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汽车降价报价大全
卡罗拉不仅是丰田品牌中销量最高的车型之一，同时也是整个车圈中比较知名的入门级轿车。在售价方面，目前官方指导价在168万-108万之间。而在购车方面，部分经销商可为用户提供多种让利政策，包括直接降价、赠送精品等操作。
马自达3昂克赛拉降价3万，对于熟悉合资轿车市场的大咖来说并不意外，毕竟现如今主流合资轿车价格今非昔比，市场大优惠早已成既定事实。
标致408是标致2022年主打的新车，自8月上市到目前有半年多时间，一直没有降价优惠，因为它是官方直售车型。这一次湖北省政策补贴消息的发布也是标致408第一次官方优惠，很多坐等408优惠的朋友终于等到了，因此也可以下手了。
月的车市注定不平凡，一句“到湖北去抢车”，拉开了降价的序幕。
合资车价格跳水成趋势,内卷时代没有岁月静好只有降价求存?
除了马自达、雪铁龙这些二三线合资品牌价格大跳水外，丰田的产品价格在今年也明显下调，同时东风本田在湖北省同样掀起了最高5折的价格风暴，广汽本田也开始放大产品让步空间。
最简单也最难的“内卷”就是降价。通过降价，提升产品在市场中的竞争力和关注度。就在昨天，刚刚上市一个月的极越01全系车型直降3万元，调整后的起售价为299万元。
这几年国人的消费能力被房子吞噬干净，合资车企越来越吸不到血，这次降价只能说是恢复正常定价的开始。然而城门失火势必殃及池鱼，这轮降价潮必将导致中国汽车产业一次价格的集体跳水。
价格“大跳水”之后，二手车商在收车的时候就也会更有顾虑，新车价格都降的那么厉害，二手车的价格就更没保障了。更重要的是，此次之后，再谈“保值”可能就有点讽刺了。
价格战的原因无非是因为今年以来，一方面消费需求有所下滑，而市场内卷得太厉害；另一方面由于国六B实施在即，特别是传统合资车企的库存高企，不得不采取降价促销的策略。
各大车企都在降价保市，比亚迪新车上市价格挺硬还不玩内卷！从东风雪铁龙打响第一枪，车市的价格战愈演愈烈，波及到了十多个省市和30多个汽车品牌。据不完全统计，有近100款车型给出现金优惠。
价格战又打响了,特斯拉、大众、日产都参与,最高降6万
1、降价幅度：最高6万元 车型：ID家族、途昂 其它车企的新能源产品开始降价，南北大众也没有坐以待毙，其中，一汽-大众表示ID.家族的价格是159万元起。而上汽大众表示ID.3车型最高降价7万元。
2、这也意味着新能源汽车市场新一轮价格战已打响。
3、上汽大众：最高优惠6万元 在本轮的降价潮中，最具看点的就是上汽大众品牌。作为老牌合资大厂，上汽大众给出了最高6万元的综合优惠幅度，并且旗下多款车型都有着不同程度的优惠，详情可见上表。
4、与此同时，特斯拉还宣布对Model Y车型进行调价，长续航版和高性能版的售价均下调了4万元，新的调整后起售价分别为299万元和399万元。这一调价已经在特斯拉中国官网完成。
5、有效控制造车成本，再加上单车利润高，如此来看特斯拉粮草充足，降价底气也足。从目前特斯拉的动作来看，又在今年的“价格战”扮演搅局者角色了。
