摘要：
本文目录一览：1、上海牌汽车为什么消失?2、... 
本文目录一览：
- 1、上海牌汽车为什么消失?
- 2、18家车企消失,2023年的车市正在经历一场大清洗
- 3、有哪些品牌已经消失了?
- 4、未来三年内,这几家合资品牌或将从中国市场消失?
- 5、近10个品牌缺席!盘点2023成都车展那些“消失的品牌”
上海牌汽车为什么消失?
1、产品在市场上没有竞争力，在市场经济的条件下只能被淘汰。国家投入的再多也没有什么用。
2、上海牌汽车，曾经创造了一代辉煌，但沉寂已久，早已经没有了市场号召力，若上汽贸然再推出这个品牌，是要耗费巨大的成本的，而当今市场上竞争对手太多，可替代品极多，万一年轻人不认老上海牌，那损失就大了。
3、上海牌轿车诞生于1963年，一度风靡全国成为机关、企事业单位和接待外宾的主力，后因产量低、缺乏资金和技术支持，加上上海大众的崛起，上海牌最终于1991年停产。
4、七八十年代破产的汽车有北京130、天津雁牌汽车、天马、太脱拉、仪征、上海760、长白山、胜利、南京嘎斯等。
5、年，国内第一个汽车合资企业上海大众汽车诞生，原来老的上海汽车厂名存实亡。1991年11月25日，最后一辆上海牌汽车从上海汽车厂下线。
6、曾一牌难求的沪牌为何不再那么抢手的原因如下：一方面，由于上海本地政策的改变，购买沪牌车辆需要满足一定的条件，而这些条件对于一般的购车者来说可能比较难满足，所以抢手程度下降了。
18家车企消失,2023年的车市正在经历一场大清洗
1、年底，乘联会发布的统计列表中，乘用车企的数量是82家，而到了2023年9月份，乘用车企的数量已经变成了64家，9个月的时间，中国境内的乘用车企数量减少了18家。
2、去年的玛莎拉蒂A区2楼2馆，当时还带来了全新Grecale、超级跑车MC20等重磅新车，而2023年的广州车展，玛莎拉蒂却缺席了。虽然玛莎拉蒂是超豪华品牌，但是它在中国市场的销量也不理想，完全是只有名却没有实。
3、从去年9月开始，零跑汽车已经充分遇见到了2023年车市的“卷”，并着手以最大的能力降本，“跟供应商一起降低零部件的成本，在性能不变的情况下，把成本降下来，我们过去一年就做了这一件事。”朱江明说。
4、除了车企外，笔者私下了解到，国内不少零部件公司也有裁员现象，只不过体量不大，没有披露。
5、在经历了上半年惨烈的价格战之后，近日，国内车企陆续发布2023年H1财报，从车企们的财报数据来看，眼下，不只是烧钱不断的造车新势力面临着亏损的压力，就连传统车企们，也正在被价格战，一步步拉向扭盈为亏的边缘。
6、整体来看，中国汽车整体销量不出意外的将会冲破历史高点，尽管最终统计数据还未出炉，但根据中汽协预估，2023年中国汽车销量有望达到3000万辆左右，创历史新高，其中新能源汽车产销将超过900万辆。
有哪些品牌已经消失了?
1、十年内倒下的品牌 乐复力 乐复力是由联想集团旗下的北京电脑厂商联想易服科技联合法国施耐德公司于2007年合资成立的一个新的消费电子品牌，以“智能、环保、健康”为产品定位，涵盖数码、家电、大数据三大领域。
2、笛卡尔（SDECART）SDECART是一种儿童玩具，由于它极富创意和玩味性，曾经非常受欢迎。但是，由于它的售价和市场的状况，SDECART逐渐消失在了市场上。
3、同时，宾利的设计和品牌形象也未能适应当下的年轻消费者的口味，使得宾利像一只老虎一样渐渐失去了市场竞争力。美国空军服 美国空军服这个品牌可以说是一个不太寻常的例子，曾经它是美国军方专供的军装品牌。
4、锋利：曾是中国电视行业的领先品牌，但在数字时代的兴起下，无法适应新的市场需求，于2000年代下半叶逐渐衰落。 五粮液：这是一家曾经全球领先的白酒酿造企业，但在全球疫情的影响下，股价下跌，导致该公司市值下降。
未来三年内,这几家合资品牌或将从中国市场消失?
1、在当下的汽车市场，末位淘汰还在持续进行，倒下的肯定不止上述的这些品牌，未来3年内，以下的几个合资品牌也非常危险，预计三年内，这三家都有极大可能陆续退出中国市场。
2、很早之前，长安 汽车 执行副总裁谭本宏就曾预测，中国 汽车 品牌50%将在很快一段时间不复存在长安 汽车 总裁朱华荣更认为，未来三年关停并转的中国车企还会更多，最终将只剩五六家这两句话，如今随着疫情quot黑天鹅quot挥舞的。
3、主流合资品牌尚且如此，二三线合资车企所面临的局面只会更严峻，像是雷诺、讴歌、Jeep等合资品牌更是直接退出了国内汽车市场，其原因就是无法适应国内汽车的市场的快节奏以及无法实现转型。
4、虽然这两个品牌目前还不会退出中国市场，但是在不久之后，也许也会变成下一个“广汽三菱”。 写在最后 无论最终是否真的有日系合资品牌退出中国市场，也不管这个品牌是不是就是广汽三菱，我们都得承认，广汽三菱目前陷入了巨大的困境中。
5、中国车市销量连续三年遭遇同比下滑。在此期间，自主品牌遭受到了巨大压力。主要表现在，合资品牌推出了市场下沉和双车战略。
6、前几天网上突然传出某家日系合资品牌即将退出中国市场，生产线产能将转作为同集团自主品牌代工。
近10个品牌缺席!盘点2023成都车展那些“消失的品牌”
易车讯在成都车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到一组极越01实车图片，新车将在成都车展上正式亮相。“极越”是吉利控股集团旗下全新汽车机器人品牌，而极越01正是该品牌首款车型。
虽说仍有十多家车企缺席，但仍旧吸引了120个品牌以及1500余辆车参展。各大品牌在成都车展上纷纷开启“大招”，在首发的69款车型中。
本着简洁办展、真诚服务用户的初心，本次成都车展零跑将主要精力都投入到了服务展台媒体和观众上。同时在零跑展台上，也带来了旗下全部车型做展示，包括C11增程以及2023款C0C1T03组成的明星阵容。
