摘要：
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卡罗拉双擎E+的性能怎么样及其整体简介
1、总结，卡罗拉双擎E+这款车，优点是省油，百公里油耗实测3545升左右，还有丰田的混动系统稳定性不错，丰田从1970年就开始研究混动系统了，目前装在车上的是第四代技术缺点方面，实际上也不算缺点，就是配置方面有。
2、卡罗拉双擎E在日常生活中很容易驾驶，也很容易操控。马达和发动机默契配合。乘坐舒适性没什么可说的，悬挂的厚重感是惊喜。这款车的乘客空间显示腿部空间要比头部空间好很多，后备箱储物空间无法扩展，很遗憾。
3、空间宽敞 卡罗拉双擎的空间在同级中是处于中上水平的，别小看它的2米7的轴距，但是后排空间非常宽敞，实用性非常高，要说空间利用率，丰田卡罗拉做得非常不错缺点1动力偏弱 卡罗拉双擎的动力偏弱，要和同级轿车。
4、镍氢自然老化导致的性能下降，厂家是不会保修的这使得卡罗拉双擎20万公里后的电池维修更换费用相当高 3后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，同时行李厢。
13款丰田卡罗拉1.6l手动挡是什么变速箱
容易。根据查询卡罗拉官网显示，13款卡罗拉6at采用的是DSG变速箱，会出现换挡不顺畅、异响等问题，由于空调系统设计不够优化，13款卡罗拉6AT的空调制冷容易损坏，特别是在高温环境下。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱的换挡平顺性是更好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。
新卡罗拉2T发动机相匹配的依旧是CVT变速箱，平顺性自然不用过多的担心。缓缓给油，CVT对滑动的抑制还不错；但是粗暴的对待油门，变速箱难以承受突如其来的扭矩，打滑的现象会比匹配自吸发动机时明显不少。
款卡罗拉手动档是5档手动，不是双离合，丰田从来不用双离合。双离合都是自动挡。
所以卡罗拉是一款经济耐用的车型，其他方面表现一般。说到底，就是一辆普通的家用车。确认这一点后，我们再来看看变速箱。
动力系统 丰田卡罗拉6手动搭载了一台6L自然吸气发动机，最大马力为123马力。与之匹配的是5速手动变速箱，由于手动操作的控制性更高，使得驾驶者能够更好地掌控车辆的动力输出和加速性能。
11款1.6l卡罗拉和13款那个好
1、根本没有可比性！丰田卡罗拉属于紧凑型车，而全新捷达属于小型车。丰田卡罗拉对应的是大众新朗逸。全新捷达这种破烂，根本没有什么可比性。
2、款卡罗拉和13款卡罗拉相比个人认为还是13款好，因为13款卡罗拉是新车型，车子相对有改进。
3、好。外观：13款丰田卡罗拉的外观设计非常时尚和精致，车身线条流畅，车头和尾部的设计简单大气。内饰：舒适实用、空间充足、操控平稳、燃油经济性好、性价比高。
4、这两个发动机都好。2010年卡罗拉6L车型使用型号1ZRFE的发动机，最大马力122匹，最大扭矩154NM，该发动机在进气阀和排气阀上同时安装双VVTI技术，使行驶情况下能够根据实际需要持续调整阀门控制。
