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本文目录一览：
12月新车|小米SU7/蔚来EE9,新势力VS老玩家?
1、在三电技术方面，蔚来EE9大概率是新一代NT 0平台的首发车型，该架构具备900V高压架构、后轮转向系统等新特点。此外，传闻已久的150kWh半固态电池，以及相应的换电技术，也有可能随着蔚来EE9首发亮相。
2、月28日，小米科技发布会上小米SU7正式亮相，网友们再也不用各种假想图了，有了实车，雷军重点给大家分享了小米汽车的技术，以及新车推进的最新消息。
3、新势力轿车真正卖得好的是有，但是比较少。小鹏P7只是卖得还行，P5基本已经失败，蔚来的ET系列虽然声势很大，但也只是爆发了数月而已，ET5月销徘徊在一两千台，ET7千台不到。而理想学长城，现阶段聚焦SUV，销量却气势如虹。
4、在12月23日举行的NIO Day 2023上，蔚来首款行政级轿车ET9将正式亮相。李斌表示，新车将定位百万级，对标迈巴赫S级、宝马7系以及保时捷帕拉梅拉等产品。
5、目前，532市场有Model 比亚迪汉、极氪00小鹏P智界S7，阿维塔1蔚来ET星纪元ES等等实力选手，而和他们对比，小米SU7完全有媲美，甚至超越的实力。
6、所以小米确实没有忘记自己的初心，根据其申报信息的整备质量为2205kg来看，比极氪00蔚来ET7都要轻一点，百公里加速最差也是个9秒，当然厉害一点跑到1秒也不是不可能，就看具体怎么***了。
御捷E驰指导价为15.28万元
宇捷ee驰电动车价格很差。宇捷新能源子公司宇捷捷驰正式上市。新车定位为纯电动微型车，官方指导价128万元。享受国家补贴和厂家补贴后，实际售价68万元。宇捷ee驰电动汽车动力差。
御捷电动的转向灯刹车灯自己调的，线卡虽然不少但是卡住线的不多，要自己检查边。2，充电器充电的时候烫手，没隔音，40车里噪音大。车底做工设计不严谨。3，车内空调设置不合理，副驾驶的风大驾驶坐前面的风小。
指导价：7万元 推荐指数：★★★☆ e动版相比e驰版贵了8万元，带了的变化是电机功率从134kW升级到了150kW，同时搭载电池容量68kWh的电池组，CLTC续航里程从420km增加到了510km，进一步满足消费者对续航的要求。
为何是极狐定义了智能汽车该有的样子?
新车一经发布便成为了网红，这背后的原因是极狐汽车不仅仅停留在概念上，而是回归了汽车产品的本质，重新定义了一台优秀的智能亲子车应该具备的特性。首先，从产品的定位出发，找到了符合用户需求的产品形态。
而极狐汽车阿尔法s则在此基础上进一步升级，不仅延续了前身的创新基因，更加入了更多的智能化配置，成为一款真正意义上的“智能交通工具”。
”对市场和用户需求的敏锐洞察，是极狐汽车与生俱来的天性，极狐的智慧，则是要做最懂用户的高端新能源品牌，而极致的科技、智能、品质和安全，正是极狐汽车的品牌底色。
在这一点上上，极狐品牌做得非常彻底，它是一个北汽与麦格纳50：50股比成立的新公司背后的品牌，完全撇去了国内传统国企的基因和做法，聚焦于全球化，聚焦于未来的智能汽车时代。
简而言之，ARCFOX极狐αT是一台在智能互联、智能驾驶辅助系统方面亦有充分优势的新能源车型，科技感不输同级别产品。轱辘哥在活动现场摆放的展车内稍稍体验了一会儿，其内置的功能确实十分丰富。
新能源汽车虽然多，但是真正高端的还是屈指可数的。而极狐汽车之所以将自己定位在高端智能新能源汽车领域，一来是因为当前这一领域还有很大一部分的空白，二来就是极狐不管是从软件还是硬件上面，都可以说是行业的标杆。
乐视有哪些电动汽车有哪些,乐视电动汽车配置参数介绍
1、配置方面，该车将会配备车联网系统、9英寸液晶显示屏、手机映射功能、ABS+EBD、电子助力转向系统、多功能方向盘、USB接口+12V电源、 IS OFIX儿童座椅接口等。
2、除了特斯拉的五款车型，乐视也榜上有名。BAICEU5R550是EU400的升级版车型，该车共有四款车型。外观方面，SicBoD50整体设计延续，外观还算不错。内饰方面，毕竟是新能源车，内饰经过了全新的设计，质感有了很大的提升。
3、乐视首款量产电动车FF 91 该车从零到90公里/小时的加速时间为39秒，超过了法拉利488 GTB、特斯拉Model S P100D等在内的顶级跑车和同级别电动车。FF 91电池一次充电续航里程超过700公里。
4、超级汽车的品牌名称正式定名为“LeSEE”。Le代表乐视，SEE代表“乐视超级电子生态”，具体品牌理念为电动化、智能化、互联网化、社会化，号称是“完整的汽车生态系统”，这是驱动乐视造车的核心理念。
5、绿色新能源 乐视汽车拥有自主研发的绿色新能源技术，以及其自主研发的电池等新能源技术，从根本上解决了新能源汽车的续航、安全等问题，使消费者在驾驶中得到更好的保障。
