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本田哥瑞竞瑞,这两难兄难弟为何销量如此凄惨?
虽说有这么可观的趋势，但是并不是所有东风的销量都是非常好的，就存在两款这样的车，从上市以后销量就不怎么样，一个是哥瑞，另一个是竞瑞。
配置低 这个问题哥瑞也存在，竞瑞和哥瑞中低配的配置真的少的可怜，低配和次低配的竞瑞没有esp，上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、倒车影像、腰部支撑、前排中央扶手、前雾灯、中控屏等，可以说把简配发挥到了极致。
并且都获得了非常好的销量和口碑，除此之外，竞瑞、哥瑞也是本田针对中国市场推出的中国***车。有此可见本田对中国市场的重视，也学会了大众那一套多生孩子好打架的营销哲学，一款车型放两个合资厂生产。
也有可能是因为同门师兄思域太骚气受宠吧，毕竟没有对比就没有伤害产品力弱，性价比低 东风本田分别在2015年底推出哥瑞和2016年推出竞瑞哥瑞定价7981198万元，竞瑞定价8991279万元两车采用同样的动力总成，但是。
而且竞瑞的顶配也就13万左右，但是消费者对它依旧不是非常感冒，还是宁愿加价去买思域。总结：其实本田一开始对于这款车还是抱有很大期望的。
东风本田这俩兄弟,最低才七万,为什么没人买?
1、也有可能是因为同门师兄思域太骚气受宠吧，毕竟没有对比就没有伤害。产品力弱，性价比低 东风本田分别在2015年底推出哥瑞和2016年推出竞瑞。哥瑞定价98-198万元，竞瑞定价99-179万元。
2、配置低 这个问题哥瑞也存在，竞瑞和哥瑞中低配的配置真的少的可怜，低配和次低配的竞瑞没有esp，上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、倒车影像、腰部支撑、前排中央扶手、前雾灯、中控屏等，可以说把简配发挥到了极致。
3、悬架太硬 竞瑞的悬架校准偏硬，过坑坑洼洼地面和橡胶减速带时晃动显著，再加上料石碰撞汽车底盘的响声，车主听起来都心痛。另一方面很多人调侃的是，后悬挂系统以前是一体式的，如今换掉非单独的扭力梁悬挂系统。
4、两款低配车型均没有配备倒车雷达与倒车影像功能，下方为右侧隐藏式单出排气布局。
轿车保值率排名更新:榜首被日系包揽,飞度夺冠,朗逸落榜!
小型车方面，排名前十的车型分别是本田飞度、丰田致炫、丰田威驰、大众POLO、斯柯达晶锐、起亚K现代瑞纳、雪佛兰赛欧MG3（名爵3）、MG GT（名爵锐行）。
中大型SUV依旧被日系品牌屠榜，保值率前五均为日系SUV，其中国产普拉多和进口普拉多包揽了前二，进口帕杰罗、兰德酷路泽以及途乐则分列三至五位，大众的途昂、途锐紧随其后，哈弗H9的入榜则成了自主品牌最大的赢家。
在小型车中，广汽本田的飞度以62%的保值率霸占榜首，不负“A0级轿车标杆”之名。作为一款“平民超跑”，飞度在国内拥有过百万的粉丝，二手车市场更是一车难求，因此能位列第一也实属意料之中。
●最保值小型SUV 吉姆尼 和飞度一样，吉姆尼也一直占据着小型SUV保值率榜单的榜首，但与飞度不同的是，它有些胜之不武，毕竟用户需求低。
