摘要：
本文目录一览：1、守住豪华品牌的阵地,林肯做对了什么?2、... 
本文目录一览：
- 1、守住豪华品牌的阵地,林肯做对了什么?
- 2、工厂被闲置,销量反而暴涨86%,现代以价换量又行得通了?
- 3、拼价格才是硬道理!四款改款就降价的车型,降幅高达9万元
- 4、本田拿出诚意,雅阁以价换量,车长超4米9,省油也好开
守住豪华品牌的阵地,林肯做对了什么?
保持终端价格的稳定，站稳豪华品牌的调性，守住经销商的利润水平，稳住细分市场的基盘，可以说，放弃价格与销量“内卷”的林肯，反而守住了豪华品牌该有的阵地，这正是朱梅君所说的“品牌价值”。
稳定的终端折扣率，是对现有用户与品牌价值的双重保护。事实证明这样的策略是无比正确的，在主流豪华品牌市占率持续下滑的2023年，林肯在豪华车市场市占率降幅要远低于BBA、保时捷、雷克萨斯等品牌，牢牢守住了品牌的基本盘。
看得出，林肯不愿跟凯迪拉克一样，落个“降价王”的称号，它要像雷克萨斯、沃尔沃那样，守住自己豪华品牌该有的地位。
对于豪华动力水准的坚持仅是坚守豪华价值一部分，2023款林肯航海家也同时对智能化进行了与时俱进的更新，诠释了“有所不为，也必有所为”的豪华品牌态度。
其次，林肯航海家的内饰整体质感也对得起豪华之名。航海家内饰给我的感受就是舒缓放松，内饰设计遵循“地平线原则”，采用了大量横向线条，感觉十分开阔。
工厂被闲置,销量反而暴涨86%,现代以价换量又行得通了?
1、与此同时，据网上的消息称，北京现代在北京、河北、重庆三地都有生产基地，而这五座整工厂也在不断关闭之中，继第一工厂出售给理想汽车、重庆工厂停产后，位于沧州的北京现代工厂将在今年6月份完全停止生产。
2、据网上的消息称，北京现代生产基地位于北京、河北、重庆三地，五座整工厂年产能力超过百万辆，继第一工厂出售给理想汽车、重庆工厂停产后，北京现代沧州工厂也将在6月份停产。
3、换言之，目前北京现代仍在以价换量，继续透支着品牌力。 销量不济之下，北京现代产能大幅闲置。 资料显示，北京现代曾拥有五座整车生产工厂、三座发动机生产工厂和一座技术中心，整车年生产能力超过165万辆。
4、但是这才过去一个月，现代汽车就传出了“计划出售2家中国工厂”的消息。根据日经新闻报道，在6月20日首尔举行的投资者关系活动上，现代汽车的首席执行官 （ CEO ） 张在勋透露将要出售两家中国工厂。
5、此外，北京现代还在北京拥有两座工厂，在重庆和沧州各有一座工厂。 剩余的北京第三工厂，沧州工厂，重庆工厂合计产能约为127万辆。
拼价格才是硬道理!四款改款就降价的车型,降幅高达9万元
指导价：199-299万元 作为年度改款车型，飞凡R7主要对配置进行调整，并将起售价从299万元下调至199万元。值得一提的是，即便在如此大降价的前提下，飞凡R7的实力也没有缩水。
目前国内共有18款宝马5系在售，它在市面上的降价幅度在8-9万元不等，而2022款525Li 豪华套装车型，在降价后的最低裸车参考价已经低至35万左右，这对于一台中大型豪华轿车而言，还是非常具有吸引力的。
但是此次特斯拉新款Model 3的上市算是打破了特斯拉一贯的降价传统，不仅平价都没有，直接涨价好几万。目前新款Model 3后轮驱动版售价为299万，相比老款上涨8万。
最高优惠：5万元 上汽 荣威 在湖北区域的优惠海报 上汽荣威的湖北专项补贴截止到3月31日。其中，综合补贴最高的车型为RX8，达到了5万元，这样在补贴后这款车的售价降至128800元。
而改款上市的小鹏G9，也甩出了降价增配的大招。近日，2024款小鹏G9的起售价下降至239万元，与老款车型的起售价便宜了近5万元，而四驱高性能MAX更是降价6万元，可以想象小鹏断臂求生的决心有多大。
优惠过后，奔驰c200L运动版的车型指导价跌至22万出头，奔驰E价格最低下探至33万元左右。结果有媒体向4S店求证之后证明这个优惠幅度至少在目前来说，完全是子虚乌有。
本田拿出诚意,雅阁以价换量,车长超4米9,省油也好开
雅阁火爆其实是可以预见的，雅阁在国内有着很长的销售历史，而且口碑和产品力一直在国内有着很深厚的积淀与认可。
后来，雅阁混动版上市，售价区间198万元-298万元，共计4个配置，分别是锐酷版 售价198万元，锐领版 售价298万元，锐智版 售价268万元，锐尊版 售价298万元。
本田雅阁第九代的保险杠中网大概价格也就是在800元左右，所以如果价格不合适，你们可以在淘宝上面购买副厂生产的价格应该在500块钱左右。
尺寸方面，大众速腾的车长接近4米9，本田雅阁的车长超过4米9，好在车宽不相上下，所以，车内的横向活动空间差距不大。
方便。4米9的车长，不会感觉到开着车太长不好开，停车位肯定可以容纳4米9的车子，就是刚开始停车不好停车，适应之后停车很好停。
