摘要：
本文目录一览：1、木炭汽车的发展过程2、... 
本文目录一览：
木炭汽车的发展过程
1、民国20年（1931年），汤仲明试验成功，造出了第一台木炭汽车；9月，汤仲明拟定好结构图，报送到实业部立案，获得专利５年，并将其木炭取代油炉的性能和图纸公布于众，在全国引起振动。
2、当汽车接近路口时，司机就用右手扳动指路标以指明行驶方向。抗战期间汽油奇缺，人们充分发挥聪明才智，将烧汽油的汽车改造成了靠烧木炭来提供动力的汽车。尽管这种车开起来十分缓慢，又容易抛锚，但总可以解决无油之苦。
3、于1931年5月31日在张学良的赞许和帮助下，成立民生工厂，生产目标就是国内紧缺的载重汽车。在开始生产之前，这家工厂被侵华日军炸毁，生产从未开始。杨虎城将军资助发明家唐仲明发明了一种以木炭为动力的新型汽车发动机。
来看看这家1930年代就进入中国市场的汽车品牌到底是谁?
丰田汽车公司最初是创办人丰田佐吉的“丰田自动织机制作所”于1933年9月成立的汽车部门。这个提议是由丰田佐吉的儿子，丰田喜一郎所提出的，但是首任社长则由入赘女婿丰田利三郎出任。
雪佛莱汽车（Chevrolet）创立于1911年，是美国通用汽车公司旗下的一个品牌。该品牌创立初期，以生产高端豪华轿车为主，后来转型生产大众化家用汽车，进一步拓展了市场。100多年的历史使得雪佛莱汽车成为了全球知名的汽车品牌。
凌志（LUXGEN）：是丰田汽车为台湾市场推出的汽车品牌，主打智能化技术和节能环保理念； 斯巴鲁（SUBARU）：是日本的汽车品牌，但目前已经成为丰田汽车的控股子公司之一。
年秋季的某一天，我们与长安陈政（长安汽车品牌公关部总经理兼长安汽车欧洲设计中心董事长）喝了一天茶，聊了聊关于中国汽车设计发展史，以及长安在这20余年所扮演的角色。 艰难的起步 长安成为四大，是2009年的事儿了。
在中国市场上，别克品牌非常受欢迎。自1999年进入中国市场以来，别克品牌一直是中国汽车市场上的领导者之一。别克的豪华车型和SUV车型特别受到中国消费者的青睐。
国产十大碳纤维自行车品牌
1、碳纤维自行车品牌排行榜前十名：捷安特、喜德盛、美利达、迪卡侬、崔克、邦德富士达、UCC、比安奇、JAVA、永久。
2、十大碳纤维自行车品牌为：雅特、EROADE、TREK、喜德盛、永久、UCC、闪电、捷安特、SAVA、Zgl运动。雅特 雅特是我国知名的中高端自行车品牌。这个品牌主打的就是高端自行车的设计研发以及市场销售，在精车爱好者当中满意度很高。
3、喜德盛 成立于1995年，享有较高声誉的碳纤维自行车制造商，国内主要的自行车生产基地，集自行车研发，制造，销售，服务于一体的专业化企业。
4、捷安特GIANT 捷安特始于1972年中国台湾，享誉全球的自行车品牌，全球极具规模的自行车生产及销售公司。捷安特拥有多项先进技术，并于1992年在大陆建立分公司。
中国最早制造的是什么汽车?
1、民生。1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。
2、中国自制的第一辆汽车是民生牌75型汽车。我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。
3、中国自己制造的第一辆汽车是解放牌汽车，这两个其实都是对的，但是前者只是从狭义上说，是我国制造的第一辆汽车。而一般我们都采用后者的说法。因为这是解放后我国制造的第一辆汽车，同时，也是我国第一次批量生产的汽车。
4、我国生产第一辆汽车是民生牌汽车，解放牌汽车是新中国成立后的第一辆汽车。1928年东北易帜后，少帅张学良于次年在辽宁迫击炮厂内设立了工业制造处，后来改为附属民生工厂，并计划在此研制中国人自己的汽车。
5、是中国制造首次尝试，虽然很笨重，但是却是中国工业史上最重要的一次尝试。中国东北工业也作出了不少贡献，这也是为什么中国最早的汽车工业诞生于东北。
