摘要：
本文目录一览：1、又省又劲,10万公里无损耗,别克威朗Pro做好了选择题2、... 
本文目录一览：
- 1、又省又劲,10万公里无损耗,别克威朗Pro做好了选择题
- 2、威朗pro质量可靠吗
- 3、跑了10万公里还是99成新?别克威朗Pro是如何做到的?
- 4、10万公里的别克威朗Pro性能吊打新车二手车商都欲哭无泪
又省又劲,10万公里无损耗,别克威朗Pro做好了选择题
还有就是令人放心的排放控制，别克威朗Pro同样做得不错。行驶10万公里后，别克威朗Pro全部通过了考核标准，任一项污染物排放增幅都没有超过35%且各项指标低于国6b限值50%。
由此可见，10万公里耐久性测试绝对是检验车辆品质最好的“试金石”，孰强孰弱，一试便知。
从加速成绩单中得知；别克威朗Pro新车状态下0-100km/h全油门起步加速时间仅需12 s，经过10万公里的测试后，加速度不仅没有下退，反而更快了，仅需10 s。
首先看别克威朗Pro的油耗。虽然使用的油品是92#，但现在油价飞涨，省油即意味着省钱。中汽中心在长测前实测别克威朗Pro的油耗近15L/100公里。
十万公里之后，别克威朗Pro各项排放数据都足够优异，与新车时一样无异。更优异的排放最直接的影响就是：年检时轻松过关，消费者不用担心年检不过问题。
试验结果表明，在行驶10万公里以后，别克威朗Pro的各项排放指标和新车相差无几，并且部分排放指标比新车还要好，开上别克威朗Pro以后再也不用担心检车时排放不达标的问题了。温度不降，热情不减，夏末初秋，正是车市的热销季。
威朗pro质量可靠吗
1、威朗pro质量可靠。威朗Pro，它在2022年度所公布的中国新车质量研究结果排名中，被J.D.Power（君迪）评为中型高端经济型轿车质量的第一名。
2、良好的驾驶性能和燃油经济性，还拥有经久耐用的好品质，而此次10万公里无损通关的测试挑战，也充分印证了别克威朗Pro可靠的耐久性能和卓越品质，足以让消费者享受安心、放心、省心的用车体验。
3、不多。根据查询有驾网得知，截止2023年12月19日，威朗pro维修率不高，故障率并不高，该车的故障率还是比较低的，总体的质量是比较不错的。
4、那么问题来了，市面上有没有品质不错且可靠的车？答案是有的，比如在紧凑型家轿市场中，别克威朗Pro就是一款被消费者青睐的车型。
跑了10万公里还是99成新?别克威朗Pro是如何做到的?
通过以上分析不难看出，经过10万公里魔鬼测试的别克威朗Pro基本做到了99新，功力依旧不减新车当年，难怪该车能获得中汽中心所颁发的“耐久品质之星”称号。
可以看出10万公里后的别克威朗Pro刹车系统零部件十分稳定耐用，能够给车主带来更好的安全性。
这一次别克威朗Pro不仅获得“耐久品质之星”认证，还通过直观有力的测试结果证明了自己能够无损地连续跑完10万公里，并保持极佳的健康状态。
可以说就算短时间内如此严苛的测试，别克威朗Pro的核心零部件确实做到了历久弥新。这就是为什么10万公里后，新车的各项性能还能保持新车状态一样出色的原因了。
首先是新车高强度完成10万公里测试，其次是10万公里测试后要做到性能几乎无损，各项成绩完全达标才能授予认证成功。别克威朗Pro先在中汽中心盐城试车场进行新车零百加速&制动测试、最高车速测试。
10万公里的别克威朗Pro性能吊打新车二手车商都欲哭无泪
1、别克威朗Pro新车实测0型-发动机脱开-空载制动距离为354m在同级中处于非常优秀的地位，而完成10万公里之后再测试其制动距离仅仅只增加了0.8m，为334m。
2、万公里后，别克威朗Pro刹停距离始终保持在40m内，基本没有衰减与新车状态无异，足见这造车用料是真的下狠功夫了。
3、经历了10万公里长跑后，别克威朗Pro各项制动测试的刹车距离有1米左右的延长，但依旧不超过40米。
4、这一对比意味着，别克威朗Pro高强度跑了10万公里后，磨损程度相比新车，和德系或日系检修标准比起来，小之又小。买到好车就是省钱。
5、试验结果表明，在行驶10万公里以后，别克威朗Pro的各项排放指标和新车相差无几，并且部分排放指标比新车还要好，开上别克威朗Pro以后再也不用担心检车时排放不达标的问题了。温度不降，热情不减，夏末初秋，正是车市的热销季。
6、从测试结果来看，经过10万公里测试的别克威朗Pro，其百公里加速时间为1秒，甚至比新车状态还快了0.02秒，减幅范围在0.2%-2%之间。
