摘要：
本文目录一览：1、车主亲试“超混电驱奇骏”行不行,2000公里实测出结果2、... 
本文目录一览：
- 1、车主亲试“超混电驱奇骏”行不行,2000公里实测出结果
- 2、起亚k5测评(揭秘这款中型车的性能与特点)
- 3、测评揽胜极光PHEV,中型SUV,破百7秒,底盘扎实
- 4、反向虚标!道路实测欧尚Z6智电iDD纯电续航近170公里
车主亲试“超混电驱奇骏”行不行,2000公里实测出结果
作为车主，我有过四五台车，本田思域、坦克300、丰田普拉多、大众迈腾、再到这台超混电驱奇骏，驾驶感来说，都比不上他，原因就在于他是全动力电驱，这在加速上和动力输出上都是一般油车比不了的。
也就是说，超混电驱奇骏在实现电驱性能的同时，拥有比较经济的油耗，同时还能不受低温天气影响，对于我这个纯正的北方人来说，通过这次实测已经基本可以确认它的实用性。
内饰方面，超混电驱奇骏采用了高品质的材料和精细的做工，营造出一种豪华而舒适的驾乘氛围。中控台的布局非常人性化，各种功能按键一目了然，操作起来非常方便。座椅的舒适度也非常高，长时间驾驶也不会感到疲劳。
奇骏e-POWER前后两个电机能迸发出最大250kW的最大功率以及525N·m的最大扭矩，就这参数表现，在目前主流的合资车里那也是独树一帜。
超混电驱奇骏以1kWh小电池作为核心部件，配合5T内燃机去带动前后轴电机，完成动力传递工作。
起亚k5测评(揭秘这款中型车的性能与特点)
1、综合来看，起亚K5是一款实用性和性价比非常高的中型轿车。整车质量表现优异，不愧为中型车市场的一匹黑马。最值得称道的是，起亚K5在购买、使用以及售后服务方面都能给消费者带来良好的体验。
2、作为一款专为家庭和商务用途而设计的中型轿车，2013款起亚K5在性能和舒适方面都达到了相当高的标准。外观设计：从外观上看，起亚K5采用了动感十足的设计风格。车头大灯造型修长，前脸雕塑感强烈，视觉上非常震撼。
3、总的来说，起亚K5作为一款主打动感的中型车，外观、配置、动力、底盘均相当亮眼。在实际使用过程中，也有很多人对该车的品质和耐久性给予了高度评价。相信在未来的市场竞争中，起亚K5也一定会取得更好的成绩。
4、起亚k5是起亚汽车推出的一款中型轿车。该车官方指导价为1648-1738万元。
5、K5搭载6T涡轮增压发动机和0L自然吸气发动机。起亚k5是起亚汽车推出的一款中型车。这款车的官方指导价为148-138万元。
6、外观方面，2016款起亚K5车身尺寸为4865/1835/1465mm，轴距为2805mm，具有较好的车身拉长度和轴距表现，从侧面影响了车内空间的宽敞感。车头采用了时尚的家族式设计语言，进气格栅造型更加凸显车型的动感。
测评揽胜极光PHEV,中型suv,破百7秒,底盘扎实
1、中型SUV空间大，车身重，高速行驶有厚重感，基于这些特性，经常跑长途的车友，有不少人喜欢开中型SUV，那么揽胜极光PHEV 2022款 极光L P300e 性能版车型，作为一款中型SUV，车子的品质表现如何？我们一起来测评看看。
2、PHEV车型1款，P300e 插电式电动混合版（指导价458万元）。
3、虽然路虎揽胜极光的定位是中型SUV，但是它在整体的身材方面表现并不是多么突出，这款车型的长宽高分别为4371mm×1904mm×1649mm，轴距为2681mm，随便从国产紧凑型SUV中拉出一个都比它空间更为宽裕。
4、路虎揽胜极光PHEV 鉴于第二代揽胜极光所采用的平台目前还无法支持纯电化，路虎决定暂且为这款入门级SUV推出PHEV版本作为代替，并于今年上市。而极光PHEV也将成为继揽胜PHEV及揽胜运动版PHEV之后，路虎的第三款插混车型。
5、日前，奇瑞捷豹路虎官方发布了一组路虎揽胜极光PHEV车型的官图，新车基于路虎最新的Premium Transverse架构打造，搭载了一套由5T发动机+电机组成的混合动力系统，其0-100km/h加速所需时间为4s，纯电续航里程可达66km。
反向虚标!道路实测欧尚Z6智电iDD纯电续航近170公里
欧尚Z6智电iDD能够轻松突破了官方公布的NEDC纯电续航里程，并且还大幅度超出近20公里，这样的反向虚标，不得不说是当下新能源汽车制造领域的一股清流。
欧尚Z6 智电iDD插混系统最大亮点应该在于它配有一块24kWh电池组，支持交流和直流两种充电形式，30分钟内将电量从30%补电至80%，并且带有对外放电功能。纯电续航可以达到150km。
今天我们要试驾的这台是长安欧尚Z6智电iDD（下文简称欧尚Z6 iDD），从158-158万元的售价不难看出，其在品牌中属于高端产品，并搭载了iDD混动技术。
纯电续航，欧尚Z6智电iDD是150公里，实际满电表显是156公里。智叔实测，在南方城市，无论冬夏，纯电（默认模式）行驶里程能到130公里左右，在表显剩余纯电里程12-15公里时，这款车会自动切换到混动模式。
