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本文目录一览：1、聊一聊深度试乘试驾一汽丰田2.5汽油版亚洲龙的用车感受!2、... 
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聊一聊深度试乘试驾一汽丰田2.5汽油版亚洲龙的用车感受!
1、这台试驾车是5的汽油版高配 实际现在在售的5亚洲龙汽油版就两款配置，一款入门版售价208800.高配的售价244800。
2、和0L与混动版不同的是，5L汽油版搭载了自适应悬架系统，但可能是我们试驾的道路整体铺装质量都不错，你很难感觉到有这套系统和没有的差别，因为即使没有配备该系统，亚洲龙的底盘质感也是很出色的。
3、作为旗舰车型，亚洲龙是一汽丰田秉持工匠之心打造的硬核精品，以决不妥协的高级感，充分满足每一位车主对于智慧和美的双重需求。
亚洲龙2.5汽油版百公里加速
厂商数据车型0升版本百公里加速时间11秒，5L版本百公里加速时间41秒，其中5L版本是油电混合版本，具有更好的动力性，分别匹配了CVT无级变速箱和八挡手自一体变速箱，车辆定位中型级车。
亚洲龙2021款5升豪华版，亚洲龙2021款5升TOURING尊贵SPORT官方100公里加速时间为9秒。亚洲龙属于中型车，匹配的变速箱为八档手动一体，厂家为一汽丰田。2021款车型上市时间为2020年8月。
亚洲龙5汽油版100公里加速时间约9秒，动力系统5L直列四缸自然吸气发动机，配8档手动自动变速箱，最大功率154kw，最大扭矩250nm，综合油耗2L，汽油版售价268-248万。
l亚洲龙100公里的加速时间为2秒。亚洲龙是丰田旗下的一款中型汽车。这款车有两台发动机，一台是0升自然吸气发动机，另一台是5升自然吸气发动机。亚洲龙轴距2870mm，长宽高4975mm，1850mm，1450mm。
l亚洲龙的百公里加速时间为2秒。亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。
双擎版车型百公里加速时间大概是4秒，5L汽油版车型百公里加速时间大概是9秒，0L汽油版车型百公里加速时间大概是12秒。亚洲龙是丰田旗下的1款中型轿车，这款车上市后受到了众多消费者的欢迎。
试驾丰田亚洲龙2.5L双擎混动!
而亚洲龙双擎版本销量也不错，据统计，在亚洲龙所有的车型销量当中，双擎版本的销量占比达到了4成左右，远比其他品牌的混动车型销量要高。
而丰田亚洲龙双擎版就很轻松了，而且油耗比雷克萨斯ES200更加经济，ES200的车主平均油耗约6L左右，我觉得很大一个原因是，车主为了加速必须猛踩油门。
虽然你不能拥有先进的双擎混动，但你拥有同级最高的性价比。我们试驾的是5L途乐尊贵版，售价248万。
亚洲龙是基于TNGA架构下的GA-K平台，同平台的有雷克萨斯ES系列，两款车搭载的动力单元是相同的，试驾车是5L混合动力版本系统综合功率218马力，匹配一台E-CVT电子无级变速？箱。
所以我以为，丰田车还是要买混动，否则不如不买。 如果你能忍受上述几个缺点，以及亚洲龙目前优惠不大（大概一万多元）的事实，那么这台车当然值得选择。
丰田亚洲龙试驾评测
1、最新的一期《小奇试车》我们来聊聊我的长测车一汽丰田亚洲龙，这台车是售价298万元的双擎豪华版，在刚刚入手的时我在视频中讲到同为TNGA架构的亚洲龙、凯美瑞、雷克萨斯ES三车的区别。
2、亚洲龙此前一直是丰田在北美、中东地区的旗舰轿车，它的定位要比同为中级车的KMR高，而它的引进则是为了接棒皇冠，扛起丰田旗舰中型车的重担。
3、丰田亚洲龙有许多型号，但是我最终选择双擎，丰田亚洲龙的动力发动机是排量为5的自然吸气发动机，拥有178Ps的最大马力。丰田亚洲龙配备E-CVT电子无级变速箱变速箱，动力延续性和爆发力相当突出。
4、全新亚洲龙不仅继承了丰田以前的优良传统，同时还融入了更多丰田的新思路。亚洲龙与雷克萨斯ES一样，都是基于TNGA架构下GA—k平台而打造。前格栅设计采用了十分夸张的尺寸，看上去相当霸气，非常具有科技感。
