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日渐套路化的汽车产业,正在抹杀我们对汽车的爱
同样的开发流程、相似的客户需求，加上来自于寥寥几家的部件供应商，还有平台化+模块化生产，现在的汽车看上去，如同一个牛栏里养出来的牛，皮下的肉纹虽千差万别，但看上去和吃（jia）起（shi）来（gan）的感觉，几乎分辨不出来。
推销库存车。在购买汽车的时候，很多买车小白不注意查看车辆的出厂日期，这样的话就很有可能购买到库存车，虽然说库存车也是准新车，但是毕竟让人心里不舒服，所以说我们在买车的时候一定要查看车辆的出厂日期。
是否可以与行业各个细分领域的高手们一起，建立一套标准化体系实现行业价值，就如同淘宝建立了电商的规矩，腾讯重新定义了聊天软件的玩法，毕竟在传统和实体产业结合方面，汽车之家没有介入直接交易，这个裁判的角色大家还是信任的。
【踢车问答】凯美瑞和雅阁,都是混动,你会选谁?
1、雅阁混动和凯美瑞混动相比的话，个人感觉雅阁的比较好，原因如下1从外观来看，凯美瑞更成熟稳重，雅阁则看着更年轻一点，我觉得凯美瑞更适合年纪稍微大点的人，比如35以上2而且凯美瑞的外观以前的老款也是看着比较稳重。
2、凯美瑞混动与雅阁混动的综合产品力都值得肯定，不过非插混和插混之间的差距也显而易见。
3、综合对比来看，雅阁和凯美瑞在造型上都比较运动时尚，而雅阁的整体风格更显成熟，凯美瑞则更加全面，适合喜好不同的消费者。
4、凯美瑞双擎相比亚洲龙双擎，虽然出自同一平台，但有着更悠久的口碑优势。不过，身为中级车，其在尺寸、空间以及部分更高阶配置方面的短板可能会成为消费者购买时的阻力。
5、混动雅阁百里加速技能，能够在8秒左右进行提升，相比其他的自然吸气发动机来讲是比较好的，虽然比混动的雅阁会落后，但是在燃油以及经济方面也是非常好的一个选择。
6、数据来看，加长的新雅阁是更大一点，但它的不同版本，差异也是相当明显。因此在空间部分，凯美瑞是差了点意思，但要说差很多，那也不至于。
我们的内卷,亚非拉兄弟们的福音
投资人 国内车市的内卷之激烈，确实应该鼓励更多的车企走出国门，去到更大的舞台。
所以，中华人民共和国是被亚非拉兄弟抬进联合国的。即，欠发达的亚非拉国家都是我们的兄弟。另外：刚果。柬埔寨。朝鲜。俄罗斯。
毛泽东主席闻讯非常高兴，亲自决定以乔冠华为团长，黄华为副团长，组成近50人的代表团赴美参会。毛泽东主席接见代表团成员时，以他特有的幽默语言感慨地说：“中国恢复联合国的合法席位，是非洲兄弟把我们抬进去的。
现实生活中，我们遭遇内卷，经历焦虑，理想被冲得七零八落。当曲终人散，繁华落尽，最后我们会发现，能彪炳史册的毕竟是极少数，而我们最终成为了平凡的大多数。
还没来得及内卷，已经开始自己的精神内耗了。 在这个内卷的世界，有的人卷成了麻花，有的人却选择了躺平，毕竟只要我自己躺下就没人能把我打倒。 龙卷风在xx地登陆。 趁李云迪进监狱，我赶紧练钢琴，卷死你们。
