摘要：
本文目录一览：1、五十万暴跌十四万,后排堪比头等舱,中国埃尔法终究捧不红吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、五十万暴跌十四万,后排堪比头等舱,中国埃尔法终究捧不红吗?
- 2、埃尔法是什么牌子的车
- 3、人称“国产埃尔法”,广汽旗下豪华MPV,不到18万,轴距3米
- 4、K-Car版埃尔法?未奥纯电新车3.99万起售,5门四座
五十万暴跌十四万,后排堪比头等舱,中国埃尔法终究捧不红吗?
1、而广汽传祺GM8也在动力系统上全面的升级，而且是它的内舱是环抱式的座舱，其舒适程度不属于丰田埃尔法。但为什么跌到16万还没有人要呢？这可能跟这个车的市场定位有关。
2、传祺M8持续热销和荣誉的背后，离不开其传祺M8过硬的产品力以及焕新上市后的高价值提升。被誉为“中国埃尔法”的全新传祺M8拥有横竖两种前脸造型设计，如果个性比较低调，可以选择横格栅的领秀系列。
3、具体来看，传祺M8第二排座椅是参照飞机头等舱座椅设计的，采用的是高级打孔皮革，不仅配有舒适的睡眠头枕、电动搁腿架和独立的固定宽扶手，还具有座椅通风、加热、按摩等功能，各方面都相当全面，舒适性不输埃尔法。
4、提起高端MPV，在前两年国内比较热门的是丰田家的埃尔法。热门到埃尔法常年加价，加价二十万都已经算是给优惠了，可以说，埃尔法在高端MPV细分市场是垄断性的存在。
5、作为中国豪华MPV创领者，传祺M8凭借头等舱再升舱的尊享体验，带来了一般七座车无法媲美的高价值感。
6、不得不说以前的埃尔法这么受欢迎也是有一定道理的，后排的陆地头等舱，超豪华的乘坐体验感，加上5L自然吸气的V6发动机，如丝般顺滑的加速也是一般车所不能给到的。
埃尔法是什么牌子的车
埃尔法是丰田开发的豪华MPV。埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。第一代埃尔法于2002年诞生，动力有4升和0升两款发动机，都可选装四驱系统。
埃尔法是丰田品牌的，是丰田生产的一款豪华mpv，属于进口车型，这款车的尺寸为长4975mm、宽1850mm、高1945mm，轴距是2300mm。丰田埃尔法的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架。
埃尔法是丰田旗下的一款大型MPV。以下是相关信息：简介：埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV采用了Previa的底盘加以改进而成。
这是丰田旗下的高端豪华mpv车型，这辆车叫埃尔法。埃尔法是一款非常有名的汽车，许多经济实力雄厚的人更喜欢它。埃尔法乘坐舒适，空间大，内饰设计豪华。新款埃尔法配备了全新的混合动力总成，采用5升自然吸气发动机。
人称“国产埃尔法”,广汽旗下豪华MPV,不到18万,轴距3米
丰田埃尔法在MPV车型中属于神级车型，80多万的起售价，再加上各种加价，分分钟破百万。即便是这样，埃尔法依旧在国内受到热捧，一车难求。
荣威iMAX8采用了“数字律动”设计语言，前脸采用大面积铠甲状镀铬中网，看起来有埃尔法的影子，老款所采用偏细长的“荣麟”标识中网更有原创性。由于车头较为厚实，导致大灯组看起来偏小。
而通过上下两张图的对比，我们发现传祺M8大师版与埃尔法都采用了大尺寸直瀑式设计，两者的“雾灯”区域也都为三角形设计，只是传祺M8的进气格栅饰条更加简洁、纯粹。
今天我们聊的一款国产旗舰MPV车型，就是传祺GM8。这款传祺GM8车型的外观设计，笔者认为其实和丰田埃尔法有的一拼的，而且凭借着大空间以及0T+八挡手自一体的强劲动力总成，获得了不少消费者的青睐，一起来了解一下。
超15万用户代言！20万元get“苏神”种草的豪华座驾 过去一提到豪华MPV，相信大家第一时间会想到的是雷克萨斯LM、丰田埃尔法，这种对于普通消费者可望不可及的车型。
入门版本更是不足20万，例如今天要说的 传祺M8就是这样子的一台车型。国产“埃尔法”终成功！198万起，长5149mm重2吨，带行政级后排。
K-Car版埃尔法?未奥纯电新车3.99万起售,5门四座
1、作为该品牌首款乘用车，BOMA给我最深刻的印象就是它的设计，尤其是前脸，与丰田埃尔法极为相似，采用了大面积的亮黑搭配镀铬饰条的设计，放在本身尺寸不大的身形上，有种K-Car版埃尔法的感觉。
2、外观方面，未奥BOMA拥有着十分接近MPV车型的车身比例和线条，这是与其他微型车差异十分明显的。大尺寸封闭式格栅造型的设计前大灯组也与丰田埃尔法车型十分接近，加上其那类似于MPV车型的车体，和“埃尔法MINI版”有得一拼。
3、帝豪 EV450可以看做是现款EV300的升级版本，外观整体延续了家族化设计语言，前脸封闭式前格栅，蓝色装饰点缀，增加了其新能源身份的辨识度。
