摘要：
本文目录一览：1、帕萨特终消失在1月销量前十排行榜,可喜可贺!2、... 
本文目录一览：
- 1、帕萨特终消失在1月销量前十排行榜,可喜可贺!
- 2、1月中级车销量榜辣评,雅阁夺冠帕萨特第三,凯美瑞亚洲龙上榜
- 3、车叔快评:一月轿车销量榜竟有这么多槽点!
- 4、本田/丰田/日产1月销量分析:中国市场份额近23.5%,增速傲视大盘_百度...
帕萨特终消失在1月销量前十排行榜,可喜可贺!
1、同样由于帕萨特的落榜，B级车的头把交椅也交给了本田雅阁，成为了本榜单中排在第9的“选手”。2万辆的销量，几乎与当时帕萨特鼎盛时期相同。
2、月SUV榜单较去年12月新进入6款车，相对12月新进入皓影、VS探歌、缤越、哈弗F汉兰达，宝骏5奥迪Q现代ix3宝骏RS-长安CS5欧尚X7则跌出榜单。
3、在1月份轿车质量投诉排行榜中，朗逸位居第二，仅次于帕萨特。NO.2日产轩逸 1月销量：39987辆，同比下滑2 日产轩逸1月份销量为99万辆，与朗逸仅有3千多辆的差距。
4、轿车排行榜 帕萨特也没落了 图据来源：乘联会 今年1月，轿车市场的销量排名变化最大。
1月中级车销量榜辣评,雅阁夺冠帕萨特第三,凯美瑞亚洲龙上榜
第二名：丰田凯美瑞？1月销量14715辆 凯美瑞获得亚军，1月销量14715辆，同比下滑238%，与雅阁的差距仅有千辆之多，也是中级车市场冠军的争夺者之一。
月销量：10221台 一句话点评：德系“神车”，4T或0T动力可选 在中型车销量榜单上当然少不了德系车的身影：大众“神车”迈腾，就以10221台的销量表现，拿下了第四名的好成绩。
-9月份累计销量排名前十位的中型轿车分别是，雅阁、凯美瑞、奔驰C级、宝马3系、迈腾、君威、奥迪A4L、帕萨特、亚洲龙和特斯拉Model 3。
车叔快评:一月轿车销量榜竟有这么多槽点!
所以销量的提升是必然的。车叔认为，通用集团家大业大，疫情自然不会对它造成过多影响，但是通用汽车集团的销量持续的下滑应该引起足够重视了。
轿车方面，三缸英朗目前看来应该是彻底不行了，轿车三强产生了新的格局，轩逸、朗逸、卡罗拉旗鼓相当。吉利帝豪依旧领跑中国品牌轿车，排在第七名，而上汽荣威i5也逆势稳住阵脚，杀进前十，排在第九名。
月份新能源轿车销量榜前15名中，比亚迪占了5款，其它国产车型占了7款，数量的确不少，但这些车型的销量也低于预期，含金量也不够高。
夹在雷凌与卡罗拉之间的第七位即为吉利帝豪，也是榜上唯一一款国产轿车，当然这个结果并不令人意外，毕竟帝豪的销量表现向来出色，属于为数不多能与合资轿车对打的国产车，算得上国产轿车中的常青树。
本田/丰田/日产1月销量分析:中国市场份额近23.5%,增速傲视大盘_百度...
1、另外，一汽丰田1月销量基本与去年持平，微跌0%，而位列第五名的东风日产则同比下滑9%，虽不及丰田、本田表现突出，但也称得上发挥稳定，依然大幅度跑赢大盘。
2、在TOP15的排名中能实现正增长的只有5家，而日系就占了3家，分别是广汽本田，广汽丰田及东风本田。下面我们就来具体分析一下他们1月份销量表现。
3、今年我们就来看看本田、丰田、日产“日系三强”在今年1月份的表现如何。 根据丰田中国的销量报告，今年丰田1月份在华累计销量达153万辆（包括一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯三个品牌），同比下滑2%。
4、从上面的“中国市场日系车销量构成”饼状图不难看出，今年1-4月日系品牌中，丰田以非常微弱的优势领先本田，两者销量差距不到1万辆，随时有可能换位。三剑客之一的日产相对较低，1-4月在日系品牌中占比仅为2%。
