第三代名爵6汽车评测仪（第三代名爵6使用说明）

摘要： 本文目录一览：1、第三代名爵6试驾体验,在此和大家浅谈交流2、...

本文目录一览：

• 1、第三代名爵6试驾体验,在此和大家浅谈交流
• 2、第三代名爵6有哪些亮点?驾驶感受如何?
• 3、天生潮玩派!体验第三代名爵6
• 4、静态体验下第三代名爵6,感受它的强劲与颜值

第三代名爵6试驾体验,在此和大家浅谈交流

1、新款车型更明显地看出，名爵6的设计大体上还是延续老款车型的风格，而其变化则体现在各种细节方面所营造出的精致感提升。

2、关于设计，这一直是上汽名爵的优势，第三代名爵6同样如此，全新第三代名爵6（下称新款名爵6）在新款名爵6的基础上进行了一系列的外观造型升级。

3、先是试乘，能感觉到NVH控制方面比二代有了进步。座椅舒适度也不错，不过透气性嘛。。至少在重庆就算开着最低的温度还是不能避免汗流夹背。对三代MG6的外观，这是一个见仁见智的话题。

4、至于底盘方面，第三代名爵6的底盘调校与现款一样扎实，厚重的底盘质感能够有效提升驾乘体验，再加上XDS弯道辅助系统，即使过较大的弯道也可以做到行云流水。

5、名爵6的动力组合为5T+7DCT，这是第三代名爵6进阶改变的地方，双离合也升级为湿式双离合，整体的性能参数超过思域和领克03的表现。

第三代名爵6有哪些亮点?驾驶感受如何?

1、MG6新能源奖杯的这款新车应该算是这款车型中性能最高的车了。除了动力的提升，外观和内饰都有亮眼的细节。首先是黑化了外观，增加了整体的杀气，很酷。

2、外观方面，不论是新款还是老款车型，帅都是一定的。新款车型前脸变得更运动，X形大嘴前格栅设计堪称经典，全新开眼角设计的前大灯很有特色，配合棱角分明的雾灯格栅让整车的前脸看起来更有个性。

3、得益于全新的变速箱，第三代名爵6即使是在低速行驶下的换挡感受也依然平顺。不管是正常提速还是城区的走走停停也很少会有“思考人生”的情况出现。

4、当然驾驶层面来说，油门会更积极，换挡也会更迅速，可开关式运动尾排打开，带来更轰鸣的排气声浪。值得一提的是，第三代名爵6为了打造更符合年轻的运动范儿，在全系车型上都加持了换挡拨片。

5、第三代名爵6有经济和运动模式可选，当按下方向盘右下方的红色按钮，立刻让驾驶者感受到性能车附身。

6、第三代名爵6号称是20万内车型智能驾驶无敌手，它配备了 MG PILOT 0，搭载了同级最高级别的L5 PLUS智能驾驶辅助，具备同级唯一的Super TJA超级交通拥堵辅助系统，全方位的为用户打造真正的最强智驾体验。

天生潮玩派!体验第三代名爵6

名爵6一直是中国品牌紧凑级轿车中不可多得的轿跑车型，更难得的是，至今已经传承了三代的名爵6仍旧定位于轿跑车型，还是曾经那个少年，没有一丝丝改变。

名爵一直在进步，比如全新第三代名爵6。2020年7月10日，2020款全新第三代名爵6正式上市，新车共推出7款配置车型，包含四款“领潮”系列和三款“Trophy”车型，指导价区间为38-198万元。

打开前发动机盖，还能发现厚厚的隔音棉，可以说在静音方面名爵6做的十分出彩。

简单说，第三代名爵6在***方面，很好的兼顾了运动和舒适。和上一代车型一样，其配备了XDS弯道动态控制系统，类似于马自达的GVC系统。它可以让车辆在过弯时更稳，极限更高。

静态体验下第三代名爵6,感受它的强劲与颜值

1、这些年来国产车的进步我们都有目共睹，各种合资车的减配让很多合资车迷心灰意冷，所以我这次决定买一台国产的运动型车，价格十万左右，我第一个目标锁定的就是第三代名爵6。

2、第三代名爵6 PHEV在动力方面，搭载305PS高性能插混动力系统，配备20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机与高功率永磁同步电机，最大马力305PS，最大扭矩可达480N·m，性能强劲，6秒破百。

3、首先这代名爵6的颜值可以说是吧这个级别的审美拉升了一个新高度，十万元的选择里名爵6的颜值算是站在最上层了，到目前为止至少我是这样认为。

4、第三代名爵6有经济和运动模式可选，当按下方向盘右下方的红色按钮，立刻让驾驶者感受到性能车附身。

5、动力配置和驾驶感受 第三代名爵6将继续搭载代号为15C4E的5T发动机，最大功率181马力，峰值扭矩可达到285N·m，这样的参数对于5T这个级别来说已经是非常可怕的存在了。

6、此前我们已经对这台新车进行过静态体验，在此就不过多赘述了，我们主要聊聊这台车的突出亮点及行驶体验。