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理想ONE真实口碑,理想ONE车主真实评价
在外观设计上，理想ONE的表现很不错，整车的外轮廓设计给人以一种敦实沉稳之感，因此看起来也是颇为大气的同时理想ONE规整的车身造型也有利于车内乘坐空间和储物空间的合理安排，再加上足够给力的车身尺寸，使得理想ONE可以。
理想ONE的汽车口碑还不错的，当时选理想ONE车时了解了很久，毕竟网上评价比较分化，后来也是看这个汽车每个月的销量都在增加，而且当时还去体验试驾了一下#8964理想的试驾真的让我对国产刮目相看大六座空间非常大，坐。
不建议买理想one主要是因为理想ONE上市时间比较低，且售价比较贵，同级竞争车型比较多，所以很多车主在观望中李想之所以推出理想ONE，是为了解决奶爸的用车需求，这是这款车的定位，也是成功的关键因为汽车的动力模式采用了。
座椅不够舒适：这一点也是不少车主诟病的地方，尤其是座椅填充物，整体是偏硬的；对于30多万汽车，用料这么不扎实，在舒适度方面确实会打些折扣；对比十多二十万的比亚迪，单论座椅舒适度，理想ONE着实有点拉跨。
理想汽车口碑怎么样 当李one第一次进入市场时，购买它的车主们意见不一。有人认为内部塑料感觉很坚固。除了四屏联动设计，其他地方都缺乏技术。车内空间宽敞，后备箱容积大。
理想ONE究竟如何?能开长途越野,才30多万,车主:物超所值
1、比起普拉多来说， 理想ONE的定价要更合适我一些，才30多万就能开回家，还是一款新能源车，没有限行限号或是上牌不方便的困扰。
2、刚开始我们提到自驾长途的行车距离至少要往上50公里，可以认为是小距离。至于500多公里的超长距离，很容易匹配理想one的功率。理想one虽然是新能源车，但认为综合续航能力低，增程技术是为了解决里程问题，适合长距离跑。
3、而理想ONE绝对是这里面的一款黑马车型，我们从市场销量上看，也可以看得出来，目前理想ONE每月的销量基本都超过了10000辆，销量甚至超过了宝马X3，它与奔驰GLC的销量也相差无几。
4、失电性能差 理想ONE在电池充电的情况下，可以有5秒的100公里加速性能，市区油耗保持在6-700公里L，数据看起来不错。
如何造好“增程式”电动汽车?理想ONE来告诉你!
增程式比如理想one 就是利用发动机工作来发电给电池充电 电机驱动的一个原理 增程式电动 汽车 的意思其实很好理解，增加里程式电动 汽车 首先驱动方式定义是电动 汽车 ，体验跟传统电动 汽车 没有区别，都是电驱动，不。
理想one增程式是什么意思 李one是一款增程式纯电动汽车，搭载汽油发动机。这款车的汽油发动机可以给电池充电，可以增加车辆的续航里程。李one是一款中大型suv，轴距2935mm，长宽高分别为5020mm、1960mm和1760mm。
理想增程式电动汽车原理如下：在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。
相应的，TA们吸引人们坐上副驾的方式也不再是一味老掉牙的皮质包裹，而是不遗余力的将副驾乘客融入进整个车内智能座舱的体验。而这，也恰恰是理想造车的初衷。
Li ONE的增程式动力模式，原理是发动机配电动机，驱动轮只靠电传动。发动机只是作为增程使用，将热能转化为电能，提供给电动机输出动力。
总之，增程式最大的优势就在于既具备纯电动车的驾驶特性又可以像燃油车一样拥有便捷的能源补充形式。
