摘要：
本文目录一览：1、日系再下滑,豪华品牌抗跌,3月SUV销量榜解读,看点很多2、... 
本文目录一览：
- 1、日系再下滑,豪华品牌抗跌,3月SUV销量榜解读,看点很多
- 2、3月国产新能源车企销量盘点:理想再超2万辆!问界无缘前十
- 3、快评3月新能源排名:传统车企崛起,新势力与合资就靠边站?
- 4、新能源suv销量排行榜前十名
日系再下滑,豪华品牌抗跌,3月SUV销量榜解读,看点很多
豪华品牌SUV在3月份销量不错，宝马X3月销量为12880辆，宝马X1月销量为11852辆，奥迪Q5L月销量为11355辆，这些车型都有比较大的降价幅度，再加上品牌影响力较强，所以拿出了不错的成绩单。
广汽集团旗下的日系合资品牌还有三菱和日野，三菱汽车3月销量为2471辆，但产量只有803辆，看来库存压力还是不小；销量同比大增243%，然而基数放在这里，这点增长已经没有多大意义了。
从日系厂商2023年3月和第一季度销量榜来看，无论是单月销量还是季度销量，丰田汽车、本田汽车、日产汽车及马自达在华销量同比均处于下滑趋势，其中马自达跌幅最高，2023年第一季度跌幅为611%，3月跌幅为417%。
整体来看，第一季度大多品牌出现30%-55%的销量下滑。日系车销量跌幅小于美系、韩系汽车企业，一汽-大众销量下滑30%左右，跌幅小于多数合资品牌，豪华品牌的市场表现好于主流合资品牌。
3月国产新能源车企销量盘点:理想再超2万辆!问界无缘前十
哪吒的3月销量数字是亮眼，除了哪吒U和V之外，轿车S在路上的能见度越来越高了，纯电版和超过一千公里续航的增程版是亮点，上半年还有一款定位“GT数字电跑” 哪吒GT要上市，我们已经拍过静态体验，可以期待一下。
吉利3月份销量：28500辆 长安3月份销量：26000辆 吉利和长安作为传统车企的代表作，在新能源上面的发力时间较晚，所以一度被认为是没有办法和造车新势力抗衡的，尤其是蔚小理这三个“老品牌”。
日前，随着理想、蔚来、小鹏等品牌先后公布3月份的销量情况，头部造车新势力的排名也随之出炉：理想单月破两万辆，蝉联销冠；蔚来、哪吒稳定输出破万辆；小鹏、零跑销量回暖，环比持续增长。
日前，各大新能源车企陆续发布了3月的销量数据，其中，比亚迪以207080辆的销售成绩稳居新能源品牌第一，埃安3月共计销售40016辆位列第二，理想汽车则以20823辆的成绩排名第三。蔚来汽车和哪吒汽车3月销量也纷纷破万。
快评3月新能源排名:传统车企崛起,新势力与合资就靠边站?
1、销量也都在1万辆以上，尤其是上汽乘用车、吉利、长安等车企，单月销量更是来到了2万辆以上，也侧面印证了那句话：当传统车企开始发力时，新势力的压力也就来了。
2、现阶段，传统车企VS造车新势力，小编觉得，核心优势并不在技术，而是在销售及售后渠道的搭建以及供应链体系的完善程度，当然，资金肯定也是有很大的优势。
3、价格战背后的新能源车企已到生死存亡时刻 再来到新能源汽车市场，早在2020年的时候，就已经有了新势力品牌将面临重新洗牌的说法，这也没错，因为在2020年以后的确有不少新势力品牌破产。
4、也就是说，国家未来对新能源汽车行业的管理方式，将是“宽进严管”，在严厉的管理机制下，缺乏技术、资金的造车新势力因此获得的帮助相当有限。
5、对于这部分群体讲，消费能力都不低，也有一定的品位，如果合资纯电动汽车在续航上跟比亚迪、北汽新能源差不多，他们肯定首选合资品牌。
6、新能源理想和小鹏崛起，仅仅是车型卖得贵而已 新能源车无非就是纯电车的竞争，混动车型主要还是比亚迪吉利老牌公司在做。和合资车在竞争。而纯电车就不一样，理想和小鹏是和豪华车品牌在做竞争对手。
新能源suv销量排行榜前十名
比亚迪宋累计销量为159068辆，同比暴增853%，是2022年上半年新能源SUV销量冠军。这款车能有如此表现是因为刀片电池、超级混动DM-i系统陆续上车，比亚迪越来越强的品牌影响力也起到了很好的促进作用。
第七名是比亚迪护卫舰07，4月销量为10，042台，凭借大空间获得消费者的青睐，再加上油电混合缓解了续航里程焦虑，满足大多数出行场景需求。第九名是极氪001单月销量为6，463辆，同比上涨了204%。
第7名：比亚迪唐新能源 7月销量：12662辆 作为比亚迪的旗舰SUV，比亚迪唐新能源常年跻身于新能源SUV销量榜前10，虽然它的销量和比亚迪其它车型相比还差点意思，但对于一台售价超过20万的国产SUV来说已经实属不易。
近日，理想公布了一份基于上险数的10月新能源汽车SUV销量排名，前十名包括有 理想ONE蔚来ES6比亚迪唐DM蔚来ES8威马EX5哪吒N01比亚迪元EV广汽新能源Aion V上汽大众途观L PHEV小鹏G3其中理想ONE以3438。
月份比亚迪销量达到了133762辆，稳居新能源 汽车 厂商销量冠军。6月份新能源SUV销量榜中，比亚迪共有三款车杀入前10。
