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1月中国suv销量排行榜
依旧是SUV阵营中不可或缺的一方重要组成部分，德国品牌的“BBA”和大众两款车占据了5个席位：奔驰GLC位列第宝马X3位列第大众途岳位列第奥迪Q5位列第1大众途观占据了榜单上最后一个席位。
月SUV销量排行如下：作为多年SUV销量冠军的哈弗H6，1月份以35570辆的销量产量SUV销量冠军，但同比下降23%。
年一月份suv汽车销量排行榜有：ModelY、宋PLUS DM-i、元PLUS、哈弗HMGZS等。ModelY Model Y的外观以流畅的线条和光滑的表面为特征，这个设计使其有别于传统 SUV。
自主品牌中，吉利帝豪依旧领跑中国品牌轿车，排在第七名，而上汽荣威i5也逆势稳住阵脚，再回销量榜前十五，排在第十四名。SUV市场 SUV市场中，标杆哈弗H6继续卫冕冠军，单月销量达到26414辆，同比下降43%。
TOP1比亚迪宋 车市早在不经意间就变了天，这一点从SUV销量排行榜中就能看出，比亚迪宋已经连续多月蝉联SUV冠军宝座，成为新的销量王其实这款车型也是老面孔，是SUV销量榜单的常客有人要说比亚迪胜之不武，系列车型。
疫情、春节双重夹击,销量必下降?这几家车企却偏要说NO
1、毫无疑问，2020年春节和疫情的双重打击，给车企的1月份销量表现带来了巨大影响。如果这时候能保持销量上的正增长，无疑是一种实力的证明，就像以上那几家车企或汽车集团一样。
2、都说好事成双，可2020年对于每一家车企而言，开头绝对不算顺利。根据乘联会的数据显示，中国2月上半月新车销量大降92％，预计2月销量同比下跌70%。
3、更何况在排除疫情高峰的影响下，2020年1月的汽车销量也仅为169万，同比下降了25%。为此毫无疑问，面对寒冬和疫情的双重夹击，国内车市在未来仍将继续下行。当然了，反观此次市场冰点，疫情自然就是其最根本原因。
4、而在疫情的影响下部分车企还不得不选择停止生产，在加上4S店的暂时歇业，车子也就出现了更加卖不出去的局势，而车子卖不出去车企就取得不到收益，这对于众多的3线品牌也是极大的威胁。
5、截至2月16日晚，一汽集团、上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及日产、沃尔沃、马自达等车企陆续公布了其各自2020年1月份产销数据。
6、应该说，在疫情之初，对车企并无多大影响。春节邻近，绝大部分车企都已经放假休工，车间内基本空无一人。每年春节都是车企停工的日子，市场上销售的车辆都是11月、12月生产的库存车。甚至有些车企还会自己储备一些库存车。
2020年1月产销快报-商用车:1月开门不红,商用车企业降多增少
1、年2月11日，中通客车控股股份有限公司（证券代码000957）发布产销快报，其在2020年1月份的销量为886辆，同比下降173%。
2、根据相关数据显示，2020年1月商用车总销量为36万辆，同比下降7%。其中，重型货车销量为166万辆，同比增长12%；中型货车销量为03万辆，同比下降7%；轻型货车销量为134万辆，同比下降15%。
3、根据中汽协所公布的数据，今年1月，乘用车产销预计分别完成144万辆和164万辆，同比分别下降26%和2%。而商用车产销预计分别完成31万辆和36万辆，同比分别下降8%和7%。
4、为近5年里表现最差的1月。2020年1月份微型卡车市场销量表（单位：辆）上表可见，1月份微型卡车市场同比下降37%，仅有9家企业实现销售。
5、年元月，根据中汽协会重点企业集团统计数据预计，汽车产销分别完成173万辆和191万辆，环比分别下降35%和20%，同比分别下降26%和10%。
6、其中，乘用车产销量分别为144万辆、164万辆，同比分别下滑26%、2%，环比分别下降39%、21%。 商用车产销量分别为31万辆、36万辆，同比分别下降8%、7%，环比分别下降34%、27%。
