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本文目录一览：
沃尔沃拆分Zenuity背后,或是吉利自动驾驶业务的关键
1、据协议显示，Zenuity将被拆分成两个部分，一部分为L4级别以上的自动驾驶软件的开发和商业化，归属于沃尔沃，并成立一家新的独立公司。
2、ZENUITY 本是沃尔沃和维尔宁共同成立的合资公司，后又被两家拆分，沃尔沃把自己那部分再成立了独立公司，主要任务是开发无人驾驶平台，软件是强项。
3、据外媒报道，吉利 汽车 日前宣布，公司已与Zenuity开展合作，将其作为车载驾驶辅助（ADAS）及自动驾驶车载软件的首选供应商，Zenuity的产品将被应用到吉利旗下各 汽车 品牌车型中。
为何奥迪、大众等汽车品牌,会出现“缺芯”的难题呢?
本次短缺的汽车芯片将导致esp车身稳定系统和ECU停止控制单元。就是车载电脑两大模块无法生产，而大众车基本都配备esp和ecu，所以受到影响较大。又是芯片卡脖子。
因为汽车用的芯片质量要求更高，毕竟关乎安全问题的，芯片按等级一般分为军工级、车规级、工业级和消费级，手机大概也就消费级芯片。
车企“缺芯”现状 步入2021年， 汽车 芯片不足的危机更加严重。我国多家 汽车 品牌的芯片供应量不足，他们被迫缩减第一季度的产能，合计产量在50万辆左右。
也就表明，此次芯片短缺除了南北大众等合资车企受到影响外，大部分自主品牌也将面临断供的可能。
毕竟，从目前的消息看，在汽车芯片短缺的情况下，意法半导体、恩智浦等芯片生产厂商在2020年底已经宣布提升价格。这意味着，汽车的生产成本，相比之前，要有所提升。
而现在对于这种芯片短缺的情况慢慢的发展，也许之后一些自主品牌很可能是有钱都买不到芯片。
当今汽车行业发展前景如何?
截至2023年10月中国汽车产销分别完成281万辆和283万辆，产量环比增长5%，销量环比下降0.2%，同比分别增长12%和18%。
就业前景和发展空间上来说都值得去参考。汽车维修汽车维修诊断和维修自身整体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的事实。对于专业的汽修人才，行业需求量非常的高，就业形势好。
汽修行业发展空间非常大，包括汽车美容，汽车检测，汽车新能源等等，行业发展越来越细致，同时也成为行业发展提供了越来越多的机会。汽车维修汽车维修诊断和维修自身整体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的事实。
新能源汽车技术的未来发展前景相当乐观。目前，新能源汽车正处于快速发展的阶段，其市场份额和影响力也在不断提升。随着环保意识的增强和技术的进步，新能源汽车已经成为了汽车行业的一个重要发展方向。
汽修行业的蓬勃发展，随之汽修的就业环境也越来越好，掌握了专业汽修技能，汽修的就业前景非常广阔。
目前新能源汽车市场尚处于发展初期，在行业标准和规范等方面还不够完善，消费者对电动车的质量与安全问题还有更高期待。这也倒逼新能源汽车领域加速变革，实现行业的良性发展。
