摘要：
本文目录一览：1、试驾丨体验“新生代”产品,北京X7,北汽魔方都有惊喜2、... 
本文目录一览：
- 1、试驾丨体验“新生代”产品,北京X7,北汽魔方都有惊喜
- 2、新款北京X7“改头换面”,称为15万内价值之选,真如此吗
- 3、北京汽车x7怎么样
- 4、10万级SUV又添一员“虎将”——试驾北京新X7
- 5、这位“大舒”有点儿东西!北京汽车新X7试驾体验报告
- 6、北京x7致命缺陷
试驾丨体验“新生代”产品,北京X7,北汽魔方都有惊喜
这次我们在赛道上试驾了北京新X7和北京魔方，体验了北京汽车“双子星”带来的极致驾控，同时也试驾了它们的竞品长安2021款CS75 PLUS和长安第二代CS55 PLUS，接下来就来聊聊对北京汽车“双子星”的感受。
那北京汽车X7无论新款老款都是更偏重于奔驰的感受，也就是从容而舒缓但又不失支撑感。总结：这次试驾过中期改款北京汽车X7之后，给我的感受就是与前款车型相比保留了很多优点，比如说舒适取向的减震和转向手感，产品力不俗。
款北京X7（后面简称北京X7）是BEIJING汽车启用全新品牌命名后的首款紧凑级SUV，同时也是BMFA魔方架构下的首款车型。在试驾这款车之前，我一直觉得这款车可能只是BEIJING汽车为了宣传全新品牌而推出的一款车。
BEIJING X7来自于北汽最新BMFA魔方架构平台打造而来，因此在配置方面顺应当下主流，拥有众多智能化科技，比如说用户打开车门，先前设定好的迎宾模式便会自动启动，座椅、方向盘调整至最佳位置，方便上车，突出生活仪式感。
新款北京X7“改头换面”,称为15万内价值之选,真如此吗
1、而且两者算得上“正面硬刚”，首先它们同属自主紧凑型SUV，价格区间也相差不大，所以两者间的比较是不可避免的，且论知名度与销量，北京新X7确实与长安CS75 PLUS存在着一定的差距。
2、这里没有黑X7的意思，凭做工，绝对在15万国产车里站得住脚，甚至是鹤立鸡群，方向盘给个特写，钢琴烤漆背光按键给满分。 这里没有黑X7的意思，凭做工，绝对在15万国产车里站得住脚，甚至是鹤立鸡群，方向盘给个特写，钢琴烤漆背光按键给满分。
3、但当你把北京X7开起来，你就会发现它的不足。先说驾驶感受吧，北京X7搭载了一台5T涡轮增压发动机，账面参数为最大马力188匹，最大扭矩275牛·米，参数看上去很不错；与发动机匹配的是一台7速双离合器变速箱。
4、北京X7厂商指导价49-169万元，是一款紧凑型SUV。新车前脸造型带着一丝未来科技感，视觉效果出彩。前大灯造型狭长，照明效果出色，能瞬间冲破黑夜，照亮车主的前行之路。至于车身侧面，则可以看到锐利的腰线，动感十足。
5、而在这其中，于今年4月份上新的北京X7成为了车圈中的重点关注对象，虽然说北京汽车的市场口碑以及品牌影响力不太客观，但是新款北京X7确实要比老款车型更具诱惑力。
6、也没关系，只要您刷个脸，2021款长安欧尚X7绝对不会给您掉链子。在这里不得不提的是，这样的功能一般只出现在20万级别以上的车型，对于10万级别的2021款长安欧尚X7来说，真的非常良心了。
北京汽车x7怎么样
我觉的北京x7汽车质量挺好的：北京X7是一款基于CLAR平台打造的大型豪华SUV，提供40i和50i两种动力规格，并搭载0T+8AT和4T+8AT两套动力总成。座椅布局有6座和7座可选，共推出4款车型。
北京汽车x7挺不错的。底盘舒适性好，整体感很不错，隔音性能可以说是同级优秀水平。北京X7优点：互联、舒适以及安全性配置覆盖全面，满足配置党。空间够用、性价比高，操控满意，油耗低，胎噪小，钣金做工细致。
