摘要：
本文目录一览：1、15万左右加速最快的车,8秒内破百,这才是年轻人的菜2、... 
本文目录一览：
- 1、15万左右加速最快的车,8秒内破百,这才是年轻人的菜
- 2、比亚迪唐DM和其他插电混动汽车比的优点
- 3、带电驱的越野车见过没?聊聊牧马人PHEV有多“硬核”
- 4、混动车BSG/ISG的使用
- 5、BSG的特点
- 6、BSG电机,新能源汽车加速替换燃油车的一大利器
15万左右加速最快的车,8秒内破百,这才是年轻人的菜
1、其实韩国车并非很多键盘车神口中的样子货，在海外的销量和车主口碑都是十分优良，15万左右合资车里，兼顾外观和动力车型中，菲斯塔280TGDI绝对是年轻人的首选。
2、本田XR-V的一大优势就是它新增了5T发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩220牛·米，与思域上的是同款，配合CVT变速器，百公里加速9S。根据思域优秀的动力表现，XR-V必然也是一台快车。
3、动力总成采用沃尔沃Driver-E T5发动机和爱信8AT变速箱，254匹马力搭配博格华纳四驱系统，百公里加速仅需9秒，而158-288的售价也让它成为这个价位中性价比最高的小钢炮。
4、这两套动力组合，动力表现都比较强劲，特别是0T这个版本，拥有极高的爆发力，百公里加速仅需8秒，轻松秒杀一大批运动型轿车。
5、但凡你是对驾驶和动力还有追求的年轻人，那么这几款售价不到15万，加速够猛的“买菜车”千万不要错过。
比亚迪唐DM和其他插电混动汽车比的优点
DM0三擎四驱_区别为「三电」内容概述：BSG电机的概念，DM0系统的三个等级，唐DM的核心优势，竞品混动平台的真实水平差异。
确确实实存在很大的差异。比如说唐DM的底盘响应快、悬架长，对路面的把握更强一些。WEY p8开起来不像唐DM这么高级，而且更像是两驱车，四驱性能非常有限。
而唐DM-i搭载的是5T混动系统，其中发动机的最大功率为105kW，提供单电机版与双电机四驱版，前者的电机最大功率为160kW，后者的电机综合功率为360kW，NEDC纯电续航里程最长可达252km，馈电油耗低至5L/100km。
带电驱的越野车见过没?聊聊牧马人PHEV有多“硬核”
1、如我们之前猜测的一样，牧马人PHEV依旧是经典的纵置平台越野车动力布局，搭载的是由0T发动机、双电机以及锂电池组成的插电式混动系统，与之匹配的是8AT变速器（ZF 8P75PH），并提供两种四驱系统。
2、月26日，2020北京车展盛大开幕，在本届车展上，有车智联前方团队拍摄到了一组牧马人4xe实车图片，新车搭载了直列四缸0T发动机+双电动机的动力系统，总扭矩达到了惊人的637牛·米，无疑是史上最强牧马人了。
3、作为一款插电式混动车，牧马人PHEV的充电口则位于车身前翼子板位置，并在尾部增加了4xe标识，其他细节依旧是我们熟悉的硬派越野车造型。
4、日前，瀚始汽车小编从吉普了解到，牧马人插电式混合动力车型将于2020年北京车展发布。牧马人插电式混合动力车型的整体设计与燃油版基本相同，主要在一些细节上进行了调整。
5、可能就是这样，竟然还有厂家准备推出插电式混动的硬派越野车。在年初的2020北美CES上，Jeep推出了牧马人插电式混动车型。而最近这台PHEV车型已经来到了国内。
混动车BSG/ISG的使用
1、奇瑞 A5 奇瑞 A5BSG 是一款并联式混合动力轿车，与传统轿车相比，该车在城市路况可节 省燃油 10%~15%，减少二氧化碳排放量约 12%，成本增加25%~30%。
