摘要：
本文目录一览：1、魏建军翻盘之战:在丰田和比亚迪之间撕开战场2、... 
本文目录一览：
- 1、魏建军翻盘之战:在丰田和比亚迪之间撕开战场
- 2、比亚迪发展新步伐|新品牌“方程豹”,抢占更多细分市场份额
- 3、长城汽车和比亚迪怎么了
- 4、11月自主品牌排名:吉利重回前三,奇瑞翻番,长城回暖
- 5、民营自主三强”成绩单:比亚迪“狂飙”,吉利稳增,长城蓄力
魏建军翻盘之战:在丰田和比亚迪之间撕开战场
魏建军要用丰田的思路和比亚迪的打法，来夺取被比亚迪占领的SUV市场。
年6月28日，保定，长城汽车董事长魏建军在2025战略发布会上表示，“中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越，只有在这三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。而且，中国汽车品牌的机会，只有一次。
传统车企的操盘手们，比谁清楚问题的症结所在，今年7月份，魏建军在内部***中提到对长城汽车进行管理机制、体制文化变革，把每一款新车、每一个品牌都当作一家创业公司，让这个组织直接面对用户（客户），直接面向市场。
魏建军比李书福小一岁，但迎接高考的时间竟然比李书福还早一年。1981年李书福此时还坐在高二课堂上，心中螨跚着各种创业梦，魏建军此时已经在高考战场上经历过败北了。
而10月中旬，广汽集团已经与丰田达成协议，将引进丰田的THS混动系统。而比亚迪汽车也不甘落后，在今年的广州车展中，秦PLUS超级混动版本正式亮相。再加上这次长城“柠檬混动DHT”的加入，无疑加剧了混合动力市场的竞争。
比亚迪发展新步伐|新品牌“方程豹”,抢占更多细分市场份额
1、目前，比亚迪集团旗下的品牌已经有三个，其中包括超豪华品牌仰望、中高端品牌腾势和目前销量最大的比亚迪品牌，而最新的方程豹应该是介于腾势和仰望之间的一个高端品牌，车型售价约在40-60万元。
2、从定位来看，方程豹正好处在仰望与腾势之间的价格空白，能够容纳更好的技术和品牌溢价，承接硬派越野这部分空白市场，占领更多新能源汽车市场份额。
3、而比亚迪这位新能源市场的头部车企当然不能错过这个机会。近日，比亚迪方程豹品牌暨技术发布会在比亚迪深圳全球总部开启，首款车型豹5同步亮相，剑指硬派越野，并与另外两款车型共同构成了方程豹“583”硬派家族。
4、当然，这款车也面临着一些挑战和问题，比如新品牌的认知度和信任度、新能源汽车在越野领域的可靠性和安全性、市场需求和消费者接受度等。因此，方程豹豹5能否成为比亚迪新能源硬派越野的王牌，还需要市场和消费者来检验。
5、月16日晚，方程豹品牌暨技术发布会在深圳比亚迪全球总部举行，其中全球专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台技术正式发布。比亚迪旗下高端品牌方程豹首款车型“豹5”也同步发布。
长城汽车和比亚迪怎么了
月25日，长城汽车发布一份声明，举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用的是常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标，该事件旋即登上了热搜。针对此事，比亚迪也迅速作出回应称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为。
其大意就是检测车应当由第三方机构，比如中汽中心去购买并检测，由长城汽车购买并送检的车辆不排除有可能被“动手脚”的可能性；而且没有按照标准去磨合，所以比亚迪方面认为这个检测结果无效。
长城汽车的《声明》称，公司在4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
那长城汽车是怎么测试的？这个长城的举报里面没有说，但比亚迪的声明上有说明：长城自购送测；测试车辆里程不达标。
被举报事件的背景 长城汽车曾于2022年12月份向中国市场监管总局举报比亚迪涉嫌违反反垄断法规定。
近日，中国汽车巨头长城汽车（Great Wall Motors）和比亚迪（BYD）两家公司先后被媒体曝出了一些新闻。长城汽车被曝出了一起质量问题。据报道，有消费者反映长城汽车部分车型变速箱存在问题，导致车辆行驶中会出现顿挫情况。
11月自主品牌排名:吉利重回前三,奇瑞翻番,长城回暖
1、谁也没有想到，在新能源时代，奇瑞集团燃油车销量反而暴涨了，11月份销量更是跃升为自主品牌第二名，紧跟比亚迪汽车之后，而吉利和长安以及长城汽车只有追赶的份了。
2、月份，各车企销量陆续公布，国产品牌已知销量前三甲浮出水面，比亚迪、奇瑞、吉利位居自主品牌销量前三，长安汽车只公布了新能源汽车销量。冠军-比亚迪当之无愧，11月销量30.19万辆。
3、其中，长安汽车再次夺得榜首，其11月份销量高达16万辆，排名第二的是吉利汽车，其11月份销量突破了15万辆，排名第三的是长城汽车，11月份累计售出15万辆。
4、自主品牌方面，长安、长城汽车和吉利汽车你追我赶 12月7日，长安汽车对外发布企业11月销售数据。根据公告显示，11月长安汽车整体销售219526辆，同比增长25%。
5、上汽通用：销量为144619辆，排名第三。自主品牌方面，吉利汽车以138748辆的成绩，排名第四名。长城汽车：销量为116241辆，排名第六名。长安汽车：销量为110171辆，排名第七名。奇瑞汽车：销量为75319辆，排名第十二名。
民营自主三强”成绩单:比亚迪“狂飙”,吉利稳增,长城蓄力
1、月30日晚，长城汽车发布2022年财报，作为中国民营车企“三强”之一，长城销量虽然下滑，但利润却十分稳健。
2、年已过半，“自主三强”都交出了一份可圈可点的成绩单。6月，在自主阵营份额32%创出近年新低时，“自主三强”作为领军者，均表现出了很强的恢复能力和抗风险能力。
3、在造车新势力中，从品牌影响力、销量、营收、研发投入等综合来看，蔚来、小鹏、理想在很多网友眼中是国内造车的三大头部新势力，而在传统车企中，也从这些因素来看，长城、吉利、比亚迪当之无愧是国内自主品牌三强。
4、如果说2023年自主品牌传统三强有什么不同，那么就是从头部自信，陷入了“比亚迪危机”，三家各自的支柱车型哈弗HCS7博越因比亚迪宋PLUS的到来备感压力，长安和吉利还要承受秦PLUS对逸动家族、帝豪家族的压力。