北京x7汽车质量很好。北京X7采用了高品质的零部件和先进的制造工艺，确保了整车的稳定性和可靠性。而且，北京X7经过严格的质量控制和测试，确保每一辆车都符合标准和要求。
这款车质量好。根据北京汽车官网资料，北京x7汽车为油电混增，全新电动化动力，动力性提升15%，燃油经济性提升25%，搭载的A156T1H发动机排量达到1499mL，动力强劲。
10万级SUV又添一员“虎将”——试驾北京新X7
1、三年前，北京汽车发布了全新紧凑型SUV——北京X7，如今它迎来了中期改款——北京新X7，并且官方还在外观内饰设计、车身尺寸、舒适性配置、动力等方面都进行了大幅度升级，让该车的性价比和同级竞争力猛增。
2、正值宠爱520之日，在北京汽车的相邀下来到SP·8公里俱乐部，在怡人景致中，品鉴满配搜秀SUV的北京汽车魔方，以及定位于家享大场面SUV的北京新X7，感受北京汽车的焕新出击。
3、北京新X7的静态表现作为中期改款的产品，北京汽车新X7在外观设计上进行了一些改动。
4、传动方面，与之匹配的是7DCT变速箱，这套动力最大的特点是能实现毫秒级换挡控制，纵享丝滑。
这位“大舒”有点儿东西!北京汽车新X7试驾体验报告
这款车作为一个中期改款版本，其实还是有着不少值得一说的地方，而且北京汽车官方也为这台车赋予了一个“大舒”的名号，这次就请跟着我的镜头，一起来看看这位“大舒”到底有什么魅力。
月，刚刚回暖的北京，春意正浓，我怀揣着期待，受邀试驾了北京全新X7。在京郊自驾的路途中，有不少同行的摩友，此刻正与我们共同舒享春光。
乘坐空间方面，北京新X7与老款车型没有太大差别，后排头部和腿部空间都较为充裕。后排座椅靠背支持按比例放倒，后备厢空间可拓展性表现出色。
月16日，北京新X7迎来焕新上市，4月18日第二十届上海国际车展上，车市特评在北京汽车展台再次邂逅了这款“大舒”座驾，匆匆会面后终于等来了和它近距离接触。近日，我们在帝都来了一场北京新X7的新车深度试驾。
首先，试驾者前排乘客可以享受到足够的头部和腿部空间，而后排乘客的空间也没有妥协，新X7为他们提供了同级最优秀的腿部和横向空间。无论是长途旅行还是短途出行，北京X7都能提供足够舒适的乘坐体验。
所谓“双纯平”，首先是后排地台纯平，作为后排乘坐舒适性的基本保障，这是必须的。另一个“纯平”，是后排座椅完全放倒后，连通后备厢实现的一个纯平空间。
北京x7致命缺陷
1、北京X7缺点不足：动力吸入匹配有待提升，后排座椅长时间乘坐舒适性欠佳，加速快，起步慢，速度和油耗成正比。其中空间大，可以使东西很好放置，人们也可以有好的座位，是不错的体验。汽车类型有：货车。
2、变速箱平顺性差，顿挫严重：BEIJINGX7皮牌了两款变速箱，分别是6MT和7DCT变速箱，这两款变速箱的在实际道路行驶中平顺性较差。
3、中控屏视角太低。中控台显示屏的视角设计方案得过低，造成在行驶时迫不得已低着头看导航栏。座椅包囊能力差。欧尚X7的座椅舒适感非常好，可是座椅包囊性较弱，变更车道时人体会不自觉上下移动。
4、x7缺点：隔音效果比较差吧，隔音差就有点让人觉得廉价，因为本来这么高大上的车子，到最后跑个高速风噪那么明显的，肯定会有落差感。
5、长安欧尚x7优点是操控不错，方向和离合器比较轻巧，乘坐空间大，外观大气缺点是高速风噪较大，欧尚X7在中低速时隔音表现不错，但在高速时A柱传来的风噪比较大座椅包裹性较差，变道时身体会不自觉左右滑移长安欧尚X7的。
6、品牌影响力弱。2022北京x7不建议买的原因是品牌影响力弱，弱势品牌指的是入市时间不长、消费者认知度与认可度较低和消费者虽熟悉，但其竞争力与影响力较弱或逐渐减弱的品牌。
