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销量低迷,起亚在华已资不抵债,未来会降价求生吗?
1、而在这样的定位的指导下，起亚推出的几款新品售价都不低，包括嘉华、狮铂拓界、K5凯酷等，都定价不俗，但相应的其销量表现也并不出色，并未给起亚带来销量上的回暖。
2、看得出来，在中国市场销量持续低迷后，起亚并没有自暴自弃。当然，其想要走出困境绝对不是靠一两款车型就能强势逆袭的。
3、日前，韩国起亚汽车发布了最新一期财报，至2023年3月31日止，在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额高达24709亿韩元（约合人民币1313亿元），资产总额19445亿韩元（约合人民币1013亿元）。
4、近年来，起亚在华销量呈现断崖式下跌，从2016年的65万辆暴跌至2022年的4万辆，不足鼎盛时期的15%。与此同时，财务状况也亮起了红灯，负债从几亿元飙升至几十上百亿元。
起亚k3销量为啥不好
1、因为车辆缺点太多，导致销量急剧下滑，所以不得不降价，但尽管如此，销量还是不尽人意缺点一动力疲软，怠速不稳 起亚K3共有6款车型在售，在动力上有五款车型搭载了16L自然吸气发动机，匹配6MTAT变速箱，最大功率93。
2、现代品牌车型一直采取多代同堂的销售策略，起亚选择跟进，最关键的产品质量没有提高。K3工艺粗糙、低配置过于简单等问题日益突出，导致一些新起亚车主k买了就后悔。起亚K减配现象非常严重。
3、综上所述，起亚K3销量不好的原因是多种多样的。竞争压力、产品定位不当、品牌形象和营销策略不足等都是影响起亚K3销量的因素之一。
k3为什么叫死亡之车
1、车身安全性差。在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及***的车身打造，但凡出车祸少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了。
2、虽然1993年发生过k3大劫案，但是现在k3列车安全措施各方面都很到位。而k3次列车是北京铁路局管辖的。火车上的工作人员都来自中国，你可以放心乘坐。k3列车里程7692公里，每周三发车。全程需要6天。
3、不过，需要指出的是，起亚K3并不是唯一存在安全隐患的汽车。在全球范围内，各种类型的汽车都可能存在安全问题。对于消费者来说，了解车辆的安全性和相关汽车事故的原因，以及在驾驶时遵守交通规则和安全驾驶是最为重要的。
4、那时候就有句话说，坐K3列车最常见的有两种人。一种是倒卖货物的倒爷，另一种是专门打劫倒爷的劫匪。 1993年5月26日，K3列车按照预定的行程，在深夜驶出了二连浩特边境，刺入了茫茫的蒙古大草原之中。
5、二连浩特是K3次国际列车在中国境内的最后一站，由于不能跨国执法，车上的中国乘警在这一站全部下车。此后，这列火车进入蒙古境内，前往莫斯科。
