摘要：
本文目录一览：1、蔚来新品牌或明年推出;理想首款纯电MPV谍照2、... 
本文目录一览：
- 1、蔚来新品牌或明年推出;理想首款纯电MPV谍照
- 2、「智能新能源」时代,谁才是真正的硬核技术玩家?
- 3、充电价格翻倍!新能源车市场,开始“割韭菜”了?
- 4、2022年新能源汽车销量
- 5、乘联会预测今年新能源车渗透率达40%;12月汽车召回盘点
- 6、新能源汽车渗透率进一步提升
蔚来新品牌或明年推出;理想首款纯电MPV谍照
蔚来两个新品牌或明年推出 蔚来将推出新的子品牌涌入大众化汽车消费市场的消息流传已久，近日蔚来官方终于透露了关于子品牌的更多消息。
而现在，蔚来官方也并未透露明年具体的新车计划，只表示明年下半年子品牌阿尔卑斯将推出一款可以走量的车型，或将进一步降低蔚来汽车的入手门槛。
作为国产新能源新势力“理小蔚”其中的一员，蔚来在新能源MPV这个快速膨胀的档口却一直都没有大动作，反而是理想的MEGA在流量上早已吃得盆满钵满，小鹏的MPV-X9也早就有了谍照图。
理想一直是新能源“御三家”中的奇葩，旗下产品从理想ONE到理想LLL9等产品全部用的都是增程式混动，与另外只做纯电车的小鹏、蔚来形成了鲜明对比。
理想汽车首款纯电动MPV——W01无伪装曝光，我们可以看到，跟现在MPV需要突出车头不同，理想MPV可以说是真正的一厢车，有点像丰田普瑞维亚。据理想汽车泄露的产品规划表明，这款MPV将于今年下半年正式亮相。
「智能新能源」时代,谁才是真正的硬核技术玩家?
1、前不久代号为B26的车型正式更名为哈弗猛龙。在哈弗的体系中，龙系列代表新能源序列。猛龙是继哈弗枭龙之后，龙序列的第二款车型，是哈弗新能源转型的战略级车型，同时也表明哈弗在新能源越野SUV这一细分领域的信心和决心。
2、新能源汽车的核心技术主要是电池、电机和电控，也就是常说的“三电”系统。电池作为新能源汽车的动力电池，主要影响新能源汽车的续驶里程和充电速度。目前，我国新能源汽车使用的动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池。
3、在智能网联技术方面，奇瑞这次也是将自己的积累全盘展现出来，包括座舱操作系统、智能座舱和驾驶辅助灯时下国内智能电动车市场上最关键的核心技术。对于新能源汽车来说，智能座舱的意义不言而喻。
4、本期，小道哥就为大家盘点几款续航超1000km且具备硬核技术的新能源 汽车 ！作为华为的亲儿子，赛力斯SF5自诞生之日起就备受瞩目。尽管华为与不少车企都有儿子，但目前来看，赛力斯SF5才是华为的正房太太。
充电价格翻倍!新能源车市场,开始“割韭菜”了?
有网友曝料，上海某地区的充电桩在同一地点、同一时间段，过去充电桩的价格为15元，现在却涨到了15元，涨幅高达87%。据顶端新闻的报道，不少新能源车主称，郑州市内几乎不同品牌新能源充电站迎来涨价。
一位青岛新能源车主这样表示，由于家里没有固定车位，因此没办法安装家用充电桩，享受不到经济优惠的充电价格，平时都是去公共充电桩充电，所以对于充电价格也比较敏感。
昂贵的价格，也劝退了不少老车主。与其花费几万元，不如重新买一辆车了。但眼下自己手中这台使用体验极差的旧车要怎么处理？起码精明的二手车商是不会碰的，这也就导致早期的一些新能源车流通性极差。
半个汽车行业人，心里有数，本想着这车怎么也能卖个5万元以上，结果看了看网站上这样的二手车标价都在3万5左右，转了一圈，二手车收购价格没有超过2万5的。
2022年新能源汽车销量
万辆。根据查询中国汽车工业协会发布数据信息显示，2022年，中国新能源汽车产销分别达到687万辆，同比增长94%，市场占有率达到26%。
根据中国汽车工业协会的最新统计，2022年我国新能源汽车产销分别完成了708万辆和687万辆，同比分别增长了99%和94%，连续8年保持全球第一。
在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长。2022年，纯电动汽车销量535万辆，同比增长86％；插电式混动汽车销量158万辆，同比增长5倍。
年电动车销量超过1000万辆，呈指数级增长。2023年第一季度全球新能源电动汽车销量达230万辆，比去年同期增长约25%。预计2023年全球销量同比增长35%，达到1400万辆，占汽车市场整体份额将增至18%。
年，我国新车销量2684万辆，同比增长1%，连续14年居全球首位。其中新能源汽车表现亮眼，内销增长近一倍，增速达94%；外销增长1倍多，增速达134%。
乘联会预测今年新能源车渗透率达40%;12月汽车召回盘点
乘联会：预测今年新能源车渗透率达40 新年伊始，今年汽车市场将呈现什么样的走势？乘联会秘书长崔东树做出预测：2024年车市将更高更强，乘用车总体零售2，220万辆，较2023年增长3%。
新能源渗透率超40% 如上文所述，自主品牌迅速崛起的秘诀，俨然又指向了新能源。我们看一组“惊人“的数据。11月新能源乘用车批发销量为92万辆（快破百万辆了），同比增长35%，环比增长2%。今年以来累计批发777万辆，同比增长32%。
易车讯 据乘联会最新零售销量初步推算，12月狭义乘用车零售市场约为220万辆左右，环比3%，同比8%。新能源零售90万辆左右，环比18%，同比增长46%，渗透率约44%。
乘联会发布的2022年新能源车企销量排行榜中，比亚迪以180.0万辆的成绩稳居第一，远超其他车车企；从排名前十的企业来看，除了特斯拉中国外，其他九家企业均为自主品牌。
市场下沉提升新能源汽车渗透率 2022年6月新能源汽车市场份额为284%，其中新能源乘用车市场份额为260%。
新能源汽车渗透率进一步提升
而在造车新势力这边，在小鹏G6带动下，小鹏销量持续走高，仅次于理想。零跑、蔚来相对比较稳定，但哪吒的出局，则让人有些意外。总的来看，重庆市场新能源汽车渗透率突破41%，已经大幅领先大盘，市场潜力巨大。
乘联会数据显示，今年7月乘联会狭义乘用车零售完成178万辆。新能源61万辆，同比增长39%，渗透率33%，增速及渗透率均实现进一步提升。
首先是国内新能源汽车普及率已经突破临界值。一旦突破这个数值，必然会对燃油车产生巨大的冲击。因此，渗透率作为一个极其重要的市场指标，一直受到各大车企的高度重视。
当这些痛点得到解决后，唯独电池安全仍然是新能源汽车潜在用户存疑之处，也是消费者评判电动汽车好坏的一大因素。
随着我国新能源汽车产业链与供应链体系的完善，新能源汽车产品竞争力的提升，新能源汽车供给侧的供给水平将得到进一步提升，在需求侧的接受程度也会将进一步提高。