2、根据实际情况，ISG混合动力系统可以在发动机和变速箱之间配备1-2个离合器。与BSG混合系统相比，这种连接方式更加灵活，其功能也是在BSG混合系统的基础上增加的。
3、以奔驰A级和B级车上使用的「P0电机」为例，其采用的「BSG电机」配合拥有更强调节张紧能力的「液压传动带张紧器」，在启动「发动机」和进行能量回收时，实现更高的传动效率。
4、BSG的B指“皮带”，就是用皮带带动启动发电机。由于它是挂在发动机外面，拆装很便利。ISG无论是发电、启动还是辅助驱动，都有更加合理有效的表现，而且结构上与混合动力、插电混合动力系统相同，功能可自然扩展。
5、V轻混系统主要是由电机、动力电池组（锂电池为主）、电压控制器（DC-DC转换器）三大核心部件组成。其中比较关键的就是电机类型，一般分为BSG电机和ISG电机。
6、V轻混 沃尔沃现款XC90有48V轻混版本和T8插电混动版本，已经没有真正的纯油车型。沃尔沃48V轻混系统主要由BSG电机（集成在发电机上）、直流对直流转换器（变压器）、12V蓄电池、48V电池组成。
BSG的特点
1、BSG德国宝盛格管道的PPR纤维增强抗菌管采用三层结构，外层采用全球顶级原料北欧化工，中间层采用德国E9010-A纤维增强，内层采用新型纳米银离子抗菌技术，具有优异的抗菌性能和较高的承压能力。
2、这种混合动力系统在传统发动机上的起动电机（一般为12V）上加装了皮带驱动起动电动机（也就是常说的Belt-alterna-torStarterGenerator，简称BSG系统）。
3、bsg电机属于皮带驱动式启动机，安装在发动机皮带上，动力比较薄弱一些，动力上的损失是比较明显，更多体现在经济性和平顺性。
4、bsg电机因为功率足够大，转速可以拉得很高。bsg电机可以把发动机启动转速拉到1000转/分钟以上，转速拉上去以后在点火，发动机会悄无声息的启动。整个启动过程如行云流水般流畅， 毫不拖泥带水。
5、它可以通过消除发动机在怠速时的工作来提升节油率。BSG电机的噪声比较小，还可以把发动机拉到任意转速，换挡变速不会有明显的挫顿感，平顺性更好。总之BSG电机优势还是很大的，我自己也有计划要换辆全新一代宋DM来开。
BSG电机,新能源汽车加速替换燃油车的一大利器
1、BSG电机在DM-p混合动力系统中的作用就是提升启动的平顺性和经济性。BSG电机可以智能识别驾驶员需求、整车电量等信息以控制发动机启停。不仅可以消除发动机启动时的抖动，还可以降低3%的行车油耗。
2、事实上，在比亚迪近十年来的数据挖掘技术发展中，非常重视大排量燃油汽车的动态性能。
3、日常行驶状态下，宝马X1 PHEV的主要驱动来自后轮的电机驱动，以及前轴的燃油发动机加6速变速器的驱动，而这台车还有第三个动力输出源，也就是这个BSG电机。
4、第三，电动车可以精确控制动力输出，任何时刻都可以按需提供最优加速效果。电动机可以精确调节输出功率，使车辆以最佳状态加速。而汽油车的内燃机控制相对复杂，不太能实现如此精确的控制。
5、因此，轻混系统的BSG电机只能在内燃机启动、车辆启动或加速时辅助输出动力。输出部分是内燃机能够降低的部分，在起步加速阶段行驶阻力最大（油耗最高）。如果借助电动机降低内燃机的消耗，那么油耗将不可避免地降低。
6、电动机（BSG）布置在一般燃油车的发电机位置，通过皮带与发动机曲轴相连，可以帮助车辆实现更平顺的启停、动能回收和加速辅助。主流的电机驱动电压有48V（也就是我们经常听到的48V系统），24V（马自达Skyactiv X），12V（奥迪）。
