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欧洲1-11月汽车累计销量排行
1、-11月累计销量：242204辆 斯柯达品牌诞生于捷克，是欧洲历史悠久的汽车品牌，而被大众集团收购之后，旗下的车型也与大众系车型有着千丝万缕的联系。
2、大众Polo以306571辆的销量成为1-11月欧洲汽车销量榜的第3名。凭借着灵动的外观造型、相对可靠的品质、较低的售价以及大众的品牌号召力，大众Polo在国内小型车领域一直有着不错的市场表现，它2018年在国内累计售出186万辆。
3、大众可谓是最大赢家。除了高尔夫，1-11月累计销量TOP5中还出现了大众Polo、途观，旗下经典品牌斯柯达也有明锐站住第五名。夹杂在当中的雷诺Clio以318297辆的累计成绩荣登第二，不过同比去年也出现了4%的下滑。
4、最受欢迎车型TOP10，从第一到第十依次为高尔夫、科雷傲Clio、Polo、途观、明锐、逍客、福克斯、嘉年华、欧宝科萨、雪铁龙C3。高尔夫不仅仅在中国畅销，比如说在欧洲，高尔夫销量是中国的几倍还多。
5、一汽奥迪11月月销57550辆，同比增长8%（包含国产和进口车型数据）。尽管同比增幅不大，但是在频频遇冷的车市中，能够保持稳步增长已经实属不易。奔驰的全球销量已经高达2103653辆，中国市场已经突破60万辆。
6、按照品牌来划分，没有本土汽车品牌的土耳其，更喜欢哪个国家的产品。从上表可以看出，1-11月累计销量排名前十的汽车品牌分别为：菲亚特、雷诺、大众、福特、标致、丰田、现代、本田、欧宝、达西亚。
欧洲新能源汽车市场盘点:销量最好的不是特斯拉
如果把混动车型统计进去，比亚迪2023年销量高达302万辆，而同期特斯拉的销量则为185万辆。简单计算一下，2023年比亚迪的销量比特斯拉多了117万辆。也就是说，无论怎么算，比亚迪都是当之无愧的全球新能源汽车市场销量冠军。
从前十名来看，特斯拉Model？3以累计销量21万辆稳居榜首，占据了全球纯电动车12%的市场份额，并且其10月份单月销量也同样拿下第一。
不可否认，特斯拉目前仍然是全球电动车第一大汽车品牌，从诞生之日起就定位于豪华车的属性，也让它具有更高的溢价能力。国产之后的Model 3车型更是将价格下探到30万元以内，这对于很多新能源品牌来说都是致命一击。
第三名是埃安。漫哥刚从村里出来，一开始不知道埃安是啥车，直到看到英文名Aion S，才对上广汽新能源的号。8月份销量为4071辆，比第二名打了个半折。据说Aion S很多销量在北京那边，尤其是网约车那块。
特斯拉Model 3主导复苏，全球新能源汽车市场5月销量升至144600辆，同比下降23%，较4月30%的降幅有所收窄，今年前5个月的累计销量同比下降了14%，达到约78万辆。
销量最多的电动车：雷诺Zoe 雷诺虽然这几年在全球市场表现得不尽如人意，但在电动车市场还是有着不错的表现。
2023年1月suv销量排行榜
年1月SUV销量排行榜有：丰田RAV本田CR-V、大众途观、现代途胜、丰田汉兰达、马自达CX-哈弗H起亚KX日产逍客、特斯拉Model Y。丰田RAV4 Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出。
年一月份SUV销量排行榜前五的为：比亚迪宋、长安CS7哈弗H比亚迪元PLUS、奔驰GLC。新能源轿车 2023年一月份新能源轿车销量排行榜前五的为：比亚迪海豚、宏光MINI、比亚迪秦、特斯拉Model比亚迪汉。
年一月份suv汽车销量排行榜有：ModelY、宋PLUS DM-i、元PLUS、哈弗HMGZS等。ModelY Model Y的外观以流畅的线条和光滑的表面为特征，这个设计使其有别于传统 SUV。
