摘要：
本文目录一览：1、如何评价在「拆车实验室」中,沃尔沃把XC40纯电版整车浸泡12小时这一实验...... 
本文目录一览：
- 1、如何评价在「拆车实验室」中,沃尔沃把XC40纯电版整车浸泡12小时这一实验...
- 2、瑞银拆解海豹,成本比西方车企低,比亚迪让欧洲人长见识了
- 3、电动汽车能不可以拆车
- 4、新能源车不靠谱?25万公里的零跑C11纯电刷新你三观
- 5、江淮EV纯电动汽车高压系统的检修与拆装步骤
如何评价在「拆车实验室」中,沃尔沃把XC40纯电版整车浸泡12小时这一实验...
关键零部件电池的国标要求是浸泡30分钟不进水，而沃尔沃XC40 纯电版浸泡12个小时后依旧没事，真正的安全加倍。后续车辆拆解实验过程中发现，沃尔沃XC40 纯电版的每一个零部件无论是用料还是对做工细节的把控都是非常好的。
而在涉水时间上，虽然国标要求的是关键零部件30分钟不进水即可，但XC40纯电版经历了长达12小时的浸泡后，核心的电池包依旧无进水无漏电无热失控，足以可见其良好的防水防尘性能，深厚的安全底蕴值得肯定。
尤其是沃尔沃XC40 纯电版浸泡12个小时以后电池依旧没有进水，这成绩远超国家标准24倍，说是安全加倍一点也不过分。不仅如此，沃尔沃汽车还大量使用水溶性的环保涂料以及SSD取代沥青阻尼垫片。
瑞银拆解海豹,成本比西方车企低,比亚迪让欧洲人长见识了
1、瑞银对比亚迪海豹进行详细分析后，对中国车企的零部件和完整供应链赞叹不已，超过75%的自研零部件赋予了中国车企颠覆全球车企的“成本力量”。
2、在车展期间，瑞银于 9 月 4 日举行全球首场比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会，以展示瑞银全球研究和 UBS Evidence Lab 合作对海豹进行拆解的成果。
3、除此之外，瑞银也对比亚迪海豹进行了拆解调查，纵观瑞银的拆车历史，其 2017 年拆解Bolt，2018 年拆解特斯拉Model 3，2021 年拆解大众ID.3，都为当下热门新车。
4、年，比亚迪正式发布DM-i超级混动技术，并把成本降了下来，基本上做到了“油电同价”，把旗帜***燃油车的腹地，从此以后，比亚迪的销量迎来了井喷式的爆发，王传福终于等来了“春天”。
5、月5日，瑞银证券研究部对外发布比亚迪海豹汽车拆解报告。瑞银中国汽车行业研究主管巩旻表示，海豹汽车大约有75%的零部件由比亚迪自产，整车成本相比上海生产的Model 3低15%左右。
电动汽车能不可以拆车
1、所以今天，边肖汽车就和朋友们分享一下电动车是否可以拆解，由电动车分享！电动车分享：简介 电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，由电动轮驱动，满足道路出行和安全法规各项要求的车辆。
2、导热结构胶 Model Y的导热结构胶为浅蓝色，从总的使用来看用量要比Model 3的少很多，使得Model Y可以清晰的看到模组内电芯的空洞，这在Model 3上面是没见到的。
3、每一辆车随着年限和行驶里程的延长，性能衰减不可避免，根据《拆车坊》对小鹏G3新车的百公里加速实测的数据：0-100km/h加速时间为05秒。
4、拆车后显而易见：铝材应用结合独有结构，耐久度更好 自零跑C11纯电面世以来，每一款车型都标配了前双叉臂和后五连杆独立悬挂系统。
5、比如在新能源汽车故障诊断过程中，可以采用人工诊断和电子诊断相结合的方式，首先利用积累的技术、经验对汽车的故障进行初步判断，然后利用电子诊断技术快速确定故障部位，常用的电子诊断仪器包括通用型诊断工具、专用诊断设备等。
6、前段时间拆车坊做了一期蔚来ES8 10万公里的拆车，我在网上看了全程直播，对于拆车坊的专业性我持保留意见，不过通过一些现场记录，我认为还是有不少信息值得探讨。
新能源车不靠谱?25万公里的零跑C11纯电刷新你三观
1、视频中，这台里程近25万公里的零跑C11纯电，悬架核心件几乎没有任何变形，转向节、球头等核心部位更是连裂纹等磨损痕迹都鲜有遇见，避震筒的双向阻尼伸缩力度也和新车的无明显区别，这要归功于零跑C11纯电底盘的独特匠心。
2、自零跑C11纯电面世以来，每一款车型都标配了前双叉臂和后五连杆独立悬挂系统。近期，玩车教授的专家们对这辆已行驶近25万公里的零跑C11纯电进行了底盘的深度拆解，结果让所有人都感到吃惊不已。
3、零跑c11新能源车还不错零跑C11首款纯电动SUV，C11于12月28日正式预售发布市场指导价区间为1598万元1998万元零跑C11，基于零跑C架构打造，将定位于一款中型SUV，轴距达到2930mm，其NEDC续航里程将达到600km以上零。
4、零跑汽车公司靠谱的零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发。
江淮EV纯电动汽车高压系统的检修与拆装步骤
松开高压接线盒顶盖的8个螺栓；取下顶盖；拆下保险丝板；更换PTC高压继电器；恢复高压接线盒。
断开动力蓄电池高低压线束穿戴好绝缘防护品，先断开动力蓄电池低压线束，再断开高压线束（母线）。例如，对于北汽新能源汽车EV200来说，断开低压线束后，可以分3步将高压线束断开。
检修过程：首先确定预充电阻是否熔断，后按照排查流程确定故障点。预充电阻熔断排查流程：1 断开高压接线盒配线接插件。
穿戴好绝缘防护品，先断开动力蓄电池低压线束，再断开高压线束（母线）。例如，对于北汽新能源汽车EV200来说，断开低压线束后，可以分3步将高压线束断开。
