摘要：
本文目录一览：1、落地价10万的双缸踏板车有哪些可以选择2、... 
本文目录一览：
- 1、落地价10万的双缸踏板车有哪些可以选择
- 2、标配ABS!解析1.6万的QJ复古新车:双缸油冷250cc
- 3、力帆双缸怎么样
- 4、售价2万多,解析力帆首款双缸街车,百公里加速9.5秒,极速135km
- 5、3万内的国产双缸街车哪款最值得推荐
- 6、入门级拉力车,双缸水冷引擎,日清卡钳,ABS系统,适合长途摩旅
落地价10万的双缸踏板车有哪些可以选择
MAX300同样是一款运动兼具舒适性的大踏板，这款车在车身结构方面相对会紧凑一点，但即便如此它依然具备不错的舒适性，并且因为它采用了轻量化的设计，在操控上会有比较优秀的一面。
光阳赛艇S400超高的颜值几乎在同级别中没有对手，全新的设计理念让颜值提升不少。宝马C400X是目前宝马大贸最便宜的踏板摩托车，该车由隆鑫负责代工生产。
第三款 三阳TL500 平均售价79800 这是一款大型巡航踏板车，它也是目前为止最便宜的一款双缸踏板，是的你没有看错它是目前为止最便宜的一款双缸踏板，其它的双缸踏板车价格都是破10万的，所以相对来说这款车价格上有优势。
标配ABS!解析1.6万的QJ复古新车:双缸油冷250cc
安全上，制动前后都是采用了碟刹盘，前面匹配了单向双活塞卡钳，后轮单活塞卡钳，同时标配了双通道赛福ABS系统，对于一款250cc动力级别、售价6万的复古车，还是非常不错的。
整车的灯具采用的都是LED光源灯具，灯光效果非常不错。标配ABS 再来看一下它的配置怎么样？首先是它的制动系统，这款车采用的制动系统为当下最为流行的前后碟刹系统。
凌治MC3搭载了一台宗申250双缸油冷4气门发动机，匹配主流电喷系统，符合国四排放标准。最大功率可以达到15千瓦，峰值扭矩为15牛米。官方宣称百公里油耗3L，匹配了一个16L的油箱，理论上满油可以跑500km以上。
配置方面倒是主流，前后碟刹+双通道ABS，对四活塞+辐射式卡钳，多处铝合金部件+155kg车重，以及16L油箱容积，780mm坐高等等。
力帆双缸怎么样
1、在核心动力上，这款KP350搭载的是由力帆自主研发的DRF350双缸发动机，同时采用水冷和电喷系统，动力表现十分不错。
2、新款力帆V16搭载了一台实际排量为249CC的V型双缸风冷四冲程发动机，匹配电喷系统，经历了全新调校，符合国四排放标准。发动机最大功率为14千瓦，最大扭矩为18牛米。
3、动力方面，力帆V16搭载V型双缸风冷电喷发动机，排量250cc，最大功率14KW，最大扭矩18N.m，动力调校比较低，低扭矩还可以。
4、力帆V16 巡航摩托车造型霸气，骑乘舒适，受到了特别广泛的认可。
5、力帆的高端太子车就是这款V16，目前售价76万。是美国邮轮太子号，在同价位的同类车型中实力还是比较强的。首先它的外观会有美国邮轮王子车的气场。其次，它的动态性能更实用。
售价2万多,解析力帆首款双缸街车,百公里加速9.5秒,极速135km
1、比较不错的是，两个版本都标配ABS防抱死系统，最大的区别应该就是减震、仪表和售价，其中适航版售价24780元，巡航版售价25980元，这样2万多的售价算是国内同级别车型当中表现比较亲民的。
2、力帆KP350动力情况搭载了一台排量350CC的双缸水冷发动机，助力了自家电喷系统，发动机的最大功率是21千瓦/8500转，最大扭矩是25牛米/5500转。发动机输出倾向于低扭矩，最高车速可达135km/h，零百加速需5秒的时间。
3、力帆KP350动力方面搭载了一台排量为350CC的双缸水冷发动机，辅助了自家电喷系统，发动机最大功率为21千瓦/8500转，最大扭矩为25牛米/5500转。发动机输出偏向于低扭矩，最高车速可以达到135km/h，零百加速需要5秒。
3万内的国产双缸街车哪款最值得推荐
第一，冯春400NK可以排名第一，因为这款车上市时间比较长，所以不断升级之后基本稳定了。其次，贝纳格利302s可以排名第二。之所以排在这个位置，和冯春400NK一样，剩下的RZ3s可以排第三，力帆KP350可以排第四。
第三款 凯越400F 平均售价25980 这款车在价格上相对就会比较有优势，并且它是也属于现阶段比较流行的复古类摩托车，所以比较喜欢这类车型它就会很有诱惑力。
近期，在国内一街头又有国产车漏油，这次是春风400NK，落地3万，排量400CC。
-3万的摩托车推荐有雅马哈NMAX155，豪爵铃木GSX250R，豪爵TR300，赛科龙RE3401，太子GV300S等。
升士250，力帆250都不错 我买的是大贸本田cbr300R……打折价26000元您看怎么样 3万还是可以买到一款不错的摩托车。不知道，你是想买，何资格，是国产的。当然了，买进口的，这个价钱是肯定买不到的。
入门级拉力车,双缸水冷引擎,日清卡钳,ABS系统,适合长途摩旅
入门级拉力车，250cc双缸水冷，日清卡钳，双通道ABS系统，适合摩旅。说到豪爵铃木的DL250（也就是铃木V-Strom 250），就不得不提另外一款有着“神车”之称的铃木GW250，在国内市场有着很高的人气。
制动方面，前后都是采用日清卡钳，前轮采用直径320mm的单碟刹盘匹配单向双活塞卡钳，后轮采用240mm刹车盘匹配单向单活塞卡钳，标配ABS防抱死系统。除此之外，新款车型手把材质也进行更换，采用变径式铝合金，强度相比老款更高。
动力系统，赛科龙RX3S搭载的是一台异步双缸水冷8气门发动机，匹配的是德尔福电喷供油系统。其中，实际排量为380cc，最大功率为27kw/9000rpm，最大扭矩为35N.m/6500rpm，动力输出偏向于中高转速。
总体来说，这款宗申旗下的经典入门级多功能拉力摩托车RX1S，在小排量拉力摩托车当中算是一款比较不错的车型。整体性能配置也是属于中上等水准，发动机表现虽然功率不是很高，但比较耐用，非常适合道路情况非常复杂的摩旅。
配置方面也比较丰富，前后ABS防抱死、TFT彩色液晶仪表、可调节风挡、USB充电接口，一体式宽厚坐垫，滕森轮胎、铝合金边箱和尾箱等等，都是为摩旅需求所考虑。
虽然说这款车的功率并不是特别出色，但好在发动机比较耐用，也能够满足通勤和摩旅的需求。续航上，油箱15升，最大续航里程可以达到400km。
