摘要：
本文目录一览：1、21亿欧元入股江淮+国轩,大众汽车中国的电动化棋局2、... 
本文目录一览：
- 1、21亿欧元入股江淮+国轩,大众汽车中国的电动化棋局
- 2、中国新能源技术输出落地,大众7亿美元入股小鹏谋求关键技术
- 3、吉利收购奔驰股份意味着什么
- 4、深夜,大众50亿入股小鹏汽车!开发2款新车,小鹏变大鹏!
- 5、【汽车人◆赵英专栏】乾坤倒转还是相辅相成
21亿欧元入股江淮+国轩,大众汽车中国的电动化棋局
1、月29日，大众汽车集团入股江淮、国轩高科就是最好的例证。当天，大众汽车集团投资10亿欧元入股江淮汽车，增持江淮大众股权至7%，获得公司管理权。同时约11亿欧元投资国轩高科，获得26%股权。
2、当前，并非像某些西方政客所期望的那样——资本正在撤出中国市场。相反，大众、宝马等跨国汽车集团逆周期投资，证明资本流入中国市场的势头非常明显。以大众汽车战略投资为例，该集团宣布将在中国电动汽车领域投资约20亿欧元。
3、更不要说，大众还相继和地平线、Vivo手机、国轩高科等企业合作，布局芯片、车联网以及电池等智能电动车产业链上下游的核心技术。
4、前天，大众宣布将投资86亿欧元，以增资扩股的方式购入江淮汽车集团50%的股份，并增持合资车企江淮大众股份至75%，将大众新能源汽车总部和基地落户合肥。同时，大众投资11亿欧元购得电池生产企业国轩高科26%的股份，成为了其最大股东。
5、上任大众品牌CEO之后，迪斯大刀阔斧砍掉了持续亏损且投入巨大的辉腾业务。2016年，迪斯与工会达成协议，计划在全球范围内裁员3万人，达到每年节省30亿欧元的目的。
6、近日，大众在中国市场豪掷21亿欧元（约合人民币1656亿元）入股或增持江淮汽车、江淮大众和国轩高科。
中国新能源技术输出落地,大众7亿美元入股小鹏谋求关键技术
但除了在产品层面的需求外，大众汽车也将利用小鹏带来的“关键技术”，补足此前在智能化方面的短板。
月26日，大众集团发布消息称，大众汽车与中国本土汽车制造商小鹏汽车达成战略合作，并向小鹏增资约7亿美元，双方在合作初共同开发两款大众汽车品牌的中型电动车型。
近日大众汽车宣布入股小鹏，同时旗下奥迪品牌还与上汽展开深度合作，证明大众重视中国市场这个传统，从燃油车时代延续到了新能源时代。7月27日，大众正式公布了与小鹏汽车合作的消息。
吉利收购奔驰股份意味着什么
吉利以90亿美元收购了戴姆勒近10%的股份。源地图该收购在当地时间2月23日晚的一份监管文件中披露。据报道，吉利董事长李书福通过一只投资基金购买了戴姆勒69%的股份。
年，吉利收购了奔驰69%的股份，成为奔驰母公司戴姆勒集团的最大股东，吉利收购奔驰股份是出于战略考虑、提升自身地位和影响力、促进中德经济合作和文化交流等多方面的考虑。
总之，吉利收购奔驰是一起具有重大影响力的商业交易，涉及复杂的法律、财务和战略问题。它标志着中国汽车制造商向全球豪华汽车市场进军的重要一步，同时也为两家公司带来了新的机遇和挑战。
投资奔驰意味着获得稳定的股权收益被视为一种投资。第三也很重要。吉利现在已经成为奔驰的最大股东拥有决策权。未来吉利可以推动两家公司的合作所以吉利-奔驰未来也不是没有可能。
有着深厚的合作关系。吉利和奔驰之间有着深厚的合作关系。早在2018年，吉利就以90亿美元收购了奔驰母公司戴姆勒69%的股份，成为其最大股东。
据媒体报道，吉利集团宣布已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司69%具有表决权的股份，价值约90亿美元。吉利汽车销量增长强劲，斥巨资成为奔驰母公司最大单一股东后，有望进一步打开成长空间。
深夜,大众50亿入股小鹏汽车!开发2款新车,小鹏变大鹏!
1、月26日晚间，大众汽车集团宣布，向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS 15美元的价格，收购小鹏汽车约99%的股权！还将共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，将于2026年走向市场。
2、月6日，小鹏发布公告宣布，大众对小鹏的入股投资已经完成，投资款超50亿元已到账。标志着两家车企的深度合作进入了一个新阶段。大众和小鹏的合作可以分为两个层次，一个是财务和股权，一个是技术合作。
3、大众汽车向小鹏汽车增资7亿美元，以每ADS 15美元的价格收购小鹏汽车99%的股权，成为仅次于何小鹏和阿里巴巴控股集团的小鹏汽车第三大股东。
4、易车讯 12月6日晚，小鹏汽车在港交所发布公告称，大众汽车对小鹏的投资，已经完成根据一般授权发行新股合共9409255万股，认购总额约056亿美元（约合人民币50.52亿元）。
5、网络上不少人都习惯用“小鸟汽车”来调侃小鹏汽车。 此番大众50亿投资入股小鹏后，业界内外大伙儿普遍调侃，小鹏要变大鹏了。
【汽车人◆赵英专栏】乾坤倒转还是相辅相成
当下跨国公司入股中国新能源汽车企业或与中国新能源汽车企业合作，并非双方实力发生了乾坤倒转的变化，表示中国汽车工业、汽车企业与跨国公司相比处于极为优越的地位，而是相辅相成，各取所需，在市场竞争中互有所得。
首先，燃料电池汽车发展，应当是氢能产业的重要组成部分。燃料电池汽车发展，需要与氢能产业整体发展齐头并进，燃料电池汽车对氢能产业发展起着较大带动作用。
