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总销量同比下降超50%!1月新能源汽车销量榜出炉
近日，乘联会公布了今年1月份新能源汽车的销量数据：1月份新能源狭义乘用车销量1万辆，同比下降59%，环比下降64%。1月零售受到春节因素影响最大，春节前有效销售时间仅有20天，理论上带来的零售同比损失近30%左右。
近期，很多品牌公布了2020年1月的销量情况。相较传统的燃油企业，新能源车企持续走跌，数据显示，1月新能源汽车乘用车的整体销量为9万辆，同比下降55%，多家主流品牌1月份销量下滑超过50%。
近日，乘联会公布了2020年1月份的汽车销量。在新能源汽车方面，今年1月份新能源狭义乘用车销量1万辆，同比下降59%，环比下降64%。
据中汽协最新公布的数据显示，2020年1月，国内新能源汽车产销仅完成0万辆和4万辆，同比分别下滑54%和54%，这一数据已跌至2019年以来最低销量。
月，上汽乘用车销售3743辆，同比下降33%。尽管同比下跌幅度也超过30%，上汽乘用车销量表现却也明显好于吉利汽车、奇瑞汽车。吉利汽车新能源乘用车销售1277辆，同比下跌幅度高达86%；奇瑞汽车销售1020辆，同比下跌77%。
根据中国汽车工业协会最新公布的数据，2020年1月，我国汽车产销分别完成173万辆和191万辆，相比于去年同期的产销数据，分别下降了26%和18%。其中，新能源汽车走势低迷，局面最为惨淡。
10万级纯电动车盘点,款款都是畅销车型
但是如果把目光更聚焦一些，会发现在十万元级家轿销量排行榜排名前20的热门车型中，新能源车只有秦PLUS、AION S和驱逐舰05三款，纯电动只有Aion S和秦PLUS EV。
万以内纯电动汽车有以下三款第一台推荐车型比亚迪元EV这款车是比亚迪2019年销量不错的纯电动车，110月销量58万辆设计方面，比亚迪元EV依旧采用了家族式的龙脸设计，封闭式的前进气格栅和镀铬亮条装饰设计更。
欧拉白猫。欧拉白猫这款车避震偏软，整辆车在紧急变道HOLD得住。车内空间有点差了些，坐满人要成为肉饼，动力表现还不赖，市区里跑很轻松，跑高速刚好够用，买车后的成本也不是太重。
它们售价便宜、停车便捷、用车成本极低、短途代步轻松，优势十分明显。虽说五菱宏光MINIEV、比亚迪海豚的出现，直接捧火了该领域，然而在10万元内的五门小型电动车里，可选择车型并不多。
万上下纯电动车：北汽EV160 北汽新能源是中国品牌中技术相对成熟的新能源车企之一，EV系列是较早投放市场的纯电动汽车。EV150的早期推出有着不错的市场表现症状。经过改进和升级，BAIC推出了其替代车型EV160。
名爵EZS纯电动 对于名爵EZS纯电车型，发布会最吸引的媒体的亮点是名爵EZS纯电动50kmh只需要28秒的成绩，这样的加速成绩几乎把同级别车型全都甩在脑后，作为一款国内首款满足欧洲标准，并且将会销往欧洲的电动车，加。
1月新能源车销量,荣威Ei5登上榜首,北汽EU系列跌幅接近50%
年1月新能源乘用车销量： ①·？1月份的销量总体表现不佳，销量方面都受到了影响，即使位于第一名的荣威Ei5销量也才3千辆出头；而宝马5系PHEV拿到第二名，埃安收获第三名。
排名第一的是荣威Ei5，今年1月共售出3068辆，在如此严重的疫情影响之下还能取得这种销量成绩，还是非常不错的。现款的Ei5于去年1月份上市，主要更新项目在于续航的提升，销量巅峰曾达到每月5000多辆。
月份荣威Ei5销量3068辆，虽然环比下降了47%，但排名却冲进了第一名，同比增幅也有3%。
第一名：荣威Ei5；1月销量3068辆 排名第一的是荣威Ei5，1月份销量3068辆，同比增长3%，很难想象，这样的成绩能拿下细分市场销量冠军。从目前新能源的整体市场趋势来看，2月份新能源的销量还很可能锐减大半甚至更多。
