摘要：
本文目录一览：1、国产车用料不行?这几款车,碰撞测试长脸了!2、... 
本文目录一览：
- 1、国产车用料不行?这几款车,碰撞测试长脸了!
- 2、中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五
- 3、安全性最好的十大汽车
- 4、隐形车衣四大优缺点分析!厦门睿择毫无保留全都告诉你!
- 5、盘点4大知名汽车碰撞测试机构,新车安不安全他们说了算!
国产车用料不行?这几款车,碰撞测试长脸了!
在碰撞测试中，对车内乘员保护方面获得了5765分（满分为64分），在鞭打测试中获得了535分（满分7分）的成绩。
从中保研碰撞测试的结果来看，领克01在众多车型中排名第七，国产车型中排名第一。撇开耐撞维修不看，领克01在正面偏置，侧面碰撞、行人保护等等六项测试数据斩获6项全优的唯一一款国产车型，在安全性能上超过了很多合资车型。
比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩，前十唯一一款国产车 比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV，以霸气的外观被人熟知。
中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五
在去年C-IASI测评中，成绩排在第四位的是东风日产天籁。实际上，在这款车的海外版本在IIHS中表现就很出色。引入国产，东风日产天籁在安全性能上并没有出现“缩水”的现象。
根据中保研的测试结果，排名前五的车型分别是大众途观L、马自达CX-沃尔沃XC40、保时捷Cayenne和丰田亚洲龙。这些车型的车顶强度都在测试标准范围内，具备较高的安全性。
中保研碰撞测试成绩排名：21-30 数据显示，排名21-30的车型当中，国产车也有三款车型上榜，像排名第22位的广汽传祺GS排名第24位的哈弗F5和排名第25位的吉利星越。
宝马3系车顶强度）在车顶强度的测试中宝马3系取得优异成绩，高达95952牛的峰值载荷，不尽强度达到了车辆自重的数倍之多，同时也远超常规合资中型轿车的平均水平。
安全性最好的十大汽车
1、第一到第十名分别是沃尔沃奔驰宝马奥迪讴歌斯巴鲁本田雷克萨斯别克这一排名是美国IIHSNHTSA等机构联合测试的结果，其中沃尔沃汽车以98分的成绩获得安全系数第一2对于安全系数最高的车，我相信大。
2、奥迪A8作为德系豪华车的领军人物，其安全性能也无可挑剔。智能制动系统、车道偏离警示、智能驻车辅助系统等功能点，使其在降低事故风险的同时也提升了驾驶乐趣。
3、第一至第十名分别为：沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。这一排名是由美国IIHS、NHTSA等机构共同测试的结果，其中沃尔沃汽车以8分的成绩拿到了安全系数第一的成绩。
4、第十名：丰田 凯美瑞丰田凯美瑞是一款常年畅销的车型，在最近的NHTSA碰撞测试中，2023款丰田凯美瑞的整体安全评级为5星（满分5星），在所有方面都有最高的碰撞得分。
5、第一至第十名分别为：沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克、丰田。
隐形车衣四大优缺点分析!厦门睿择毫无保留全都告诉你!
隐形车衣可以提高汽车车漆的光泽度和亮度，不同品牌的隐形车衣提升的效果不一样，一般增亮度5%-30%左右，贴完隐形车衣后，会让你会明显发现车子看上去比之前更亮了，这是在外观上最主要也是最直观的一个改变（体现）。
盘点4大知名汽车碰撞测试机构,新车安不安全他们说了算!
E-NCAP即Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会） ，诞生于1997年，是目前汽车界最具权威的汽车安全测试机构之一。该机构由欧洲五个国家的政府牵头创办，所有在欧洲销售的新车，都必须将车辆送至E-NCAP进行安全测试。
C-NCAP 的汽车主要来源是各汽车厂商送检。中保研的汽车是随机从各地 4S 采购，这种测试结果更具普世性。两家的碰撞测试有什么不同 C-NCAP 是100% 和 40% 正面碰撞，中保研是 25% 正面左侧碰撞。
如果回顾2019年汽车行业的关键词，那绝对少不了中国保险汽车安全指数研究管理机构（C-IASI），简称中保研的身影。作为一家由保险公司成立的碰撞测试机构，C-IASI很大程度上因为其公布的测试成绩令人大跌眼镜，并数次抢占了头条位置而被大家熟知。
在消费者心中，中汽研的C-NCAP看上去还要更加“根正苗红”，但不可否认，中保研的C-IASI是为了帮助保险机构提升利润，所以其真实性同样毋庸置疑，因此，碰撞测试只能作为一个参考标准，而不是铁律。
偷工减料在中国不好混了！C-IASI碰撞测试仅有3款车获最高评级 说到汽车的安全性，很多人脑海中首先浮现的都是一些权威的碰撞测试机构，比如说美国的IIHS，欧洲的E-NCAP。
