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百人众评-吉利几何C深度测评-操控篇
综述：几何C的操控方面，刹车和弯道平稳性方面不错。其L2+级别智能辅助驾驶系统，配备了较为丰富且前卫的功能，这需要具备较强的软件硬件整合能力和制造能力，几何C已经将其充分体现出来。
几何C属于智能车型。不仅可以连接WiFi，也可以把自身作为热点。让你的其他WiFi设备连接，最多支持八台设备。音效设置。几何C支持EQ均衡器设置，你可以按照自己的喜好来调节9只BOSE扬声器的声音倾向。
多媒体大屏主页 多媒体大屏的操控逻辑有点类似于安卓手机，目前大多数的车机也都是基于Android系统研发的。菜单主页，一屏是4个快捷方式，可以长按主页，自定义增加和删除。然后在主页可以上划和下划，呼出快捷功能。
几何C的中控屏幕搭载了自己的智能系统，具有主驾驶生源定位，3D地图，车家互联，还能基于吉利新能源生态系统的对出行大数据进行管理。
相比之前帝豪纯电，几何品牌是定位中高端车型的纯电品牌，而几何C的C有出色，出彩的寓意，C代表Confidence，Creative，Colorful。
东风风神汽车怎么样?深度评测报告
1、东风风神车质量还不错东风汽车集团旗下自主中高端品牌，创立于2009年在东风自主乘用车事业中居于核心地位东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌，汇集东风集团最优产品研发资源，在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并。
2、总体来说，东风风神汽车在质量方面表现十分优秀，其选材、生产工艺、技术性能等方面均达到了行业先进水平。此外，东风风神汽车也始终秉承着以用户为中心的服务理念，为广大消费者提供共享更高品质出行的不懈努力。
3、东风风神奕炫质量还不错，动力也足1东风风神奕炫的外观设计，该车采用了大量来自其概念车上的设计元素，前脸造型侧重整体感，前大灯组与中网线条非常连贯的相接，带来融为一体的视觉效果2凌厉的线条与矩阵式的光源让。
4、东风风神的车型搭载的是自主研发的发动机，动力表现比较稳定、强劲，加速时间不会太长。但在油耗方面表现一般，与同级别的其他车型相比稍微有些逊色。
5、内饰配置方面，东风风神A60更是十分的注重驾驶员体验。车内色调和谐优美，加上舒适感十足的座椅和优质材料，车内整体素质不断提高。仪表盘科技感强，操作逻辑更简单科学，并且还配备了后视镜倒车影像系统，增强整车行驶安全性。
6、东风风神的车口碑较好。东风风神是中国汽车品牌，其车型在市场上受到了一定的认可和好评。东风风神注重产品质量和技术创新，车辆性能稳定可靠，外观设计时尚大气。
江淮悦悦车型怎么样?深度评测与解析
1、安全根据查询江淮汽车官网显示，悦悦上高速安全，江淮悦悦轴距为2390mm，拥有同类型产品中最长的轴距，这不单成为了其一大亮点，同时也确保该车出类拔萃的整车内部空间在设计风格上，这款A0级小车清晰延续了江淮乘用车日渐。
2、江淮悦悦还是蛮不错的一款小车3万左右的小车江淮悦悦性价比挺高的，我一姐妹就是买的江淮悦悦，外观比其他小车感觉更时尚可爱，颜色也多，黄色的最亮眼这车空间大，我们平时几个人坐车出去玩，也没觉得挤。
3、江淮悦悦车作为一款小型汽车，外观设计新颖、偏向运动化，内饰风格时尚、年轻化。在动力方面表现出色，动力强劲、油耗表现不错。
4、江淮汽车悦悦系列车型是江淮汽车旗下重点推出的一款紧凑型SUV车型，这款车是江淮汽车重点开发的一款紧凑型SUV，它有着性价比高、安全可靠的特点。
5、江淮悦悦是一款小型车，整车长3535mm，车宽1635mm，车高1480mm。它有着非常可爱的外形设计，时尚的车身线条和盈满力量感的车型设计，散发出浓郁的活力气息。
车辙的深度测定
测量路面车辙一般用3米尺，因为工程上测路面平整度采用3米尺测量，前一段时间刚好搞了几个高速公路的维修，主要就是处理车辙，都用的3米尺法测车辙的深度。
自动检测：其方法就是利用横向布置的一排激光、超声、红外或其它非接触式位移传感器来快速连续测定路面车辙深度。通过电脑对传感器测得的数据进行自动处理以获得路面车辙深度指标。
记录测定读数，绘出断面图，最后连接成圆滑的横断面曲线。（4）横断面尺也可用线绳代替。（5）当不需要测定横断面，仅需要测定最大车辙时，亦可用不带支脚的横断面尺架在 路面上由目测确定最大车辙位置用尺量取。
【答案】：C 横断面尺法属于人工操作方法，路面横断面仪法属于半自动化测试方法，超声波车辙仪与线激光车辙仪属于激光连续测试方法。
车辙是现场检测。现在的检测单位对公路路面平整度、破损、车辙、前方景观、GPS数据的外业工作，对路面损坏、路面平整度和路面车辙都是进行现场检测的。就是采用路面车辙自动测定车自动检测路面车辙深度。
谈一谈新能源汽车深度测试评价方案
在座椅方面，前排座椅的坐垫前半部分都可以进行伸缩，而后排老板做也专门设置了腿托，并且可以电动控制角度，达到更舒服的坐姿。同时可以通过座椅右下方的按键控制前排副驾驶的位置，达到半躺的姿势。
由于动力相当充沛，所以虽然EQC400给了运动、舒适、经济三种驾驶模式，但是我们日常用经济或舒适就完全足够了。其他亮点还有非常出色的隔音静谧性、很韧却不傻硬的悬挂，作为一辆60万级别的豪华电动车，这些表现是比较符合定位的。
手机尾号6834用户：动力没得说，开习惯电动车开什么汽油车都要肉，分三个模式，正常模式就很好，eco是节能模式，还是个sport模式，动力特别强，油门灵敏，推个背特别强，很眩晕。
在5项测试中，广汽传祺GE3的安全评价成绩最高，其次则是充电能力，平均评分在98分以上。
首先我们先来一下新车在动力方面的基础信息，本次试驾的顶配车型采用宁德时代提供的NCM811电芯，能量密度达到了171Wh/kg，所以新车的NEDC 续航能够达到400km以上也就不足为奇了。
