摘要：
本文目录一览：1、新一代星途揽月试驾:“穿西装打领带”,质感再上一层楼2、... 
本文目录一览：
- 1、新一代星途揽月试驾:“穿西装打领带”,质感再上一层楼
- 2、全新一代星途揽月:以乐为营,声临其境
- 3、竞争WEY和领克?2020年星途汽车关键还是要走好自己的路
- 4、陈曦挂帅星途,奇瑞二度引援东风雪铁龙高管
- 5、全新一代星途凌云上市,奇瑞继续向上而生
- 6、星途全新一代追风/PHEV上市1099万元起
新一代星途揽月试驾:“穿西装打领带”,质感再上一层楼
1、值得一提的是，全新一代星途揽月的尾灯运用了和前大灯一样的纵向排列，还融合了六边形、菱形等几何设计，拥有在视觉上更强的美感呈现，带来了不小的视觉冲击，这也让全新一代星途揽月能充分满足不同消费者的年轻化审美需求。
2、要对得起豪华的称号，除了操控一流外，NVH表现也要有高水准。全新一代星途揽月的ANC主动降噪功能搭配上双层隔音玻璃，以及工程师对全车NVH进行的优化、隔音降噪升级，在高速路上行驶，基本听不到胎噪和风噪。
3、闲暇之余坐在副驾驶座位上可以追剧听歌，功能非常强大。全天试驾，高通骁龙8155车规级旗舰芯片+Lion0雄狮生态系统以及CVBOX车载视觉控制系统，为全新一代星途揽月带来不错的人机交互体验。
4、近日，车评网小编来到星途4S店，近距离观看了下全新一代的星途揽月。
5、新车尾部的设计也是将“硬”进行到底，采用当下非常热门的贯穿式尾灯设计，并在下包围上采用了大量的镀铬装饰以及采用双边排气的布局。进入到车内，接下来才是全新一代星途揽月升级的重点部分。
全新一代星途揽月:以乐为营,声临其境
1、不难发现，这种顶级配置一般只存在于40万级车型中，而全新一代揽月却将level下调至20万级覆盖。星途揽月营销负责人王玮总结为三方面：新一代用户体验，对于高端服务的追求以及长途旅行中高品质环绕立体享受。
2、作为奇瑞旗下的高端子品牌，星途出口全球8个国家，海外售价55万元，品牌是足够体面了。而全新一代揽月基于M3X火星架构0打造，外型由前梅赛德斯-奔驰顶级设计师、现奇瑞欧洲造型中心总监Chris Rhoades领衔设计，高级感满满。
3、比如，星途揽月就大胆地攻入了以往合资主导的中大型SUV。在今年第一季度，星途还实现了同比51%的增速。现在，上市2年之后，星途揽月迎来全面升级。
4、近日，车评网小编来到星途4S店，近距离观看了下全新一代的星途揽月。
5、首先是外观方面，全新一代星途揽月整体给人的第一印象就是霸气，这无疑也是星途品牌全系产品中整体气质最为大气的一款。或许是有奔驰前设计师的加持，宽大的车身不会有一种笨重的感觉，反而有一丝“德系豪华”的味道。
竞争WEY和领克?2020年星途汽车关键还是要走好自己的路
1、总体而言，2019年的星途算是帮助奇瑞汽车拿到了进入高端领域竞争的入场券，但是，能否在2020年大步快跑获得与领克、WEY等品牌同台竞技的资格，关键要在2020年走好关键几步。
2、星途汽车的量产车型都是SUV，两大核心始终成为奇瑞研发的6T直喷增压器，以及GETRAK 7挡湿式双离合。这两款机器的水平决定了星途永远卖不好。比如发动机的动力储备只有145 kW/290N·m（2000 ~ 4000 rpm）。
3、再看主销车型星途TX，上市7个月累计销量不到4万辆，不尽如人意。相比领克03和WEY VV6的成绩，我认为星途TX缺的，倒也并非是产品力，依旧是渠道方面的“心智不全”。
4、不过领克01也有杀手锏，那就是高配车都是四驱车型，而长城WEY全系都是前驱车，这对于SUV来说是无法弥补的短板。
5、星途在推出之时曾被寄予厚望，其设计原创度高、发动机实力强，虽对标领克和WEY，但价格却没有走“高端”。不过从销量来看，星途的表现却有些差强人意。
陈曦挂帅星途,奇瑞二度引援东风雪铁龙高管
值得注意的是，此次加盟星途并出任星途品牌营销中心总经理一职的陈曦，和前期加盟奇瑞并任职奇瑞营销公司副总经理的杨宁，都曾先后效力于神龙汽车公司旗下东风雪铁龙品牌。在加盟奇瑞前，陈曦上一站是东风雷诺。
年8月，星途品牌营销中心执行副总经理贾守平离任；2020年3月，原东风雷诺副总裁陈曦加入，担任星途品牌营销中心总经理。人事频频变动的背后，是星途上市以来不尽人意的市场表现。
今年，“星途”品牌再次换帅，陈曦担任星途品牌营销中心总经理，他原是东风雷诺副总裁，入职奇瑞后任“星途”营销中心总经理，需要向奇瑞股份副总裁，奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权汇报工作。
日前，有消息称，多名已离职的神龙汽车东风雪铁龙市场部前任负责人目前正在接受调查。
年5月，该品牌首任营销中心总经理曹志刚离职，此后奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权一直兼任星途品牌营销中心总经理。
全新一代星途凌云上市,奇瑞继续向上而生
就在7月24日，全新一代星途凌云正式上市。新车定位中型SUV，共四款车型，官方指导售价为199万-179万元。同时，为了回馈新用户，官方特意带来了六重好礼：置换礼、金融礼、保养礼、质保礼、流量礼、救援礼。
月12日，全新一代星途凌云在观山湖美的悦然时光正式上市。新车定位中型 SUV，共四款车型，官方指导售价为 199 万 -179 万元。
作为中型SUV，“全新一代”星途凌云上市指导价为199-179万，相比老款车型售价要降低了不少，而配置等方面却进一步提升，结合它的各方面的表现来看，它的市场竞争力还是非常突出的，相信它能助力星途品牌销量更上一层楼。
月24日，星途全新一代凌云正式上市，共推出4款车型，售价区间199-179万元，相比现款车型，新车对应配置的售价下调了2000元到8000元，而配置却增加了不少，妥妥的加量还减价。
星途全新一代追风/PHEV上市1099万元起
月27日，自主高端入门级SUV——星途全新一代追风/PHEV正式上市。作为星途品牌0时代的焕新力作，全新一代追风/PHEV出燃油版及插电混动两款动力共5款车型，官方指导价99万元–128万元。
月27日，伴随着一场以用户为主角，潮酷又科技感满满的线上发布会，自主高端入门级SUV——星途全新一代追风/PHEV正式上市。
昨晚（4月27日），星途全新一代追风正式上市，共计5款车型，指导价99-128万元。相比于现款车型，新款追风针对造型、内饰及配置部分进行了升级，包括全系标配高通骁龙8155芯片，继续提供燃油版及PHEV车型可选。
月27日，全新一代星途追风正式上市，新车共推出4款细分车型，售价区间为99万-128万元。新车外观基本延续现款车型设计，但在内饰与外观细节进行优化升级。
易车讯4月27日，新款星途追风正式上市，售价区间为99-128万元。相比于现款车型，新款追风针对造型、内饰及配置部分进行了升级，包括全系标配高通骁龙8155芯片，继续提供燃油版及PHEV车型可选。
