吉利博越排名第五，同比大增117%。另外，比亚迪宋、丰田RAV4荣放、荣威RX5和大众探岳，都实现了同比大增，而日产奇骏跌出前十，同比下滑11%。
6、大众集团在国内的整车制造主要交付给两公司，分别是一汽大众和上汽大众。一汽大众销量最高，其主要生产的车有奥迪、捷达以及大众。而上汽大众虽然排第二，但是同比去年销量是下降的，并且与一汽大众的销量差距很大。
