摘要：
本文目录一览：1、重磅!国内知名车企宣布破产,多家轮胎厂、经销商被坑2、... 
本文目录一览：
- 1、重磅!国内知名车企宣布破产,多家轮胎厂、经销商被坑
- 2、谁说斯巴鲁没有国产过?曾被自主品牌坑的体无完肤,如今再不国产
- 3、发动机技术比较落后的5大国产汽车品牌,你被谁坑过?
- 4、为什么都说奇瑞汽车不好?急!!!
- 5、“最坑”的5大汽车品牌,毛病多保值率低,中招车主后悔都没地哭
重磅!国内知名车企宣布破产,多家轮胎厂、经销商被坑
1、月7日，雷丁汽车集团有限公司正式向昌乐县人民***提交破产申请，案号为（2023）鲁0725破申1号。正式宣告了这家被称为“老头乐”霸主的汽车新势力走向了末路。
2、欧洲大型轮胎经销商FinTyre公司宣布破产，在轮胎行业引起轩然***。FinTyre公司是欧洲领先的轮胎分销商，破产的Reifen Krieg集团是德国替换轮胎分销市场的领导者，在德国大约占据10%的市场份额。
3、年8月24日，力帆股份发布公告称，力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称力帆股份）、重庆力帆财务有限公司及其力帆股份旗下10家全资子公司已被***裁定受理重整，力帆股份正式进入破产重整程序。
4、把时钟拨回到一年前，有四家车企曾被曝“将破产、涉500亿坏账”，分别是：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车。如今，力帆真的破产重组、猎豹工厂被确认收购、众泰全资子公司确认无法偿还债务。
5、有国内媒体报道拜腾M-Byte首台白车身已在2019年5月30日在南京工厂正式下线，原定于2019年年底就可以投产交付的车型，直到2020年都没有正式量产。
谁说斯巴鲁没有国产过?曾被自主品牌坑的体无完肤,如今再不国产
1、斯巴鲁不国产的原因是政策。按照我国的规定，同一个外国品牌在中国最多有两家合资企业，而斯巴鲁的最大股东是丰田汽车，丰田汽车已经有一汽丰田和广汽丰田两家合资企业，所以斯巴鲁没有资格建立合资企业。
2、有着四驱之王美誉的斯巴鲁并非不愿国产，只是上世纪90年代被国内合作伙伴贵航“坑”了两次后而心灰意冷，从此再也不敢国产。
3、启辰斯巴鲁不是一款车启辰是国产车，而斯巴鲁是日本车，一个是日本品牌一个是国产品牌，东风启辰是一个国产汽车品牌，启辰品牌于2010年9月8日成立，秉承品智生活趣动由我的全新品牌口号启辰和斯巴鲁的特点 斯巴鲁是富士重。
4、牌子是外国牌子，国内有生产线，所以叫国产，也有原装进口的斯巴鲁 斯巴鲁整车和备件均为进口。斯巴鲁品牌是全车进口自日本的，傲虎是其中一款车型。
发动机技术比较落后的5大国产汽车品牌,你被谁坑过?
1、不难看出，上榜国产品牌中领克仍然占据头把交椅，其他上榜品牌还有长安、奇瑞、北汽、启辰，综合两次测评，不难看出领克的百车故障数在国产品牌中暂时领先，这也意味着领克的质量在国产车中属上乘，毕竟是用了沃尔沃技术的“豪二代”。
2、发动机技术从来就不是三菱的短板，所以也谈不上落后，只是三菱在技术运用上比较保守，不像本田、马自达那么激进，所以给人留下了落后的印象。
3、清华李正伟有毕业论文，《直喷汽油发动机运用可变气门和增加技术改进耗油量的科学研究》里边有讲到过。
4、对比后差距蛮大的！吉利汽车。吉利汽车是近两年发展最快的国产车品牌，它的销量已经稳居国产车第一，而在三大件研发方面，吉利汽车也是表现不俗。
5、国内的三菱发动机有两个来源，一个是沈阳航天三菱，另一个是东安三菱，其中后者的控股公司是中国长安。他们也有很多改进型号，指标上也不落后。车分档次，发动机当然也分档次。所以不能说三菱发动机就落后。
6、就拿目前最主流的5T发动机来说，哈弗汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、上汽汽车和比亚迪汽车等品牌，不仅实现了自主研发，而且技术和性能的表现也非常不错。
为什么都说奇瑞汽车不好?急!!!
奇瑞可以一次捐几年的利润，面对网络暴力喷，奇瑞只是埋头研发想把车造好，用产品说话，可是众口铄金，产品再好，面对恶意诋毁也是卖不出去的，国产自主研发难生存更难。
这主要是因为奇瑞汽车在制造过程中存在一些问题。例如，奇瑞汽车在零部件的选择上存在一些问题，很多零部件并不是采用高品质的原材料制造的，这就导致了奇瑞汽车的耐久性和可靠性较低。
以下是对奇瑞汽车质量的分析：历史质量问题 奇瑞汽车曾经存在一些历史质量问题，尤其是2008年因车门开启安全问题造成多人伤亡。此后，奇瑞汽车依靠引进国外技术，并加强对质量的控制和管理，逐渐提升了产品的质量。
“最坑”的5大汽车品牌,毛病多保值率低,中招车主后悔都没地哭
NO.1纳智捷这是一个来自于台湾省的汽车品牌，它也将自己定位一个合资汽车，在其旗下的车型配置都比较高，但是质量表现上却很一般，而且就算是二手车的价格也不便宜。
纳智捷是一款台湾汽车品牌，最大的优势就是车子大，看起来很霸气，一开始也是吸引了很多车主的，不过车价高的它，却质量问题多多，且油耗非常高，十几个油都是家常便饭，它的销量就越来越低了。
宜商宜家：别克君越 对于保值率低的第二款车，车叔找到了别克君越， 2016款20T降价最大的也达到了七万元。
新能源汽车没有保值率可言。即便是特斯拉、蔚来这样的行业尖端选手，保值率也非常不理想，然而它们已经算好的了，这些品牌的车主们才是真正的小白鼠。
