摘要：
本文目录一览：1、3月汽车厂商销量排名,比亚迪大涨、长安大跌,宝马进前十2、... 
本文目录一览：
- 1、3月汽车厂商销量排名,比亚迪大涨、长安大跌,宝马进前十
- 2、3月自主品牌前五强排名确认:比亚迪第一,长城汽车第五
- 3、3月汽车销量(3月汽车销量排行榜)
- 4、3月轿车销量排行榜
- 5、3月轿车销量TOP15,前三名没有燃油车,比亚迪汉未上榜
3月汽车厂商销量排名,比亚迪大涨、长安大跌,宝马进前十
而上汽通用、一汽丰田、广汽丰田、华晨宝马也进入了销量前十之列，分列第七到第十位。其中上汽通用、一汽丰田、广汽丰田的销量均超过了6万辆，而华晨宝马在3月份同比大涨38%位居第十位。
单月销量达75万辆，同比增长29%，后劲十足；比亚迪宋与长安欧尚X7持续发力，顺利进入到了榜单前5。值得注意的是，长安系入围了3款车型，且月销均在万辆之上。
从3月份国内轿车排名情况来看，朗逸、轩逸、宝来包揽了榜单前三，BBA也卖的非常火爆，宝马5系、奥迪A6L、奔驰C级也进入了榜单。
正如旗下的燃油车型——宋，3月销量14444辆，同比暴涨367%，位列SUV销量榜第三名，亦为SUV前十五销量榜中同比增长幅度最大的车型。能够在逆势中强势崛起，全赖精明的双车战略以及过硬的综合产品实力。
年3月的汽车厂商销量排名目前已经有三个排名，分别是汽车厂商公布销量，协会统计的批发销量和零售销量。之前对自主品牌公布的乘用车型销量前五名进行了排序，顺序如下。
比如，宝马3系虽然排在整体榜单的第三名，但如果只算智能汽车的销量，宝马3系凭借着丰富的智能化配置位列第一。TOP20车型中，除宝马外，奔驰E级、比亚迪宋、长安CS75 PLUS的智能化车型位列前四。
3月自主品牌前五强排名确认:比亚迪第一,长城汽车第五
1、排在第二位，3月销量也超过了20万辆，和长安汽车一起，成为自主品牌在3月份的销量中，唯二超过20万销量的品牌，与排名第三的奇瑞，保持着超过8万辆的差距。
2、而长安汽车在3月份虽然继续位居第三位，不过其零售销量仅为3万辆，同比下滑了27%，并且也成为排名前五的车企中，下滑幅度最大的车企。
3、今年以来，SUV市场的热度依然不错。继2月份SUV销量超越轿车销量之后，3月份SUV销量增幅又跑赢了大盘。值得关注的是，在3月份SUV销量排名中，自主品牌包揽前五名，同时比亚迪宋挤进前三甲，长安欧尚X7位居第五位。
4、吉利和长安 拿捏蔚小理 吉利3月份销量：28500辆 长安3月份销量：26000辆 吉利和长安作为传统车企的代表作，在新能源上面的发力时间较晚，所以一度被认为是没有办法和造车新势力抗衡的，尤其是蔚小理这三个“老品牌”。
3月汽车销量(3月汽车销量排行榜)
1、在乘联会提供的3月份汽车厂商销量排行中，3月份销量表现最好的依旧是比亚迪，销量达到了192289辆，同比大增83%，领先销量排行第二的一汽-大众45473辆。
2、月由于燃油车企开始了大幅优惠，蔚来作为坚持不降价的车企，销量必然受到一定的影响。
3、在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以12万辆和17万辆的零售成绩位列第二名。长安汽车排在第三，为3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。
4、NO.9 速腾 销量：17938辆 定位A+级的速腾从推出开始便以更宽敞的车内空间吸引了更多消费者，因此销量表现一直较为稳定，在3月销售中，速腾共取得了17938辆的销售成绩，相比2月环比提升。
5、比亚迪的销量还有很大的上升空间（现在已经是车企销量排名第一了）。高端轿车TOP10中，奥迪A6L是NO.1，月销量为15614台，同比增长62%，比奔驰E级和宝马5系的销量更高。
6、top1 比亚迪毫无疑问，比亚迪依旧稳坐第一，3月份销量重回20w，达到了207080辆，同比增长94%，今年一季度总销量达到52万辆。top2 埃安埃安销量迎来爆发，3月共销售了40016辆新车，同比增长97%。
3月轿车销量排行榜
1、据中国汽车工业协会统计分析，2022年3月，轿车销量排名前十位的品牌依次为五菱宏光MINI、轩逸、凯美瑞、朗逸、Model卡罗拉、秦PLUS、逸动、雷凌和雅阁。
2、宏光MINI 在3月份的汽车总销量榜上，五菱宏光的MINI虽然是后起之秀，但还是一骑绝尘，拔得头筹，在所有汽车的销量榜上位居榜首，其3月份总销量47563台，1-3月份的累计销量已经超过了100，000万台。
3、排行榜？第3名？，也说明了吉利汽车？依旧十分强大？。旗下的？帝豪？、博越、缤越、帝豪GS以及远景X6这些车型？，销量都非常的好？。第2名？上汽大众？上汽大众3月份？销量为85200？辆车？，同比下降42%？。
3月轿车销量TOP15,前三名没有燃油车,比亚迪汉未上榜
轿车销量TOP·3均为自主品牌的国产轿车，秦PLUS是冠军，销量超轩逸20375辆；现在基本确定了一个结果，那就是轩逸的竞争力已经很弱，下滑趋势怕也是止不住了。
比亚迪回归正常 3月份新能源轿车销量榜前15名中，比亚迪占了5款，与比亚迪整体的市场份额相当，但它实际上已经没有了去年那种统治力。
继2月成功“登顶”后，比亚迪秦在3月的表现更为抢眼，并以3万辆的绝对优势再次成为轿车榜单销冠。
